La Armada de Joseon fue la armada de la dinastía coreana de Joseon. Si bien originariamente se encargó de proteger a los barcos mercantes y las ciudades costeras de las incursiones piratas japonesas, la marina de Joseon es conocida sobre todo por haber derrotado a las fuerzas navales japonesas durante la Guerra Imjin. A menudo se le atribuye el mérito de haber bloqueado la campaña de invasión japonesa, salvando así a la dinastía de la conquista nipona. "His naval victories were to prove decisive in the Japanese defeat, although Yi was to die during his final battle in 1598.""Just as a complete Japanese victory appeared imminent, Admiral Yi entered the war and quickly turned the tide.""Yi's successes gave Korea complete control of the sea lanes around the peninsula, and the Korean navy was able to intercept most of the supplies and communications between Japan and Korea"Elisonas, Jurgis. "The inseparable trinity: Japan's relations with China and Korea." The Cambridge History of Japan. Vol. 4. Ed. John Whitney Hall. Cambridge: Cambridge UP, 1991. pp. 278Lee, Ki-baik. A New History of Korea. Trans. Edward W. Wagner and Edward J. Schultz. Seoul: Ilchokak, 1984. pp. 212
Historia Los mares que bañan Corea se caracterizan por sus mareas y corrientes cambiantes. La tradición de construcción naval coreana se centró en la creación de embarcaciones simples pero estructuralmente sólidas, en las que se anteponía la potencia a la velocidad. La Armada de Joseon utilizó buques de guerra de la dinastía Goryeo para defenderse de la piratería wakō. En el , bajo la legislación del rey Sejong, se desarrollaron y probaron cañones más potentes. Los cañones de los acorazados demostraron ser un gran éxito durante las acciones contra los barcos piratas japoneses.
En 1419, el rey Sejong envió a Yi Jongmu a atacar a los japoneses en la isla de Tsushima en la invasión Oei, como represalia por las incursiones japonesas de wakō en las ciudades costeras coreanas. Yi tomó 227 barcos y, al mando de unos soldados, desembarcó, atacó y saqueó los asentamientos piratas japoneses en la isla de Tsushima. El clan So, la familia gobernante de Tsushima, solicitó negociaciones. En los intercambios diplomáticos que siguieron, Corea permitió que el clan So continuara comerciando con los puertos coreanos, pero a condición de que reprimieran las actividades de los piratas japoneses.
Durante la dinastía Joseon, las operaciones navales cayeron en desuso, mientras que los barcos pesqueros continuaron operando y prosperando. La relativa paz que se vivió en este periodo hizo que se descuidara y debilitara el ejército. A ello contribuyó además la política de los reyes coreanos, que ponían la mayor atención en la agricultura y se inspiraban en los ideales confucianos; de ahí que la armada y el ejército se debilitaran paulatinamente. Pese a todo, se construyeron en ocasiones fuertes barcos de madera llamados , que formaron la columna vertebral de la marina. Los panokseons fueron muy utilizados durante las invasiones japonesas de Corea (1592-1598), particularmente bajo el mando del almirante Yi Sun-sin. Este también desarrolló el kobukson o barco tortuga, basado en un diseño más antiguo, que fue el primer buque de guerra blindado del mundo.
A fines del , la Armada de Joseon no era una fuerza naval significativa"The First US Naval Attaché to Korea". Central Intelligence Agency Official Website. COnsultado el 6 de mayo de 2007. aparte de las fortalezas de defensa costera. En marzo de 1893 se estableció la Academia Naval Imperial de Corea . La academia formó aproximadamente 160 oficiales antes de su cierre, durante y después de la primera guerra sino-japonesa.
Organización El sistema de mando de las fuerzas navales era que uno o dos comandantes provinciales de cada provincia comandaban una base naval provincial, y cada condado y ciudad costera tenía un comandante naval. La mayor parte de la Armada de Joseon estaba posicionada en las provincias de Gyeongsang, Jeolla y Chungcheong. Después de varias reorganizaciones relacionadas con el mando naval de los magistrados militares durante el reinado del rey Sejong, este estableció el sistema de mando naval, en el cual se encuadraron los comandantes navales.
En 1475, durante el reinado del rey Seongjong, de los miembros del servicio, eran marineros y eran soldados convertidos en infantes de marina. Las fuerzas navales no solo reclutaban gente de la costa sino también del interior. Los oficiales navales recibían un trato preferencial sobre los de tierra y prestaban servicio entre tres y seis meses al año. Cuando un hombre se unía a la marina, llevaba la carga militar a la espalda y trabajaba a bordo de los barcos. Los marinos se movilizaron para trabajos diversos, como defender fortalezas costeras, e incluso recolectaban sal durante su período de servicio. Gran parte del tributo de las regiones costeras consistía en productos del mar, como sal o mariscos, que también pescaban durante su servicio militar. Por todo ello, la carga institucional de la marina era dos veces más pesada que la del ejército.
A mediados del período Joseon, los hombres de la Marina sufrían de malas condiciones de servicio, y esta no supo ser eficaz en los enfrentamientos. Los buques de guerra de aquella época eran extremadamente vulnerables al viento y a las olas. Los marineros e infantes de marina recibían peor trato que sus pares en el ejército y estaban expuestos a buen número de enfermedades y contagios, hasta el punto de que muchos desertaban. Los oficiales navales adinerados contrataban hombres para que los sustituyeran en su servicio militar. Esas circunstancias se prolongaron durante más de cien años.
