El Sistema Integrado de Transporte SIT Optibus o simplemente Optibus es el sistema de transporte masivo urbano que utiliza la ciudad mexicana de León, Gto.Sección infantil Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011.Localmente es conocido como la Oruga.
Su inauguración fue el 26 de septiembre de 2003. Está basado en la red de transporte como es la Rede Integrada de Transporte en la ciudad brasileña de Curitiba, PR; o específicamente el TransMilenio de la ciudad de Bogotá, Colombia. Como modelo Autobús de tránsito rápido.
El sistema fue el primero de su tipo en México, antes de que se implementara en la Ciudad de México como Metrobús, en Guadalajara como Mi Macro, en Monterrey como TransMetro, en Puebla como RUTA o en el Estado de México como el Mexibús.
Historia El SIT fue creado primitivamente en 1989 como un proyecto para hacer una ampliación de los bulevares en León. En 2002 fue construido inconcluso la primera etapa e inaugurado en 2003 por Vicente Fox Quesada.
Primera Etapa
La primera etapa fue inaugurada en 2003, en la cual se integraron las zonas norte y oriente, se inauguraron las primeras dos estaciones de transferencia y un paradero de tranferencia:
Terminal San Jerónimo al norte de la ciudad. Terminal Delta al suroriente de la ciudad. Micro Estación Parque Juárez al sur de la ciudad
Junto con los paraderos ubicados en los bulevares Adolfo López Mateos, Torres Landa y avenida Miguel Alemán, en los cuales los usuarios pudieron realizar transbordos por primera vez.Además, se construyeron túneles y se preparó el suelo para que el sistema funcione correctamente.
En su primera etapa, la operación fue con 55 unidades articuladas y una cobertura cercana al 30 por ciento, con 26 kilómetros de corredores troncales, enfocados a la zona centro y algunas del norte, como San Jerónimo y Delta, lo que significa que atendían diariamente a 650 mil usuarios.
Segunda Etapa En 2010 se inauguró la segunda etapa del Optibus, con el cual se abrió una nueva terminal de transferencia, la Terminal San Juan Bosco al noroeste de la ciudad (reestructurando el recorrido original de la línea 3 San Jerónimo - Micro Estación Parque Juárez), al igual que la creación de la Micro Estación Santa Rita en el sur, y los paraderos del bulevar San Juan Bosco, espacios que sirvieron para dar conectividad a la zona sur y poniente del municipio, alcanzando así el 65 por ciento de integración de la ciudad.
Tercera Etapa Dio inicio el 29 de octubre del 2016, con la cual se dio una mayor conectividad en la zona oriente y sur del municipio, atendiendo a más de 450 mil usuarios al día. Con esta nueva etapa del Sistema de Transporte, hay tres nuevas rutas troncales, 60 alimentadoras, 19 auxiliares y 29 rutas convencionales que atienden por medio de mil 610 unidades.
Asimismo con la 3.ª Etapa se benefició alrededor del 80 por ciento de usuarios, lo que corresponde a más de 500 mil personas, ya que se da cobertura a la zona nororiente y sur de la ciudad. Se integraron 14 rutas, 10 urbanas y 4 suburbanas comunicando con ello a 6 comunidades rurales. Se abasteció a las zonas de Maravillas, Medina, Alfaro al nororiente; así como a la Zona Industrial, la ENES-UNAM y la Central de Abastos en la zona sur.
Entran en operación dos nuevas estaciones:
Terminal Maravillas al nororiente de la ciudad. Terminal Timoteo Lozano al sur de la ciudad.
Junto con ello la integración de un nuevo corredor troncal:
Corredor Troncal Nororiente Francisco Villa. Incluyó la creación de siete paraderos entre el Blvd. López Mateos y la Terminal Maravillas sobre el Blvd. Francisco Villa.
Para fortalecer el proyecto se estimó una inversión de 720 millones de pesos que entre otras acciones contempló:
Una plataforma adicional y otro acceso a San Jerónimo. Pavimentación en Av. Hidalgo y mejoras en avenida Miguel Alemán y Bulevar Torres Landa. Puente Lerdo de Tejada / Malecón del Río. Adecuaciones al Puente Delta (Mejora Vial). Conexión Aquiles Serdán-Vicente Valtierra. Plaza Hospital General Regional (HGR) cruce Blvd. López Mateos, Quiroga y Calzada de los Héroes. Modernizar Paraderos del SIT.
