El HMS Bronington (M1115) fue un dragaminas de la clase Ton de la Marina Real Británica, botado el 19 de marzo de 1953. Este dragaminas con casco de caoba fue uno de los últimos "muros de madera" (buques navales con casco de madera). Su epónimo rinde homenaja a la población de Bronington, en Gales.
Historial El Bronington fue puesto en quilla el 30 de mayo de 1951 por el astillero Cook, Welton & Gemmell en Beverley, Yorkshire. Construido a orillas del río Hull, el buque fue botado el 19 de marzo de 1953 y entró en servicio como HMS Humber el 4 de junio de 1954. El Humber pasó cuatro años en la Reserva Voluntaria de la Marina Real (Royal Naval Volunteer Reserve), formando parte del 101.º Escuadrón de Dragaminas.
Tras recuperar su nombre original en 1958, el buque fue transformado en cazaminas en el astillero de Rosyth entre 1963 y 1965; inicialmente fue asignado al 5.º Escuadrón de Dragaminas y, posteriormente, al 1.er Escuadrón de Contramedidas de Minas el 5 de enero de 1967.
Carlos III estuvo al mando del buque entre el 9 de febrero y el 15 de diciembre de 1976. Más tarde, bajo el mando de su sucesor, el teniente A. B. Gough, el Bronington encalló en el río Avon mientras salía de Bristol.
A finales de la década de 1980, el buque prestó servicio en el mar Mediterráneo como parte del 2.º Escuadrón de Contramedidas de Minas, colaboró con la OTAN integrando la Fuerza Naval Permanente del Canal (Standing Naval Force Channel) y también actuó como buque de protección pesquera.
Tras ser retirado del servicio, el barco fue adquirido en enero de 1989 por el Bronington Trust, una organización benéfica registrada cuyo patrón es el Rey. Durante un tiempo, el barco estuvo atracado en el Canal Marítimo de Manchester, en Trafford Park, y permaneció abierto a los visitantes durante diez años. El 11 de julio de 2002 pasó a formar parte de la colección del Warship Preservation Trust y fue amarrado en Birkenhead, Merseyside. Tras el cierre del Warship Preservation Trust, el buque permaneció almacenado: primero junto a la fragata clase Rothesay HMS Plymouth en el muelle Vittoria y, posteriormente, en la dársena West Float de los muelles de Birkenhead.
Hundimiento Fue dado de baja en 1988. El 17 de marzo de 2016, el Bronington se hundió en sus amarres en el puerto de Birkenhead (Inglaterra). En diciembre de 2021 se formó el HMS Bronington Preservation Trust, una organización dedicada a rescatar el barco y preservarlo.
En 2023, el barco todavía se encuentra parcialmente sumergido. El fideicomiso de conservación encargó una inspección de buceo en junio de 2022 para establecer el estado del buque. La inspección reveló que el barco estaba en buenas condiciones, con solo dos pequeños agujeros en el casco. Sujeto a la recaudación de fondos, el fideicomiso espera trasladar el barco a un dique seco en Cammell Laird, donde será restaurado, ya sea para navegar o para su uso como exhibición estática en un museo. En junio de 2023, el Museo Nacional de la Marina Real británica dijo que hay posibles ubicaciones en el Portsmouth Historic Dockyard, en la Base Naval de Portsmouth, que podrían considerarse si el esfuerzo de restauración tiene éxito.
Referencias
Bibliografía
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