El Short S.32 fue un monoplano de transporte de largo alcance totalmente metálico y cuatrimotor británico, diseñado por Short Brothers según la Especificación 14/38 del Ministerio del Aire. El proyecto fue abandonado en mayo de 1940. Si se hubiera producido, habría sido uno de los primeros aviones de pasajeros presurizados británicos.
Desarrollo
En 1938, el Ministerio del Aire británico emitió dos especificaciones (14/38 y 15/38) para grandes aviones de transporte comparables en tamaño con el Junkers Ju 90 y el Focke-Wulf Fw 200, siendo la Especificación 14/38 para uso en rutas del Imperio y la 15/38 para rutas europeas.Barnes 1967, p. 341.Brookes Flight 9 May 1958, p. 632. El Ministerio firmó un contrato con Shorts por tres prototipos denominados Short S.32, según la especificación 14/38, y un pedido de producción por 14 Fairey FC1, según la especificación 15/38.
El S.32 era un monoplano de ala media cuatrimotor propulsado por radiales Bristol Hercules. El S.32 poseía un tren de aterrizaje con rueda de cola ideado para superar los problemas relacionados con la rueda de morro retrayéndose hacia un fuselaje presurizado. La construcción de tres prototipos para el Ministerio del Aire se inició en Rochester, pero debido a la urgente necesidad de que la fábrica construyera el Short Stirling, la fabricación fue abandonada.
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Referencias
Bibliografía
S.32 Categoría:Aeronaves de ala media Categoría:Aviones tractores de cuatro motores Categoría:Aviones comerciales del Reino Unido de los años 1930 Categoría:Proyectos abandonados de aviones civiles del Reino Unido