El De Havilland DH.65 Hound fue un bombardero diurno biplaza británico de la década de 1920, construido por De Havilland en el aeródromo de Stag Lane.
Diseño y desarrollo
El Hound fue diseñado como biplano biplaza de propósito general, una iniciativa privada para cubrir la Especificación 12/26 del Ministerio del Aire. El prototipo G-EBNJ voló por primera vez el 17 de noviembre de 1926. Era de construcción enteramente en madera y estaba propulsado por un motor Napier Lion. En 1927 se modificaron el morro y el timón, se le instaló un motor con caja reductora y recibió la designación modificada DH.65A. Fue entregado a la Real Fuerza Aérea en enero de 1928, recibiendo la matrícula J9127 para su evaluación. Si bien mostró un rendimiento superior al de los otros competidores por la especificación, fue rechazado debido a su construcción en madera, y el pedido se realizó al Hawker Hart.
A pesar del rechazo de la RAF, el 26 de abril de 1928 el avión estableció un récord mundial al transportar una carga de 1000 kg a más de 100 km, a 257 km/h, pilotado por H.S. Broad.
Un proyecto para desarrollar aún más el Hound como transporte de pasajeros de cuatro plazas bajo la denominación DH.74 quedó sin realizar.
Como el diseño no tuvo éxito en otros aspectos, el segundo avión, G-EBNK, no fue completado.
Operadores
Real Fuerza Aérea
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de De Havilland
Referencias
Bibliografía
DH.065 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Bombarderos de los años 1920 del Reino Unido Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1926