El Audi A3 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán Audi desde 1996, abarcando 4 generaciones hasta el momento.
En julio de 2013 alcanzó una producción de tres millones de coches.Audi-Blog-Eintrag Drei Millionen Audi A3 , abgerufen am 18. September 2017
Desde finales de verano de 2013 se ofrece también un A3 con carrocería sedán (o Limousine). Tiene 4.46 metros de largo, es decir casi 25 cm menos largo que un A4.focus.de: Der Jetta aus Ingolstadt
El A3 está construido sobre la misma plataforma que varios modelos del Grupo Volkswagen, tales como los Volkswagen Golf, Škoda Octavia y SEAT León. Si
Primera generación (8L)
El A3 original (o Typ 8L) fue introducido en el mercado europeo en 1996, marcando el retorno de Audi al mercado de los segmentos inferiores desde el cese del Audi 50. Este fue el primer modelo que utilizó el PQ34 o plataforma "A4", manteniendo un parecido natural a su contemporáneo, el Volkswagen Golf IV. Inicialmente, solo estuvo disponible en la versión hatchback de tres puertas con el objetivo de ofrecer una imagen más deportiva que el Golf. Todos los motores tenían una configuración de cuatro cilindros y estaban montados transversalmente. Después del A4, el A3 fue el segundo modelo de Audi en usar cuatro cilindros y cinco válvulas.
En 1999, Audi amplió la gama, introduciendo un gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 102 CV de potencia máxima, un 1.8 litros con turbocompresor y 180 CV, y una diésel más potente (1.9 TDI con tecnología inyector-bomba y turbocompresor de geometría variable).
La versión de tracción a las cuatro ruedas A3 1.8T quattro usaba el motor de 150 CV (110 kW) y 180 CV y el mismo sistema basado en el embrague Haldex como el de la primera generación del Audi TT. Una versión potenciada de este motor, originalmente de 210 y luego 225 CV de potencia máxima fue vendida bajo la denominación S3.
En 1999 también se agregó una variante con carrocería cinco puertas, que la empresa se había propuesto no producir.
A finales de 2000, la gama fue revisada con un interior mejorado, suspensión mejorada y la introducción de una caja de cambios manual de seis velocidades, en la versión 1.8 Turbo y en el 1.9 TDI de 130 CV. Además, el sistema de control de estabilidad y reparto electrónico de frenada pasaron a ser equipamiento de serie.
Aunque el Audi A3 fue reemplazado en Europa durante 2006, la primera generación del modelo se continuó vendiendo algunos mercados. La producción en Brasil del modelo de primera generación cesó en 2008.
Seguridad Resultados de prueba Euro NCAP (1998) Audi A3, 3P hatchback (1998)PruebaPuntuaciónCalificaciónOcupante adulto25Transeúnte12
Euro NCAP le dio una calificación de 4 de 5 estrellas. Su evaluación concluyó que "el seguro de la columna, la palanca de ajuste y el soporte presentaron peligros para el área de impacto de las rodillas del conductor. Estas podrían causar una carga alta en la parte superior de las piernas y daño a sus rodillas." Además el A3 casi no provee protección para los transeúntes, otorgándole así una calificación de dos estrellas de cuatro posibles.
S3 (1999 - 2006)
Audi lanzó el S3 derivado del A3 en 1999, solo como hatchback de tres puertas. El motor a gasolina 1.8 L 20v turbocargado venía en dos versiones: 210 PS y 225 PS. Los primeros modelos (1999-2001) tenían 210 PS. Los modelos posteriores (2001-2006) tenían distribución de válvulas variable y 225 PS. El motor tenía un máximo de 280 N*m de torque. Esto presentó la primera vez en que un motor cuatro cilindros pequeños fue usado en un auto de la serie de modelos S de Audi.
Aunque se le nombró como "quattro", el S3 utiliza un sistema de tracción integral diferente. El acoplamiento del sistema de tracción Haldex ajusta la desviación en la distribución de torque del eje frontal al trasero a medida que cambia los requerimientos de agarre, la mayor parte del tiempo opera como un sistema de tracción delantera.
