Blois-Viena, o el barrio Viena (en francés: Blois-Vienne o quartier Vienne; en latín: Vienna), designa comúnmente la parte sur de la localidad de Blois (Francia), y corresponde a la orilla izquierda del río Loira en la ciudad.
Este distrito, que cuenta actualmente con unos 6.000 habitantes,es el legado material de la antigua aldea de Vienne-lez-Blois, que permaneció independiente del dominio real hasta principios del siglo , cuando fue anexionada a la ciudad, primero como arrabal y después como distrito.
Toponimia Hoy en día, los vecinos suelen denominar a su barrio “Blois-Vienne”, el “quartier Vienne” o meramente “Vienne”, donde Vienne es en francés homónimo de Viena (capital de Austria) o del río Vienne (en Francia).
En español, se puede pronunciar o escribir tal “Vienne” como “Viena”, aunque los franceses no pronuncian ninguna vocal después de la n (), al igual que lo que sucede con la ciudad de Vienne (Isère).
Geografía
Generalidades y límites Independientemente de que Blois-Viena haya sido o no, en sentido estricto, una isla fluvial en vida, el distrito es una entidad separada de sus vecinos en varios aspectos.
Geográficamente, el río Loira forma una frontera clara con el resto de Blois. Rodeada de diques y del parque de la Bouillie, Viena está naturalmente aislada de los municipios vecinos de Vineuil, Saint-Gervais-la-Forêt y Chailles (con excepción de l'Arcou, que está enclavado en Bas-Rivière). En cuanto a las vías de comunicación, Viena se articula principalmente en torno a la avenue Wilson, con los muelles del Loira al norte (hacia Tours), la rue de la Croix-Rouge en el centro (hacia Bas-Rivière a través del cementerio), y la semirrocade formada por el RD 951 al circunvalar Viena por el sur. Por consiguiente, en caso de inundación excesiva, es probable que todos los habitantes del distrito sean evacuados porque el puente Jacques-Gabriel es la última vía de comunicación posible; en tales circunstancias, Viena queda efectivamente aislada ocasionalmente del resto de la orilla izquierda (la última vez fue en 2016).
Subdivisiones
Bas-Rivière, Bejun, Las Acacias, La Bouillie (o Boire), El Cementerio, El Colegio, La Creusille, La Iglesia, El Eperón, Las Métairies, La Motte, El Parque Expo, La Vacquerie.
Historia
Edad Antigua El pasado de la comarca en aquella época está muy poco documentado pero, en 2013, las excavaciones arqueológicas realizadas por el Instituto francés de investigación arqueológica preventiva (INRAP) demostraron que cazadores-recolectores la ocuparon ya en el año 6.000 a. C. (hace 8.000 años), seguidos por galos (más concretamente por miembros del pueblo de los Carnutes) ya en el siglo . El emplazamiento, muy diferente de su configuración actual, era originalmente adecuado para estar rodeado de agua en caso de fuertes lluvias o inundaciones. De hecho, se construyó Viena sobre lo que de antaño fue una isla fluvial, pero debido a la falta de caudal de agua, sólo era una especie de península, rodeada de zonas pantanosas, convirtiéndose en una verdadera isla sólo en épocas de inundaciones.Otros historiadores, sin embargo, creen que Viena era una isla fluvial por derecho propio incluso después de la Antigüedad. En cualquier caso, el río Loira servía de protección natural a sus habitantes.
Se dice que la aldea gala se llamaba Evenna,derivado a su vez del nombre de la isla, que se denominaba Insula Evenna (literalmente "isla de Viena", donde Evenna significaría "río" en celta antiguo). Aunque probable, este nombre no es verificable, debido a la falta de documentos de la época.
Tras la conquista de Galia por los romanos en el siglo , éstos construyeron un primer puente de madera (conocido como puente antiguo) entre los siglos y , cuyos cimientos aún pueden verse hoy en día cuando nivel del río Loira esté bajo. Con anterioridad, la presencia de puentes de piragua en el Loira y las excavaciones arqueológicas demuestran que las dos orillas han coexistido entre sí durante un periodo de tiempo aún más largo, aunque las costumbres siempre han diferido entre las dos orillas.