Cuarta Etapa La Cuarta Etapa del SIT comenzó su construcción el 28 de marzo de 2017 y entrando en funciones el 4 de agosto de 2017, casi un año después de la puesta en marcha de Tercera Etapa. Corresponde a la introducción del Corredor Troncal Hidalgo, la adición de la nueva Terminal Portales de la Arboleda y la Micro Estación Ibarrilla así como la remodelación, reubicación y eliminación de paraderos sobre el Blvd. López Mateos, el Blvd. Miguel Hidalgo y en Av. Miguel Alemán
Infraestructura
Rutas Troncales Para más información de las estaciones y las rutas consulta: Estaciones del Sistema Integrado de Transporte Optibus miniaturadeimagen|Ruta Troncal (Oruga)|centro miniaturadeimagen|Paradero Centro Histórico|centro Línea 1: San Jerónimo - DeltaLa línea azul del Sistema Integrado de Transporte es parte de la 1.ª Etapa del SIT. Fue inaugurada en 2003 manteniendo su recorrido oficial intacto desde su inauguración hasta la actualidad. Originalmente esta línea contemplaba 23 estaciones, sin embargo varias fueron desapareciendo con el tiempo y una nunca fue construida. Actualmente cuenta con 19 estaciones.EstacionesSan Jerónimo | Los Gómez | Insurgentes | IMSS T-1 | Parque Hidalgo | Apolo | Centro Histórico | Hermanos Aldama | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central Camionera | Poliforum | Bugambilias| Manzanares | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez | Deltacentro
Línea 2: San Jerónimo - DeltaLa línea amarilla del Sistema Integrado de Transporte de igual forma es parte de la 1.ª Etapa del SIT. Fue inaugurada en 2003 teniendo un recorrido oficial idéntico desde su inicio hasta nuestros días. Es una de las 3 líneas fundadoras del sistema. Cuenta con 30 estaciones, haciendo de esta la línea más larga y extensa del SIT.EstacionesSan Jerónimo | Villa Insurgentes | Guanajuato | Los Reyes | Malecón | Hospital General / Moctezuma | Centro Histórico | Soledad | Reforma | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | San Miguel | Tierra Blanca | Preparatoria | Buenos Aires | SAPAL | Francisco Villa | Centro Ciudadano | Azteca | ISSSTE | San Isidro | Paseo de Jerez | Bocanegra | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez | Delta centro Línea 3: San Juan Bosco - San JerónimoLa línea roja del Sistema Integrado de Transporte también es parte de la 1.ª Etapa del SIT. Fue inaugurada en 2003 teniendo un recorrido inicial de San Jerónimo a la Microestación Parque Juárez. En 2011, con la implementación de la 2.ª Etapa del SIT, la ruta se modifico para conformarse de San Juan Bosco a San Jerónimo, dejando de lado la vieja Microestación Parque Juárez, la cual seguiria en funciones hasta 2016 y sería demolida totalmente en 2024. Cuenta con 12 estaciones en su trayecto, haciendo de esta la línea más corta del SIT.EstacionesSan Jerónimo | Los Gómez | Insurgentes | IMSS T-1 | Parque Hidalgo | Valverde y Téllez | Industrial | Espíritu Santo | Cervantes | Santander | Vista Hermosa | San Juan Bosco centro Línea 4: San Juan Bosco - Delta La línea naranja del Sistema Integrado de Transporte es parte de la 2.ª Etapa del SIT. Fue inaugurada en 2010, y en un inicio la ruta iba de San Juan Bosco al paradero Deportiva. Fue hasta el año 2016 con la entrada en vigor de la 3.ª etapa que se decidió llevarla hasta Delta. Cuenta con 21 estaciones actualmente.EstacionesSan Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Centro Histórico | Hermanos Aldama | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central Camionera | Poliforum | Bugambilias | Manzanares | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez | Delta centro Línea 5: San Juan Bosco - Santa RitaLa línea negra del Sistema Integrado de Transporte es parte de la 2.