miniaturadeimagen|300x300px| La regata de Newport Beach en Cabo San Lucas comienza en el 2013 Una regata de cruceros es una competición de vela en la que participan cruceros, a diferencia de las regatas de vela ligera, que incluyen embarcaciones sin cabina. Participan múltiples yates de vela, en competición directa, que navegan en torno a un recorrido marcado por boyas y otros dispositivos de navegación fijos o recorren distancias más largas a través de aguas abiertas de un punto a otro. Puede implicar una serie de regatas de varias etapas, cuando se realizan punto a punto o simplemente regatas con boyas.
Historia La navegación de recreo es muy antigua, como se ejemplifica en el poema antiguo Catulo 4:miniaturadeimagen| Descripción de 1883 de la regata de barcos de Bermudas, por Lady Brassey, con ilustraciones que muestran la plataforma de Bermudas. Inicialmente, se alquilaron barcos de trabajo para regatas de fin de semana en Bermudas, pero los competidores acomodados del Royal Bermuda Yacht Club pronto construyeron corredores especiales. El barco que veis, amigos, dice que ha sido la pieza de madera más rápida jamás vista; Ella jura que una vez podría haber una revisión Todos los barcos rivales, sea el reto llamado para competir bajo lona o con remos. (trad. James Michie)
Etimología El término "Yate" deriva del noruego ("jagt"), del bajo alemán medio ("jaght") o de la palabra holandesa jacht, que significa "un barco ligero rápido de guerra, comercio o placer. El elemento deportivo en la palabra radica en la derivación de jaght de la raíz jaghen, que significa cazar o perseguir...".Free Dictionary: definition and derivation of "yacht"
Se cree que las regatas formales de barcos empezaron con veleros en los Países Bajos en algún momento del . Pronto, en Inglaterra, empezaron a surgir "yates" de regatas hechos a medida y en 1815 se estableció el Royal Yacht Squadron. En 1661 John Evelyn dibujó una competición entre Katherine y Anne, dos grandes barcos de vela reales ambos de diseño inglés, "...la apuesta 100-1; la regata de Greenwich en Gravesend y vuelta". Uno de los barcos era propiedad de Carlos II y a veces lo patroneaba.
En 1782, el Cumberland Fleet, una clase de barcos de vela conocidos por su capacidad para navegar contra el viento, fueron pintados remontando el río Támesis con espectadores mirando desde un puente. Al igual que hoy, esta obsesión por navegar contra el viento con velocidad y eficiencia alimentó a la comunidad regatistas.
En el , la mayoría de regatas de yates se iniciaron adjudicando posiciones de salida a los competidores. Las boyas se colocaban en línea recta, a las que los competidores enganchaban sus yates mediante cabos. Los yates debían mantener todas las velas frente al palo principal en la cubierta hasta que se daba la señal de salida.Athlone Yacht Club, 'notice of race'for Lough Ree Regatta 1835 in Athlone Sentinel, 31 July 1835 La Asociación de regatas de yates fue fundada en 1875 por el príncipe Batthyany-Strattman, el capitán JW Hughes y el señor Dixon Kemp.Dixon Kemp's manual of Yacht & Boat sailing and Architecture, 11th edition of 1913 YRA escribió reglas estandarizadas de regatas de yates que incluían el "Flying Start" que se utiliza hoy.
Llevando las regatas de yates a la vanguardia de la vida pública, la regata America's Cup se disputó por primera vez en 1851 entre el New York Yacht Club y el Royal Yacht Squadron. No regulado por criterios de medida como hoy, es que la segunda clasificado fue el yate Aurora, "y si no se hubiera acabado el tiempo para la regata habría sido el ganador por un buen margen". Posteriormente, las regatas de la Copa se llevaron a cabo, normalmente cada tres o cuatro años, a partir de un desafío emitido por un club al actual titular de la Copa, que hasta 1983 era el NYYC.
En 2017, el yate Partridge 1885 basado en La Ciotat está documentado como el yate clásico de regatas más antiguo del mundo y todavía totalmente operativo.
