Fernando Monje Vicario (Barcelona, España; 7 de marzo de 1993) es un piloto de automovilismo español especializado en Turismos que en 2012 se proclamó campeón de la Copa Europea de Turismos.Fernando Monje, campeón de Europa de Turismos 2012 Es hijo del expiloto Ferran Monje.Fernando Monje se estrena en los GT con Porsche

Trayectoria Inicios Tras empezar en el karting en 2005, se pasó a los monoplazas en 2009 con 16 años, debutando en la Formul'Academy Euro Series, finalizando décimo en el campeonato de pilotos. También disputó la última ronda de la Supercopa SEAT León con SUNRED Engineering. En 2010, se pasó al European F3 Open con De Villota Motorsport y terminó la temporada en sexta posición, destacando la pole position que logró en la carrera inaugural de la temporada en su debut, y los dos podios alcanzados en Magny Cours y Brands Hatch. Permaneció en la serie en 2011, pero cambiando al equipo DrivexValencia acogió la primera prueba del European F3 Open y sin mejorar sus resultados de la temporada anterior. La terminó en decimoquinta posición.

WTCC y ETCC En 2012, Monje decidió centrarse en los turismos retomando su cooperación con SUNRED para competir en la Copa Europea de Turismos, terminando la temporada como campeón absoluto. Habiendo terminado la Copa de Europa de Turismos, participó en el Campeonato Mundial de Turismos lo que restaba de 2012, con un SEAT León WTCC del Tuenti Racing Team. En la primera carrera en su retorno disputada en Brasil, Monje se aseguró el primer punto al terminar décimo. Se vio involucrado en un choque al inicio de la primera carrera de los Estados Unidos y, junto con Aleksei Dudukalo y Alberto Cerqui, se vio obligado a retirarse. Al principio de la segunda carrera se estrelló y su coche quedó cerca del vértice de la curva cinco durante el resto de la carrera. Consiguió su segundo punto de la temporada en el final de la misma en el Circuito de Macao, terminando una vez más décimo.Menu consigue el triunfo en Macao y Huff se lleva el título Sus dos puntos le permitieron terminar 24.º en el campeonato habiendo participado en la mitad de las carreras.

Monje se unió al nuevo equipo del WTCC de Campos Racing para la temporada 2013, corriendo junto a Hugo Valente. Comenzó desde la pole position para la segunda carrera de Marruecos, pero la abandonó en la segunda vuelta después de una colisión con James Thompson. Después de esa carrera, recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida de la Carrera de Eslovaquia por haber sido considerado responsable de la colisión. Logró su único punto de la temporada en la primera carrera de Japón, y finalmente no acudió a Macao perdiéndose la última ronda.

GTs y TCR Tras disputar 4 carreras en 2014 en el International GT Open, el español volvió a los turismos en la recién lanzada serie TCR International Series, donde compitió con un Opel Astra para su antiguo equipo, Campos Racing. Monje participó en las rondas de Monza, Salzburgring (donde no pude participar en las carreras) y Singapur, y durante el fin de semana de la carrera italiana logró incluso subir al último escalón del podio. Ese año tuvo una toma de contacto con Teo Martín Motorsport en el Circuit de Catalunya de nuevo en el GT Open, logró la victoria de la primera carreraGT Open, Montmeló 2015: Parente y Ramos, campeones con el McLaren de Teo Martín en Montmeló y pasó a ser su piloto para la temporada 2016 compartiendo un BMW M6 con Gustavo Yacamán,Pilotará un BMW M6 GT3 del Team Teo Martín en el International GT Open formando equipo con el colombiano Gustavo Yacamán logrando terminar terceros el campeonato, un punto por delante del otro BMW del equipo. En 2018 disputó el Trofeo TCR CER 2018 compartiendo el coche con su padre,14-15 de abril: Empieza la temporada del CER-GT 2018 logrando tres podios.

Retorno Tras disputar la ronda de la Porsche Cup francesa de 2023 en el Red Bull Ring con el equipo Martinet by Alméras, en 2024 firma con ellos e inicia un doble programa tanto en esa competición como en la Porsche Supercup.PCCF – Barcelona: Fernando Monje en casaLa Porsche Mobil 1 Supercup arranca la temporada en Italia con e-fuel Sin embargo, desaparece de las dos competiciones antes de llegar al ecuador de la temporada. Disputó también la Porsche Sprint Challenge Southern Europe a modo de pretemporada, finalizando vigesimosexto.

Resumen de trayectoria Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 2009 Formul'Academy Euro Series Auto Sport Academy 14 0 0 1 0 35 10.º Supercopa SEAT León SUNRED Engineering 2 0 0 0 0 0 NC Campeonato Catalán de Monoplazas EmiliodeVillota.com Motorsport 2 2 2 2 2 ? ? 2010 European F3 Open De Villota Motorsport 16 0 1 1 2 46 6.º SEAT León Eurocup SUNRED20000038.º 2011 European F3 Open Drivex 16 0 0 1 0 26 15.º 24 Horas de Barcelona - Turismos Move Racing by Sunred 4.º 500km de Alcañiz SUNRED NF 2012 European Touring Car Cup - Super 2000 SUNRED Engineering 8 6 3 7 6 73 1.º 24 Horas de Barcelona - Turismos NF Campeonato Mundial de Turismos 2 0 0 0 0 2 24.º Tuenti Racing Team100000 2013 Campeonato Mundial de Turismos Campos Racing 22 0 0 0 0 1 24.º2014 International GT Open Drivex School200000NC Team Novadriver200000NC 500km de Alcañiz Drivex School NF2015 TCR International Series Campos Racing400012616.º International GT Open Teo Martín Motorsport21001 no apto Campeonato de España de Resistencia - Clase 1 Pcr Sport10000no apto2016 International GT Open BMW Team Teo Martín131105493.º2018 Trofeo de España TCR CER PCR Sport801531506.º2019 Trofeo de España TCR CER PCR Sport10000 no apto2023 Copa Porsche Carrera Francia Martinet by Alméras200000NC2024 Porsche Sprint Challenge Southern Europe - Pro Martinet by Alméras800001621.º Porsche Carrera Cup France400001718.º Porsche Supercup Martinet / Forestier Racing 2 0 0 0 0 0 23.º Fuentes:

Resultados

TCR Internacional Series

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2015 MYS CHN ESP POR ITA AUT I RUS AUT II SGP THA MAC 16.º 26 Campos Racing Opel Astra OPC 5 3 WD WD 10 19†

Referencias

Enlaces externos

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