El Suicidio del piloto (en inglés: Pilot by suicide) es una de las causas más controvertidas en los accidentes e incidentes de aviación en el que un piloto estrella o intenta estrellar deliberadamente una aeronave como acto suicida, con o sin la intención de causar daño a los pasajeros a bordo o a las personas en tierra.
Si mueren otras personas, puede considerarse el acto como un tipo de asesinato-suicidio.Charles Bremner (Paris), March 26, 2015, The Times, Locked door boosts pilot suicide theory . Retrieved March 26, 2015 El suicidio del piloto se sospecha que ha sido una de las posibles causas en varios accidentes de vuelos comerciales y se ha confirmado como la causa en otros casos. Determinar los motivos del suicidio de los pilotos puede ser un desafío para los investigadores de accidentes, ya que los pilotos pueden desactivar intencionalmente las grabadoras de vuelo o realizar otras acciones para impedir futuras investigaciones.Richard Lloyd Parry, December 16, 2000, The Independent, "Singaporean air crash that killed 104 was suicide by pilot, say investigators" . Retrieved March 26, 2015, "...An airliner which crashed into an Indonesian swamp, killing all 104 people on board, was an apparent suicide attempt by the pilot, ... the cockpit voice and data recorders had been switched off half a minute before the aircraft began its descent." En consecuencia, probar definitivamente el suicidio del piloto puede ser un gran reto a largo plazo.March 31, 2014, The Guardian, MH370: authorities release new account of pilot's final words: Malaysia's civil aviation authority say pilot's final words heard by air traffic control were 'goodnight Malaysian three seven zero' . Retrieved March 26, 2015, "...Malaysia says the plane, which disappeared less than an hour into its flight, was likely to have been diverted deliberately far off course. Investigators have determined no apparent motive or other red flags among the 227 passengers or the 12 crew. ..."
Clasificación Los investigadores no clasifican los incidentes aéreos como suicidios a menos que exista evidencia convincente que indique que el piloto tenía la intención de suicidarse. Esta evidencia puede incluir notas de suicidio, intentos de suicidio anteriores, amenazas explícitas de suicidio o un historial documentado de enfermedad mental. Un estudio realizado sobre los suicidios de pilotos entre 2002 y 2013 identificó 8 casos como suicidios definitivos, junto con cinco casos adicionales de causa indeterminada que pueden haber sido suicidios. En algunos casos, los investigadores pueden colaborar con expertos en terrorismo para investigar posibles conexiones con grupos extremistas, con el objetivo de determinar si el suicidio fue, o no, un acto de terrorismo.March 2015, The Independent, ... Co-pilot of crashed Germanwings flight 9525 'wanted to destroy plane in suicide and mass murder mission' Jane Onyanga-Omara, January 19, 2015, USA Today, No evidence of terrorism in AirAsia crash . Retrieved March 27, 2015, "...Investigators have found no evidence so far that terrorism was involved in the crash of AirAsia Flight 8501, ..."March 27, 2014, The New Zealand Herald, Flight MH370: Terrorism expert backs theory of pilot suicide flight . Retrieved March 27, 2015, "...University of Canterbury Professor Greg Newbold, who lectures on terrorism, said the only person who could have changed MH370's computerised flight plan and switched off its electronics was someone who was highly experienced...."
Estudios Un estudio de 2016 publicado en Aerospace Medicine and Human Performance analizó los casos de suicidio y homicidio-suicidio en los que se vieron implicados aeronaves. En él se afirma que:
En los años 1999-2015, el estudio encontró 65 casos de suicidios de pilotos (en comparación con 195 errores del pilotos) y 6 casos de pasajeros que saltaron desde la aeronave. Hubo 18 casos de homicidio-suicidio, con un total de 732 muertes; de estos casos, 13 fueron perpetrados por pilotos. En comparación con las muestras no relacionadas con la aviación, un gran porcentaje de los suicidios de pilotos en este estudio fueron homicidios-suicidios (17%).
Un estudio de Bloomberg News realizado en junio de 2022, centrado en accidentes de aviones comerciales construidos en Occidente, reveló que los suicidios de pilotos se clasificaron como la segunda causa más frecuente de muertes en accidentes aéreos entre 2011 y 2020. Además, el estudio encontró que las muertes resultantes de suicidios de pilotos aumentaron durante el período de 1991 a 2020, mientras que las muertes por causas accidentales disminuyeron significativamente. Sin embargo, la mayoría de los casos de suicidio por parte de pilotos involucran a la aviación en general en aeronaves pequeñas, donde normalmente el piloto es el único ocupante de la aeronave. En aproximadamente la mitad de estos casos, el piloto había consumido drogas, a menudo alcohol o antidepresivos, lo que normalmente daría como resultado la prohibición de volar. Muchos de estos pilotos han ocultado sus antecedentes de enfermedades mentales a los entes reguladores de seguridad aérea.