Normas y calificaciones miniaturadeimagen| regata de yates miniaturadeimagen| Una regata de yates en la meta miniaturadeimagen| Santa Cruz 70 Retro 2013 Ahmanson Cup regata, Newport Beach, California.
Rating
Los sistemas de compensación mediante rating se basan en la aplicación de un coeficiente que permita competir veleros de diferentes diseños en una misma regata de manera que se igualen las diferencias en esloras y prestaciones.
A principios del se compensaba mediante distancia, exigiendo mayores recorridos a los barcos más grandes, pero a partir de 1834 se comenzó a compensar por tiempos. No sería hasta 1969 cuando un sistema se impondría sobre todos los anteriores: El IOR (International Offshore Rule), una evolución de las reglas utilizadas por el Cruising Club of America americano y el Royal Ocean Racing Club europeo.
Los sistemas de compensación más frecuentes hoy en día son el Offshore Racing Congress (ORC), y el International Rating Certificate (IRC).
Clases Las regatas de monotipos fueron inventadas por Thomas (Ben) Middleton en 1886 en la bahía de Killiney, cerca de la ciudad de Dublín, República de Irlanda. A Middleton le preocupaba que ganar una regata de yates dependiera más de tener un yate nuevo caro que de la habilidad del navegante.The water Wags 1887-2012 by Alfred and Vincent Delany Una regata de yates de diseño se realiza con clases de barcos similares, todos construidos, a menudo mediante la producción en masa, con el mismo diseño, con la misma área de vela y aparato, y el mismo número de tripulantes, por lo que la capacidad de la tripulación y la experiencia táctica son mayores. más probable que decida una regata que el tipo de barco, la edad o incluso el clima. Los monotipos de cruceros más importantes son reconocidos como clase internacional por la Federación Internacional de Vela.
Reglamento de Regatas a Vela
Por lo general, las competiciones modernas de regatas de yates se llevan a cabo de acuerdo con el Reglamento de Regatas a Vela. establecido por primera vez en 1928. Aunque complejo, el RRV está pensado principalmente para garantizar la equidad y la seguridad. El Reglamento es revisado y actualizado cada cuatro años por la Federación Internacional de Vela.
Regatas notables Las principales regatas de hoy, se adhieren a un conjunto de reglas, utilizando varios estándares de rating. Se pueden clasificar en estos tipos:
Costeras La America's Cup se estableció en 1851. Éste es el evento más antiguo, y probablemente el más prestigioso, de las regatas de yates. Los participantes están restringidos a una fórmula de medida para los barcos y las reglas relativas a esta fórmula han sido controvertidas desde el principio. Los ingleses, que fueron los desafiantes durante los primeros 132 años de la regata, comentaron "England rules the waves, but America waives the rules."("Inglaterra domina las oleadas, pero América esgrime las reglas".
La Admiral's Cup fue creada en 1957 por el Almirante del Royal Ocean Racing Club. Es una competición por equipos, originalmente nacionales formados por tres barcos, y actualmente de clubes formados por dos barcos.
La Fastnet Race se estableció en 1924 con 7 barcos. La regata cubre aproximadamente 600 millas empezando en Cowes en la isla de Wight, redondeando la roca Fastnet en la costa sur de Irlanda y terminando en Cherbourg, Francia. Hasta 2019, la regata acabó en Plymouth.
La Vuelta a Francia a Vela se estableció en 1978 con 20 barcos. La regata es paralela al evento ciclista y tiene lugar a lo largo de las tres costas de Francia: el Canal de la Mancha, el océano Atlántico y el Mediterráneo. Recorre más de 1000 millas.
La Regata Sídney-Hobart se estableció en 1945. Esta regata australiana va desde Sídney, Nueva Gales del Sur. hasta Hobart, Tasmania — una distancia de más de .
La Auckland Anniversary Regatta se fundó en 1840. Incluye la Heather Cup.
