thumb|250px|Resumen de las obras del Zuiderzee, que pasó a convertirse en un lago de agua dulce. Las tierras ganadas al mar aparecen en verde oscuro, con nuevas ciudades en esta superficie. Los diques aparecen marcados en negro y las estaciones de bombeo representadas con triángulos Las obras del Zuiderzee (en neerlandés: Zuiderzeewerken) son un sistema artificial de diques, drenaje de aguas y posterior recuperación, el mayor proyecto de ingeniería hidráulica emprendido por los Países Bajos durante el . El proyecto consistió en represar el Zuiderzee, una gran ensenada poco profunda del mar del Norte y ganar tierras al mar mediante la creación de pólderes. Sus principales objetivos eran mejorar la protección contra las inundaciones y crear más superficie para la agricultura.
Historia Aunque hacía muchos años que existían otros planes para la recuperación del Zuiderzee, Cornelis Lely fue el primero, en 1891, en presentar técnicamente un plan que tenía en cuenta las ventajas y desventajas, el impacto económico, el coste del proyecto y los riesgos.
En 1913, cuando la mayoría de la población seguía siendo hostil al proyecto, siguiendo el consejo de Lely, la reina Guillermina de los Países Bajos anunció en su discurso del trono que había llegado el momento de iniciar la recuperación del Zuiderzee. Dos argumentos jugaron a su favor: aunque los Países Bajos se declararon neutrales y no estaban directamente implicados, el estallido de la Primera Guerra Mundial provocó escasez de alimentos; disponer de tierras cultivables habría marcado la diferencia. Además, la conmoción causada por la inundación de 1916 contribuyó a que el parlamento neerlandés aprobara el inicio de las obras del Zuiderzee el 13 de junio de 1918.
La ventaja de su proyecto era el acortamiento de la línea costera: con cientos de kilómetros de costa en el Zuiderzee, era muy difícil mantener una barrera eficaz. +Fechas de las obras y estadísticasProyectoDiqueLongitudInicioFinalizaciónSuperficieFecha de drenajeConexión de la isla de WieringenAmsteldiepdijk2,5 km29 de junio de 192031 de julio de 1924——Cierre del ZuiderzeeAfsluitdijk32 kmEnero de 192723 de mayo de 1932——Pólder piloto de AndijkAndijk1,9 km1926Principios de 192740 ha27 de agosto de 1927WieringermeerGran dique del Wieringermeer18 km192727 de julio de 192720 000 ha31 de agosto de 1930NoordoostpolderDiques del Noordoostpolder55 km193613 de diciembre de 194048 000 ha9 de septiembre de 1942Pólder de Flevolanda OrientalDiques de Flevolanda Oriental, Knardijk, etc.90 kmPrincipios de 195013 de septiembre de 195654 000 ha29 de junio de 1957Pólder de Flevolanda MeridionalDiques de Flevolanda Meridional, Oostvaardersdijk, etc.70 kmPrincipios de 195925 de octubre de 196743 000 ha29 de mayo de 1968MarkerwaardHoutribdijk28 km19634 de septiembre de 1975(41 000 ha)no completado
Referencias
Categoría:Infraestructuras hidráulicas en los Países Bajos Categoría:Infraestructuras de los Países Bajos del siglo XX