El Vehículo Maniobrable Espacial Boeing X-40A fue parte del proyecto del Vehículo Lanzador Reutilizable X-37 Future-X, construido por la estadounidense Boeing.
Desarrollo y diseño Construido en una escala de 80:100 en 2001, demostró con éxito las capacidades de planeo del diseño de cuerpo rechoncho y alicorto del X-37, y la validez del sistema de guiado. El 14 de marzo de 2001 se produjo el primer aterrizaje del vehículo en California. Sin embargo, su primera prueba de lanzamiento tuvo lugar en la Base Aérea Holloman el 11 de agosto de 1998 a las 06:59 AM.
El Vehículo Maniobrable Espacial fue un proyecto conjunto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Boeing, destinado a producir el primer vehículo espacial completamente autónomo, si bien Japón había desarrollado anteriormente un proyecto que se modificó para ser pilotado. Se lanzó desde un helicóptero a 9200pies, a dos millas y media del final de la pista04. El vehículo se centró en la pista señalizada y desplegó sus paracaídas de frenado, deslizándose a poco más de dos metros de la línea central y deteniéndose justamente a los 2133metros.
Actualmente se encuentra en el Hangar de Investigación y Desarrollo del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Dayton, Ohio.
Especificaciones técnicas
Véase también
Enlaces externos
Web oficial de la NASA sobre el X-40A. (en inglés) Ficha del X-40 en el National Museum. (en inglés) Información de la NASA sobre las pruebas de este avión. (en inglés)
X-40 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones de cola en V X-40 Categoría:Aeronaves experimentales de Estados Unidos de los años 1990 Categoría:Planeadores militares de los Estados Unidos de los años 1990 Categoría:Naves y artefactos espaciales de Estados Unidos Categoría:Programa militar espacial de Estados Unidos