La regata Chicago Yacht Club-Mackinac fue fundado en 1898 con cinco barcos. La regata recorre más de 300 millas, desde Chicago hasta la isla Mackinac, en el extremo norte de la península inferior de Michigan.
La Round Ireland Yacht Race se celebra cada dos años. Con un recorrido de aproximadamente 704 millas, comienza y termina en Wicklow e incluye todas las islas offshore excepto Rockall.
Oceánicas La Regata Victoria-Maui va desde Victoria, Canadá, hasta Lahaina, Hawai — una distancia de 2.308 millas náuticas (4.274 km). La regata se inició en 1965 y se celebra cada dos años. Es la más larga de las regatas Pacífico-Hawai.
La Transpacific Yacht Race (Transpac) comienza en Point Fermin ( San Pedro, cerca de Los Angeles) y termina en el faro de Diamond Head en Honolulu — una distancia de unas . Es una de las regatas más importantes de la navegación en alta mar, que atrae a participantes de todo el mundo. Iniciada en 1906, la regata está organizada por el Transpacific Yacht Club.
La regata Newport-Bermuda empezó en 1906. Va desde Newport, Rhode Island hasta Bermudas.
La regata oceánica Marblehead-Halifax se fundó en 1905. La regata dura más de 360 millas, desde Marblehead, Massachusetts, hasta Halifax, Nueva Escocia.
La Regata transatlántica RORC se disputa desde 2014 entre Puerto Calero y la Isla Antigua (3000 millas).
La Ruta del Ron se estableció en 1978. Esta regata se realiza cada cuatro años, a partir de noviembre. Se trata de una regata en solitario. Empieza en la costa norte de Francia y va hasta Guadalupe, una isla francesa en el Caribe. La regata cubre unos 3700 millas.
La Transat 6.50 empezó en 1977 y funciona cada dos años. Se trata de una regata en solitario que atraviesa el Atlántico por un recorrido similar a la Ruta del Ron. Esta regata se divide en dos etapas, la primera va de Francia a las Islas Canarias y la segunda en la isla de Guadalupe en el Caribe.
La South Atlantic Race se estableció en 1971 como "Hacia Río" con más de 50 inscripciones. La regata va desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica, hasta Río de Janeiro — unas 3600 millas.
Alrededor del mundo The Ocean Race, antiguamente conocida como Volvo Ocean Race y como Whitbread Round the World Race, comenzó en 1973/74. Esta regata es una de las cimas de las regatas de yates, mayoritariamente con tripulación profesional. Originalmente una regata de cuatro etapas que constituía 27.930 millas, ahora es una regata de nueve tramos. Regata 5 Océanos, antes conocida como BOC Challenge y más tarde Around Alone, esta regata comenzó en 1982 con 17 inscripciones. Se trata de una regata por todo el mundo en solitario, inicialmente con 4 etapas, pero ahora con 3. Global Challenge. Esta regata fue establecida en 1992/93 por quien fue el icono de la vela escocesa Sir Chay Blythe, la primera persona que dio la vuelta al mundo en solitario contra los vientos y corrientes dominantes. Esto es lo que hace que esta regata sea única, los participantes "se enfrentan" al mar, lo que hace que las condiciones de navegación sean muy incómodas, pero más seguras que con viento. La regata se navega en barcos de un solo diseño diseñados y construidos específicamente para la regata. Las tripulaciones no pueden ser profesionales, y están formadas por marineros novatos que pagan un atraque. Vendée Globe, conocida como el Everest of the Seas por su dificultad, comenzó el 26 de noviembre de 1989 con 13 inscripciones. Es una regata en solitario, sin cesar, sin asistencia. La primera regata duró 120 días y sólo 7 terminaron. Trofeo Julio Verne. Establecido en 1993, la regata fue diseñada para ser una regata contra reloj, no otros barcos. Los participantes pueden empezar a cualquier hora, tener cualquier diseño, cualquier número de tripulantes, y las dos únicas reglas son: 1) empezar y llegar al Ile de Ouessant, y 2) completar el viaje en menos de 80 días.