ª etapa del SIT. Fue inaugurada en 2010. Esta línea originalmente tenía un trayecto desde San Juan Bosco a la Microestación Santa Rita. En 2026 como parte de la modernización del SIT, se inaugura la nueva Estación de Transferencia Santa Rita León 450, actual terminal de esta línea y dejando atrás la vieja microestación tras 16 años de servicio. Hoy en día cuenta con 19 estaciones en todo su viaje.EstacionesSan Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Soledad | Reforma | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | Venustiano Carranza | Gaona | Américas | Los Limones | Santa Rita centro miniaturadeimagen|Ruta Pretroncal (Mini Oruga)|centro
Línea 6: Maravillas - Timoteo LozanoLa línea verde del Sistema Integrado de Transporte fue inaugurada en 2016 como parte de la 3.ª Etapa del SIT. A partir de esta línea se consideran líneas pretroncales ya que hacen uso de las estaciones BRT y de estaciones de piso, así mismo ya no se ocupan los tradicionales autobuses articulados "Oruga" en el resto de líneas. Esta cuenta con un total de 15 paradas en su recorrido.EstacionesMaravillas | La Salle | León I | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita | Feria Estatal* | Explora* | Mariano Escobedo* | Juan José Torres Landa* | Santo Domingo* | Cementos* | Timoteo Lozano *Parada de autobús convencional centro Línea 7: Maravillas - Timoteo LozanoLa línea morada del Sistema Integrado de Transporte igualmente fue inaugurada en 2016 como parte de la 3.ª Etapa del SIT. Recorre un gran número de paraderos intermedios, teniendo un total de 26 paradas en todo su trayecto.EstacionesMaravillas | La Salle | León I | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita | Poliforum | Central Camionera | Zona Piel | Trigo | Expiatorio | Hermanos Aldama | Centro Histórico | Soledad | Reforma | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | Villanueva | La Luz | Parque Juarez* | Las Margaritas* | Timoteo Lozano *Parada de autobús convencional centro Línea 8: Maravillas - Timoteo LozanoLa línea cían del Sistema Integrado de Transporte fue inaugurada en 2016 junto a la puesta en marcha de la 3.ª Etapa del SIT. Realiza el mismo recorrido de ida y vuelta, sin embargo cuando el trayecto es realizado en el sentido de ida, la ruta se desvia por Av. Calzada de los Héroes desde el paradero Poliforum y sigue por Av. Dr. Álvarez Hérnandez; cuando el trayecto es en sentido de vuelta, la ruta es realizada por Av. Américas hasta la Av. Calzada de los Héroes e incorporándose a Blvd. López Mateos por Calle Pampas. Siendo de esta manera que de ida esta línea posee 21 paradas en su recorrido, mientras que de vuelta hace 20 paradas en su totalidad.EstacionesIda: Maravillas | La Salle | León I | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita | Poliforum | La Martinica* | Calzada de los Héroes* | Dr. Hernández Álvarez* | Panteón San Nicolás* | Río Bravo* | Río Balsas* | Centro de Salud* | Preparatoria Oficial* | Río Sabinas* | Río Mayo* | Costa Azul* | Timoteo LozanoVuelta:
Timoteo Lozano | Costa Azul* | Río Mayo* | Río Sabinas* | Preparatoria Oficial* | Centro de Salud* | Río Balsas* | Río Bravo* | Roma* | Calzada de los Héroes* | Central Camionera | Poliforum | Españita | Héroes de la Independencia | Fray Daniel Mireles | Vicente Valtierra | Egipto | León I | La Salle | Maravillas
*Parada de autobús convencional centro Línea 9: Portales de la Arboleda - Zona CentroLa línea rosa del Sistema Integrado de Transporte es de la líneas más jóvenes de la red, ya que al ser inaugurada en 2017 forma parte de la 4.ª Etapa del SIT. Esta línea incluye, la más joven y única Microestación Ibarrilla, la cual fue inaugurada en 2020 y destaca por su diseño moderno.