El Vickers Valentia fue un hidrocanoa británico de los años 20 del siglo , diseñado durante la Primera Guerra Mundial.
Desarrollo
La Vickers Company construyó tres prototipos del Valentia en sus talleres de Barrow (quizá en la Isla Walney), habiendo sido encargados en mayo de 1918 como potencial reemplazo del Felixstowe F.5. El casco fue construido por los talleres S.E.Saunders en Cowes. El primero (matrícula N124) voló por primera vez el 5 de marzo de 1921, cuando Stanley Cockerell comenzó los vuelos de pruebas sobre el Solent."Air Ministry's New Flying Boat", The Times, 8 March 1921 El N124 resultó dañado en un amerizaje en junio del mismo año y fue desguazado; el segundo, N125, realizó un aterrizaje forzoso en su vuelo de entrega, el 15 de marzo de 1922.Wixey, Ken, "Flying Boats of the RAF: 1920s 'One-offs' ", FlyPast No. 106, Stamford, Lincs., U.K., May 1990, page 68. El tercer hidrocanoa, N126, fue entregado en 1923 y usado en pruebas hasta que fue retirado en noviembre de 1924.
El nombre fue más tarde reutilizado para un avión de transporte, el Vickers Type 264 Valentia.
Operadores
Marine and Armament Experimental Establishment
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios
Referencias
Bibliografía
Andrews, C.F and Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. . London, Peter. British Flying Boats. Stroud, UK:Sutton Publishing, 2003. .
Valentia Categoría:Biplanos Categoría:Aeronaves de cola triple Categoría:Hidrocanoas Categoría:Aviones tractores bimotores Categoría:Aeronaves de patrulla de los años 1920 del Reino Unido Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1921