El Teleférico de Uruapan es un sistema de transporte que ofrece servicio en la ciudad de Uruapan, en el Estado de Michoacán, en México.
Es el tercer sistema de teleférico comercial en el país, tras el Mexicable del Estado de México y el Cablebús de la Ciudad de México, y el primero fuera del Área Metropolitana del Valle de México.
Historia El 28 de febrero de 2024, el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, presentó el proyecto para construir un teleférico en la ciudad de Uruapan, el cual planteaba un recorrido de 8.4 kilómetros a través de seis estaciones, para ello se había destinado una inversión de aproximadamente 3,200 millones de pesos.Sin embargo, las obras de preparación comenzaron en el mes de enero, antes de la presentación oficial.
Durante el proceso de construcción la obra enfrentó diversos problemas y retrasos generados principalmente por la oposición ciudadana y política al proyecto, los cuales argumentaban principalmente daños al medio ambiente debido a la tala de árboles y a que el recorrido sobrevolaría el Parque Nacional de Uruapan; invasión de banquetas y arroyo vehicular por la colocación de las torres necesarias para dar soporte al tendido de cables para la operación del sistema; desalojos de algunas edificaciones para facilitar la construcción del mismo,además de la represión de algunas protestas vecinales en contra de la obra.
Tras la llegada a la alcaldía de Carlos Manzo surgieron conflictos políticos entre el Ayuntamiento y el Gobierno del Estado, esto debido a que el municipio demandaba la construcción de obras complementarias para otorgar los permisos necesarios para las obras del teleférico, por otro lado, Manzo también utilizó el control municipal sobre los permisos de las obras para demandar mayor apoyo de las fuerzas de seguridad estatales y federales en el municipio.Tras el asesinato de Manzo en noviembre de 2025, las obras de construcción se convirtieron en un punto habitual de protestas de los seguidores del exalcalde, lo que generó más problemas y retrasos en los trabajos, que llevaron a que la obra no pudiera ser inaugurada en 2025 como se había planeado en un inicio.
Después de varios meses de retraso por las obras, fue inaugurado el 18 de abril de 2026.
Recorrido 500px|Trazado del recorrido del Teleférico de Uruapan
El sistema únicamente cuenta con una línea. Tiene seis estaciones: Hospital Regional, Libramiento Aeropuerto, Boulevard Industrial, Presidencia, Centro y Parque Nacional. Tiene una longitud de 8.4 kilómetros en sentido este-oeste.
EstaciónIconografíaEstadoInauguraciónTipo de estaciónLugares de Interés Hospital RegionalPor confirmarEn operación18 de abril de 2026 Terminal Hospital de Especialidades IMSS - Bienestar "Dr. Pedro Daniel Martínez" Libramiento Aeropuerto De paso Carretera Federal 37 - Libramiento de Uruapan Boulevard Industrial De paso Centro Comercial Plaza Ágora Presidencia De paso Edificio de la Presidencia Municipal de Uruapan Centro De paso Centro Histórico de Uruapan Parque Nacional Terminal Mercado Zona Poniente Parque Nacional Barranca del Cupatitzio
Operación La misma utiliza un total de 91 cabinas modelo Omega V de la empresa suiza CWA Constructions (mismas usadas en las líneas 1 y 3 del Cablebús de la Ciudad de México),cada una de las cuales tiene una capacidad para 10 personas sentadas,con asientos individuales y plegables pensados para permitir el ingreso con bicicletas y sillas de ruedas, los cuales están hechos de madera y cuentan con un sistema antivandalismo.Dichas cabinas tienen un diseño de alta calidad que ha sido premiado con el RedDot Award con la categoría Best of the Best.
El gobernador del estado de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, aseguró que el teleférico es 100% ecológico pues funcionará con energía hidroeléctrica proveniente de la presa J. Múgica, propiedad del gobierno estatal.
Véase también
Teleférico de Morelia
Referencias
Categoría:Teleféricos en México