Prevención Las regulaciones de los entes en los Estados Unidos, requieren que al menos dos miembros de los pilotos esté en la cabina de vuelo en todo momento por razones de seguridad, para poder ayudar en cualquier emergencia médica o de otro tipo, incluida la intervención si un miembro de los pilotos intenta estrellar el avión.Reducing Risks After the Germanwings Crash (New York Times, March 26, 2015)Could the Germanwings Crash Have Been Avoided? (The Atlantic, March 26, 2015) Después del accidente deliberado del vuelo 9525 de Germanwings el 24 de marzo de 2015, algunas aerolíneas europeas, canadienses y japonesas adoptaron una política de dos personas en la cabinaGermanwings crash prompts airlines to introduce cockpit ‘rule of two’ (The Guardian, March 26, 2015)The disturbing history of pilots who deliberately crash their own planes (Vox, March 26, 2015) al igual que todas las aerolíneas australianas para aeronaves con 50 o más asientos para pasajeros.Germanwings: Australia tightens cockpit safety laws in wake of French Alps plane crash (Australian Broadcasting Corporation News, March 30, 2015)
Lista de suicidios de pilotos declarados o sospechados Esta lista excluye los ataques suicidas de la Segunda Guerra Mundial contra objetivos terrestres y navales. +Fecha del accidenteManejado porTipo de vueloVueloFallecidosTeoríasRef.27 de marzo de 1972PilotoAviación generalAeronave robada1 (piloto)Timofei Shovkunov estrelló un Antonov An-2 de Aeroflot contra su propio apartamento en Voroshilovgrado. Él fue la única víctima.23 de marzo de 1976PilotoAviación generalAtaque suicida en Tokio de 19761 (piloto)El actor de cine Mitsuyasu Maeno intentó un ataque kamikaze contra la figura política de derecha Yoshio Kodama en Tokio utilizando un Piper PA-28 Cherokee alquilado; Kodama resultó ileso.26 de septiembre de 1976PilotoAviación generalAeronave robada5 (el piloto y 4 en tierra)Vladimir Serkov intentó estrellar su avión Antonov An-2 contra el apartamento de los padres de su exesposa en Novosibirsk, donde ella y su hijo de dos años estaban de visita; 4 residentes murieron (su esposa sobrevivió).5 de junio de 1977PilotoAviación generalDesastre aéreo de Connellan5 (el piloto y 4 en tierra)Colin Richard Forman, un exempleado descontento de Connellan Airways (Connair), estrelló un Beechcraft Baron contra el complejo de Connair en el aeropuerto de Alice Springs, Territorio del Norte, Australia.22 de agosto de 1979PilotoAviación generalAeronave robada4 (el piloto y 3 en tierra)Un mecánico aeronáutico de 23 años que trabajaba en el aeropuerto El Dorado de Bogotá robó un Hawker-Siddeley HS-748 de SATENA y lo estrelló en un suburbio de Bogotá, causando la muerte de 3 personas.1 de junio de 1980PilotoAviación generalDesastre aéreo de Barra do Garças7 (el piloto, 4 pasajeros y 2 en tierra)Tras una discusión con su esposa y su suegra, el piloto brasileño Mauro Milhomem intentó estrellar su Embraer EMB 721 Sertanejo, que también transportaba a cuatro pasajeros, contra un hotel propiedad de un familiar después de descubrir que su esposa le había sido infiel. No logró impactar el hotel y, en su lugar, chocó contra varios objetos antes de estrellar el avión contra otro edificio. Su esposa se suicidó pocos días después. En total, siete personas murieron y cuatro resultaron heridas.15 de septiembre de 1982PilotoAviación generalincidente del aeropuerto de Bankstown1 (piloto)Philip Henryk Wozniak, un piloto estudiante, robó un SOCATA Tobago y se suicidó estrellándose deliberadamente contra el aeropuerto de Bankstown, en la ciudad de Bankstown, Nueva Gales del Sur, Australia. También fueron destruidas dos aeronaves que estaban en tierra.23 de marzo de 1994PilotoAviación generalVuelo individual no programado desde el aeropuerto Spirit of St. Louis en Chesterfield, Misuri.1 (piloto)Bob Richards tenía problemas maritales y personales. Estrelló deliberadamente su avión monomotor Piper Cherokee contra el suelo. Estaba solo en la aeronave y fue la única víctima fatal.13 de julio de 1994PilotoMilitarAeronave robada1 (piloto)Un ingeniero de la fuerza aérea rusa robó un Antonov An-26 en la base aérea de Kubinka, cerca de Moscú. Pilotó la aeronave en círculos hasta que se quedó sin combustible y se estrelló.21 de agosto de 1994PilotoVuelo comercialVuelo 630 de Royal Air Maroc44Estrellado intencionalmente por el piloto12 de septiembre de 1994PilotoAviación generalAeronave robada1 (piloto)Estrellado intencionalmente por Frank Eugene Corder en el jardín sur de la Casa Blanca.2 de abril de 1997PilotoMilitarIncidente de Craig D. Button1 (piloto)Durante una misión de entrenamiento, Button se desvió de la ruta y dejó de comunicarse por radio. El A-10 Thunderbolt II se estrelló posteriormente contra una montaña en Colorado. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos declaró su muerte como un suicidio, ya que ninguna otra hipótesis generalmente aceptada explica los hechos.6 de septiembre de 1998PilotoAviación generalAeronave robada1 (piloto)Estrellado intencionalmente por un instructor de vuelo fuera de servicio en la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle en Daytona Beach, Florida.
Referencias
Categoría:Seguridad aérea Categoría:Aviación