El S3 se vendió en Europa, Japón, México, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.
Recibió un rediseño en 2002, en donde se le equiparon unidades de luces delanteras/direccionales diferentes, alerones frontales diferentes, grupos ópticos traseros y algunas actualizaciones a la tapicería interior.
El equipamiento estándar incluyó faros xenón con limpiadores de alta presión y autonivelantes, luces de niebla frontales, llantas de aleación de 17" "Avus" con neumáticos de 225/45R17, asientos de tela ajustables eléctricamente, control de clima, alarma y control electrónico de estabilidad con control de tracción.
Entre las opciones se incluían un sistema de sonido Bose, un selector de CD de seis discos montado en el maletero o en el panel de instrumentos, pintura metálica, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, descansa-brazos central, vidrios de privacidad (del pilar B hacia atrás), espejo retrovisor con atenuación automática, asistente de estacionamiento, red de equipaje, asientos frontales con calentamiento, control crucero, cubiertas para los vidrios de aluminio y cobertura de asientos en combinación piel/alcántara (azul, plata, amarillo).
Motorizaciones
Motores de gasolina 1.6 1.8 1.8T 1.8<span style="color:red">T 1.8T (S3) Periodo 1998-2000 2000-2006 1998-2006 1998-2006 1999-2001 2001-2006 Identificación del motor AEH, AKL, APF AVU, BAH, BFQ AGN, APG AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AEB AJQ, APP, ARY, AUQ APY, AMK, AUL BAM Tipo de motor L4 8v L4 20v L4 20v, turbo, intercooler Diámetro x carrera 81.0 mm × 77.4 mm 81.0 mm × 86.4 mm Cilindrada 1595 cm³ 1781 cm³ Relación de compresión 10.3: 1 9.5: 1 9.0: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 101 CV (74 kW) @ 5600 102 CV (75 kW) @ 5600 125 CV (92 kW) @ 6000 150 CV (110 kW) @ 5700 180 CV (132 kW) @ 5500 210 CV (154 kW) @ 5800 225 CV (165 kW) @ 5900 Par máximo: Nm @ rpm 145 Nm @ 3800 148 Nm @ 3800 170 Nm @ 4200 210 Nm @ 1750-4600 235 Nm @ 1950-5000 270 Nm @ 2100-5000 280 Nm @ 2200-5500 Tracción Delantera Delantera / Total (Quattro) Total (Quattro) Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades Aceleración 0–100 km/h 11.0 s 10.9 s 9.6 s 8.2 s 7.5 s 6.9 s Velocidad máxima 188 km/h 189 km/h 202 km/h 217 km/h 228 km/h 238 km/h Consumo combinado (L/100 km) 7.6 6.8 7.8 9.2 9.3
Motores diésel 1.9 TDI 1.9 TD<span style="color:red">I 1.9 TDI 1.9 TD<span style="color:red">I Periodo 1998-2001 1998-2001 2001-2006 2000-2006 Identificación del motor AGR, ALH AHF, ASV ATD, AXR ASZ Tipo de motor L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler Diámetro x carrera 79.5 mm × 95.5 mm Cilindrada 1896 cm³ Relación de compresión 19.5: 1 19.0: 1 Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 90 CV (66 kW) @ 4000 110 CV (81 kW) @ 4150 100 CV (74 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000 Par máximo: Nm @ rpm 210 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900 240 Nm @ 1800-2400 310 Nm @ 1900 Tracción Delantera Delantera / Total (Quattro) Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Aceleración 0–100 km/h 12.4 s 10.5 s 11.0 s 9.2 s Velocidad máxima 181 km/h 200 km/h 195 km/h 215 km/h Consumo combinado (L/100 km) 4.9 5.0 5.1
Segunda generación (8P)
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002, Audi presentó la segunda generación del A3, el Typ 8P, pero este no fue comercializado hasta junio de 2003. Fue lanzado originalmente como hatchback de tres puertas con motores de cuatro cilindros, presentaba una nueva plataforma mecánica (PQ35), un interior rediseñado y más espacioso, nuevos motores de gasolina con inyección de combustible estratificado y cajas de cambios estándar de seis velocidades, excepto el modelo básico 1.6, de cinco relaciones.