Las fuerzas navales se transformaron a medida que hombres sin condiciones ni preparación y criminales fueron engrosando sus filas. El gobierno recurrió como medida extrema a convertir el servicio naval en hereditario, para mantener una cierta cantidad de potencia militar, pero esto hizo que los hombres intentaran evadirse aún más del servicio. Los impuestos regulados por el estado ofrecían beneficios de protección y cuidaban a ricos y pobres para reclutarlos en las fuerzas navales. Seongjong confirió un título honorífico a un oficial naval, eximiéndolo de deberes esenciales y añadiendo diversos beneficios, como la riqueza. A finales de la dinastía Joseon, también el rey Sukjong implementó reformas en el servicio naval para combatir la escasez de reclutamiento y fortalecer la Marina.
El almirante Yi Sun-sin se preparó para la invasión japonesa de Corea en 1592. Él y su subordinado Jeong Woon reformaron la Marina reduciendo las horas de faena y prohibiendo el trabajo nocturno. Cuando Yi Sun-sin inspeccionó las tropas e hizo notar los defectos, los comandantes justificaron su actuación alegando que el personal estaba cansado y que no había suficientes suministros, que faltaba capacidad y que carecían de poder militar.
Consejo de Defensa Fronteriza de Joseon El Consejo de Defensa Fronteriza de Joseon fue un órgano administrativo supremo establecido por el gobierno central después del Disturbio de los Tres Puertos. Permitió a los oficiales militares superiores, los Jibyeonsa Jaesang , participar en el proceso de establecimiento de maniobras de seguridad para vigilar meticulosamente los problemas de la frontera. En consecuencia, el consejo aplicó medidas de seguridad naval a la provincia de Gyeongsang y las extendió a Jeolla y al resto de las provincias del sur.
Sistema de Defensa Nacional
Sistema Jingwan El Sistema Jingwan era un sistema de defensa provincial que se remontaba a la dinastía Goryeo, basado en fortalezas erigidas en lugares estratégicamente importantes. Aun así, dejaba algunas regiones abiertas a la invasión, y si una caía esto podía ser catastrófico en cualquier guerra. En 1457, el rey Sejo reorganizó el sistema de defensa para asegurar tantas fortalezas como fuera posible para mejorar la profundidad defensiva. Este sistema contaba con el Jujin, la fortaleza principal comandada por un Jeoldosa, un comandante naval provincial que se ocupaba de la defensa costera regional y era el superior jerárquico de los comandantes de unidades inferiores. El Geojin era una unidad administrativa local costera de tamaño medio, y estaba comandada por un Cheomjeoljesa, un comandante de condado entre la capital provincial y los pequeños pueblos locales cerca de las costas llamados Jejins, que estaban comandados por los principales magistrados locales o un Manho, un comandante naval. Utilizando esta composición estratégica, un Jingwan defendía sus provincias, y cada provincia tenía varios Jingwan independientes. Los comandantes locales debían residir en sus puestos, conocer la topografía local, redactar los planes de operaciones, capacitar a los marineros e infantes de marina locales y defender su cuartel movilizando a sus marineros y barcos en caso de conflicto. En principio, se suponía que las fuerzas navales trabajaban en el mar, pero debido a la gestión de los barcos y al arduo entrenamiento, el rey Seongjong instaló fortalezas costeras. Sin embargo, cuando se produjo una invasión masiva, no había suficientes soldados para defender sus provincias, ya que también era un sistema de defensa de fuerzas dispersas. Requería el uso concentrado de fuerzas locales para defender sus perímetros de defensa, y la norma Bupiljeoktajinjijobeob impedía que las provincias se ayudasen entre sí. Debían solicitar apoyo a los comandantes militares del gobierno central, que no conocían el terreno de una provincia.
Sistema Sogo Seonjo estableció el Sistema Sogo en 1593, un sistema de milicias durante la guerra de Imjin basado en el sistema de milicias chino Ming y los textos militares. El sistema Sogo exigía que todos los hombres sanos sirvieran en el ejército durante un determinado período de tiempo. Durante el reinado del rey Sukjong, este implementó el sistema Sogo para engrosar las fuerzas navales. Este sistema proporcionó un flujo constante de hombres para la Armada de Joseon, que pudo mantener una gran flota permanente capaz de defender las aguas costeras del país. El sistema Sogo también proporcionó un medio para entrenar y equipar a marineros y oficiales navales, asegurando que la Marina estuviera siempre lista para la acción. Redujo el período de servicio dividiendo los seis meses de servicio en tres turnos, respecto a los dos turnos anteriores, y permitiendo a los oficiales alternar sus funciones.
Sistema de Mando de Guarnición El sistema de Mando de Guarnición era un tipo de organización militar que dividía el país en distritos militares, cada uno de los cuales estaba bajo el mando de un comandante de guarnición. Estos comandantes eran responsables de mantener la preparación de sus tropas, asegurando que estuvieran entrenadas y equipadas para defenderse contra cualquier amenaza potencial. El sistema de Mando de Guarnición también facilitó el rápido despliegue de tropas en cualquier parte del país, permitiendo a la Marina responder con celeridad a cualquier invasión o ataque.
Sistema Hyang'yong El sistema Hyang'yong era un sistema de defensa local que requería que cada aldea mantuviera un cierto nivel de preparación militar. Este sistema era importante para la defensa naval porque garantizaba que la Marina tuviera una red de apoyos locales que estuvieran listos para brindar asistencia en caso de ataque. El sistema Hyang'yong también ayudó a disuadir a posibles invasores al dejar claro que toda la población estaba preparada y dispuesta a defender sus hogares y su país.
Oficinas Navales
Tongjeongyeong En 1593, durante la Guerra Imjin, el Tongjeongyeong era una oficina naval que comandaba las fuerzas navales en Gyeongsang, Jeolla y Chungcheong para fortalecer la defensa de la costa sur.
Tongeoyeong