La , usualmente abreviada como Meitetsu (名鉄), es una empresa privada ferroviaria que opera entre las prefecturas de Aichi y Gifu, en Japón.
Para marzo de 2023, Meitetsu operaba 444,2 kilómetros de vías, 275 estaciones y 1076 trenes.Pertenece al grupo de las 16 grandes empresas ferroviarias de Japón.
Historia Meitetsu fue fundada el 25 de junio de 1894 como Aichi Horsecar Company.
Con el tiempo, fue adquiriendo pequeñas empresas ferroviarias e interurbanas en Nagoya, muchas de las cuales fueron construidas y operadas antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, Meitetsu adquirió la línea Kōwa en la península Chita tras su fusión con el Ferrocarril de Chita el 1 de febrero de 1943, y adquirió la línea Mikawa de su fusión con el Ferrocarril de Mikawa.
Si bien la empresa se dedicaba al transporte de cargas e incluso posee algunas locomotoras dedicadas a eso, ya no transporta mercancías de forma regular.
Desde 2024 , es el único ferrocarril privado de los clasificados como «importantes» que no ha introducido coches exclusivos para mujeres.
Líneas vínculo=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Nagoya_Railroad_Linemap_en.svg|miniaturadeimagen|430x430px|Mapa de las líneas que operan DirecciónNombreEn japonésTerminalesLongitud (km)PrincipalLínea de Nagoya名古屋本線Toyohashi - Meitetsu Gifu99.8Mikawa y Este de AichiLínea de Toyokawa豊川線Kō - Toyokawa-inari7.2Línea de Nishio西尾線Shin Anjō - Kira Yoshida24.7Línea de Gamagōri蒲郡線Kira Yoshida - Gamagōri17.6Línea de Mikawa三河線Sanage - Hekinan39.8Línea de Toyota豊田線Umetsubo - Akaike15.2Península ChitaLínea de Tokoname常滑線Jingū-mae - Tokoname29.3Línea al Aeropuerto空港線Tokoname - Aeropuerto Central de Japón4.2Línea de Chikkō築港線Ōe - Higashi Nagoyakō1.5Línea de Kōwa河和線Ōtagawa - Kōwa28.8Nueva Línea de Chita知多新線Fuki - Utsumi13.9Oeste de Aichi y GifuLínea de Tsushima津島線Sukaguchi - Tsushima11.8Línea de Bisai尾西線Yatomi - Tamanoi30.9Línea de Takehana竹鼻線Kasamatsu - Egira10.3Línea de Hashima羽島線Egira - Shin Hashima1.3Norte de Aichi y ChūnōLínea de Inuyama犬山線Biwajima Junction - Shin Unuma26.8Línea de Kakamigahara各務原線Meitetsu Gifu - Shin Unuma17.6Línea de Hiromi広見線Inuyama - Mitake22.3Línea de Komaki 小牧線Kami Iida - Inuyama20.4Aislada del resto de las líneas de MeitetsuLínea de Seto瀬戸線Sakaemachi - Owari Seto20.6
Racionalización vínculo=https://en.wikipedia.org/wiki/File:MT-Tamatsu-ura_Station_entrance.jpg|miniaturadeimagen|Estación Tamatsuura, una de las estaciones que fueron cerradas debido a los pocos pasajeros Meitetsu heredó muchas líneas deficitarias como resultado de múltiples fusiones. Las líneas ferroviarias también enfrentaban competencia con los automóviles debido a la notable industria automovilística de la prefectura de Aichi en ciudades como Toyota, donde existe la marca internacionalmente conocida de nombre homónimo. Meitetsu ha abolido más de 15 líneas en los últimos 70 años, al tiempo que ha cerrado secciones con poco número de pasajeros.Además, con el colapso de la burbuja de precios de los activos en la década de 1990 y la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), resultando en la creación de la Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón (JR Central), la empresa redujo el número de empresas de su grupo empresarial de 250 a 139.
Rutas abolidas
Línea Katsukawa : suspendida el 8 de abril de 1936, abolida el 1 de febrero de 1937. Ramal de Oyamaguchi : abolido el 1 de agosto de 1946. Línea Kiyosu : suspendida el 10 de junio de 1944, abolida el 3 de agosto de 1948. Kisen: suspendido el 1 de junio de 1953, descontinuado el 1 de junio de 1954. Línea Atsumi (Mikawa Tahara - Kurokawa Harama): suspendida el 5 de junio de 1944, abolida el 20 de noviembre de 1954. Ramal de Kosakai : abolido el 25 de diciembre de 1954. Ramal Shin-Kawaguchi : abolido el 1 de febrero de 1955. (Antigua) Línea Nishio - Ciudad de Fukuoka - La línea Nishio fue abolida el 25 de noviembre de 1959. La línea Bisai - Tamanoi - Puerto de Kisogawa fue abolida el 25 de noviembre de 1959. Ramal de Hirasaka : abolido el 27 de marzo de 1960. Línea Takatomi : abolida el 22 de abril de 1960. Ramal de Anjo : abolido el 30 de julio de 1961. Línea de la ciudad de Okazaki/línea Fukuoka : abolida el 17 de junio de 1962. Ramal de Iwakura : abolido el 26 de abril de 1964. Línea Kagamijima : abolida el 4 de octubre de 1964. Línea Ichinomiya : abolida el 25 de abril de 1965. Línea Koromo : el tramo Okazaki Ida - Daijuji fue abolido el 17 de junio de 1962 y el tramo Daijuji - Kamikoromo fue abolido el 4 de marzo de 1973. Línea Seto : el tramo Horikawa - Higashi Ote fue abolido el 15 de febrero de 1976. Línea de conexión Chiryu : abolida el 1 de abril de 1984. Línea de la ciudad de Gifu : el 1 de junio de 1988, se interrumpió la línea entre Tetsumei-cho y Nagarakita-cho, el 1 de diciembre de 2003, se interrumpió la línea entre Gifu Ekimae y Shin-Gifu Ekimae, y el 1 de abril de 2005, la línea entre Gifu Ekimae y Chusetsu fue interrumpida. Línea Minomachi (C): la sección Seki-Mino (en realidad Shinseki-Mino) fue abolida el 1 de abril de 1999 y la sección Temeicho-Seki fue abolida el 1 de abril de 2005. Línea Yaotsu (C): abolida el 1 de octubre de 2001. Línea Takehana (C): el tramo Egira-Osuma fue abolido el 1 de octubre de 2001. Línea Tanikumi (C): abolida el 1 de octubre de 2001. Línea Ibi (C): el tramo Kurono-Hon-Ibi fue abolido el 1 de octubre de 2001 y el tramo Loyalty-Kurono fue abolido el 1 de abril de 2005. Línea Mikawa (C): el 1 de abril de 2004, se abolieron los tramos Nishinakakin-Sanagema y Hekinan-Kirayoshida. Línea Tagami : abolida el 1 de abril de 2005. Línea de monorraíl Monkey Park : discontinuada el 28 de diciembre de 2008.
Referencias
Enlaces externos
Categoría:Empresas ferroviarias de Japón Categoría:Empresas fundadas en 1921 Categoría:Japón en 1921 Categoría:Nagoya Categoría:Prefectura de Aomori