A finales de 2006, la línea fue actualizada con dos modelos deportivos, el 2.0 Turbo FSI con 200 CV (147 kW) y el 3.2 R32(por primera vez) con 250 CV (184 kW). Opcionalmente, se ofrecía la tracción a las cuatro ruedas quattro y la caja de cambios semiautomática de doble embrague S-Tronic en los modelos de 140 CV de potencia o más. 230px|thumbnail|izquierda|Interior del Audi A3 8P. Una nueva carrocería de cinco puertas, denominada Sportback, fue introducida en junio de 2007. A diferencia de la generación anterior, el Sportback es 80 mm más largo que el tres puertas, dispone de mayor espacio en las plazas traseras y un maletero más grande (370 litros). Además, monta la parrilla delantera rectangular singleframe que había estrenado el Audi A8 W12. El tres puertas pasó a incorporar esa misma parrilla.
Se comenzó a ofrecer el paquete de accesorios deportivos "S-Line", y el modelo de tres puertas empezó a montar el mismo frontal que la versión Sportback. Por primera vez, el A3 se lanzó en el mercado norteamericano, exclusivamente en la versión de cinco puertas, primero con el motor 2.0 TFSI y el 3.2 V6 quattro en 2007.
En enero de 2008, la gama fue ampliada con la introducción del motor diésel más potente 2.0 TDI de 170 CV (125 kW). En agosto del mismo año, Audi presentó la versión S3, que se convirtió en el tope de gama. El motor 2.0 TFSI fue potenciado a 265 CV (195 kW) mediante un turbocompresor de 1.2 bares de presión, y está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades y la tracción quattro. La segunda generación S3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. Las suspensiones fueron modificadas para darles mayor dureza, y la altura de paso rebajada 25 mm. Los neumáticos 225/40 R18 vienen de serie.
En abril de 2008, el 2.0 FSI atmosférico fue reemplazado por un nuevo motor turbo 1.8 TFSI, con 160 CV (118 kW), y más adelante se sustituyó también el 1.6 FSI atmosférico por un motor 1.4 TFSI de 125 CV. El 1.8 está disponible con tracción quattro.
El A3 fue reestilizado ligeramente en abril de 2008. Recibió un nuevo frontal, cambios en la acabado interior, y se agregaron más elementos de equipamiento. El S3 pasó a ofrecerse también con carrocería Sportback, añadiendo a finales de 2009 el cambio S-Tronic en ambas carrocerías acortando en dos décimas el paso de 0 a 100 km/h y quedándose en 5.5 segundos. También fue mejorada la tracción quattro efectuando el reparto de tracción entre el eje delantero y trasero de forma más rápida y efectiva.
En noviembre de 2010 Audi lanzó el Audi RS3 Sportback con un motor de 5 cilindros en línea de 2.5 L TFSI con 340 CV.
Seguridad Resultados de prueba Euro NCAP (2007) Audi A3, 3P hatchback (2007)PruebaPuntuaciónCalificaciónOcupante adulto29Ocupante menor35Transeúnte8
Euro NCAP probó la segunda generación del Audi A3 con bolsas de aire frontales, laterales, tensores de cinturón de seguridad y limitadores de carga como equipo estándar. A pesar de que Audi aumentó la protección dentro del carro para conductor y pasajeros, la seguridad para el transeúnte se volvió 33% peor comparado con la primera generación y Euro NCAP criticó el auto por prácticamente no ofrecer protección en la parte delantera y dándole solo una estrella de cuatro posibles. "Un resultado pobre para un automóvil nuevo" fue el veredicto otorgado para la seguridad de los transeúntes después de la prueba.
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