El Vickers Valparaiso fue un bombardero ligero biplano británico de la década de 1920. Fue diseñado por Vickers como un desarrollo de su Vixen para exportación, siendo vendido a Portugal y Chile.
Diseño y desarrollo
El Vickers Valparaiso fue un derivado del Vixen I con fines de exportación. Se le cambió el nombre a Valparaiso para distinguirlo del Vixen, que como utilizaba equipo gubernamental clasificado, no estaba disponible para la exportación. Había dos versiones disponibles, una propulsada por el mismo motor Napier Lion que el Vixen, conocida como Type 93 Valparaiso I, y el Type 92 Valparaiso II, que lo estaba por el motor Rolls-Royce Eagle.Donald 1997, p.892. Aparte de sus motores, los Valparaiso eran muy similares al Vixen I, siendo ambos biplanos de un solo vano con alas de madera y fuselaje de tubos de acero. Ambas versiones fueron adquiridas por Portugal, que encargó diez Valparaiso I y cuatro Valparaiso II, con los aviones con motor Lion sirviendo como bombarderos de reconocimiento y los Valparaiso II de menor potencia, como entrenadores avanzados.Lopes 1985, p.46. En 1928, Portugal decidió producir bajo licencia un Valparaiso modificado, propulsado por un motor radial Gnome et Rhône Jupiter, y un solo ejemplar fue modificado por Vickers para utilizar el Jupiter, seguido de la producción de 13 aviones, designados Type 168 Valparaiso III por OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico).Andrews and Morgan 1988, p.181.
Historia operacional derecha|miniaturadeimagen|150x150px|Vickers Valparaiso I del servicio portugués.
Los aviones portugueses demostraron ser un éxito en servicio, con dos de ellos realizando un viaje de larga distancia desde Portugal hasta sus colonias africanas de Angola y Mozambique y regreso en 1928, y el éxito del avión resultó en la decisión de producir bajo licencia el Valparaiso III. Los Valparaiso con propulsión radial también demostraron ser exitosos en el servicio portugués, permaneciendo operativos hasta 1943, siendo finalmente reemplazados por los Westland Lysander.Lopes 1985, p.48.
Un único Valparaiso I (en realidad el prototipo) fue vendido por Vickers a Chile en 1924.Andrews and Morgan 1988, p.180. Tuvo éxito en el servicio chileno, lo que resultó en un pedido de otros 18 aviones modificados, que volvieron al nombre original de Vixen, como Vixen V.Andrews and Morgan 1988, p.184.
Variantes
Type 93 Valparaiso I Versión de exportación del Vickers Vixen, propulsada por Napier Lion. 11 construidos. Type 92 Valparaiso II Versión con motor Rolls-Royce Eagle. Cuatro construidos. Type 168 Valparaiso III Versión propulsada por un motor radial Jupiter para Portugal. 13 fabricados con licencia por OGMA.
Operadores
Fuerza Aérea de Chile
Aeronáutica Militar (Aviación del Ejército portugués)
Especificaciones (Valparaiso I)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Vickers
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Vickers Valparaiso I e II (en portugués).
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