No obstante, durante el proceso de romanización, que comenzó en el siglo con el establecimiento de la civitas, la isla parece haber sido el refugio de los galos antirromanos, mientras que los habitantes deseosos de integrarse en el Imperio se reunieron en la orilla derecha.
Edad Media y Antiguo régimen alt=Mapa de la isla de Viena, con los puentes de Chartres y los de San Miguel.|centro|miniaturadeimagen|292x292px|Mapa de la isla de Viena, con los puentes de Chartres y los de San Miguel.
La comarca independiente Desde principios de la Edad Media, fue un señorío independiente pero vasallo del condado de Blois, que adoptó el nombre de Vienne-lez-Blois (más tarde Vienne-lès-Blois), y cuyo señor más antiguo conocido fue Raimundo de Viena, mencionado en 1169. El pueblo lo administraba la parroquia de San Saturnino, establecida en la capilla de San Antonio de los Bosques, en la orilla izquierda, frente al Burgo Mediano blesiano (en el actual centro urbano). El puente medieval se construyó en el siglo a instancias de los condes. El desarrollo del comercio en el río Loira y del puerto de la Creusille aportaron una prosperidad constante al pueblo de Viena. Posaderos, curtidores, prácticos y pescadores prosperaron. Los peregrinos que realizaron el Camino de Santiago por París y Tours se detenían aquí regularmente. Los monjes abrieron un primer hospital en el , en plena guerra de los Cien Años.La construcción de la nueva iglesia de San Saturnino comenzó por orden de la reina Ana de Bretaña pero quedó inacabada desde que murió en 1514.
La comarca de Viena se articulaba principalmente en torno a dos ejes que parten del puente medieval, probablemente construido bajo el conde Odón II: uno que bordea el río Loira hasta el puerto, antes de unirse a los puentes de Chartres que conducen a Vineuil; el otro que une la iglesia y luego la cruz conocida como Boissée y la aldea de las Métairies para unirse a los puentes de San Miguel que conducen a Saint-Gervais-la-Forêt. Estos ejes siguen existiendo mediante estas calles:
hacia Vineuil: quai Amédée Contant - rue des Ponts Chartrains ;
hacia Saint-Gervais: quai Villebois-Mareuil - rue Croix Boissée - rue de la Croix Rouge - rue des Métairies.
Precisamente en la Edad Media, estos dos itinerarios formaban parte de la Via Turonensis, ya que tanto el paso por el puente de San Luis como la entrada en las fortificaciones de Blois estaban sujetos a peaje.
Las aldeas de Bejun y Bajo-Río ("Bas-Rivière"), situadas río abajo, están pobladas por algunas granjas y explotaciones de arrendatarios.
Integración a la ciudad de Blois La ciudad fue anexionada a Blois en 1606, bajo el reinado de Enrique IV, cuando Felipe de Béthune, último señor de Viena, la intercambió con el dominio real (el condado se había integrado en el dominio de la Corono casi 40 años antes) por unas tierras en Soloña. Las aldeas de Bas-Rivière y Béjun, al oeste de la isla, pasaron a depender del municipio de Chailles.
En 1657, el duque Gastón de Orleans, conde de Blois por infantazgo y candidato fallido al trono, se aleja del castillo para instalarse en la orilla izquierda del Loira, cerca de la iglesia de San Saturnino. A su muerte, en 1660, su residencia se convirtió en hospital general.
El 10 de diciembre de 1700, la rue de la Chaîne fue recorrida por tres nietos de Luis XIV, a saber, los príncipes Luis, Carlos y Felipe; este último se encontraba justamente de viaje para recibir la Corona de España como Felipe V de España.
Un nuevo enlace entre Blois y Viena alt=Grabado del puente medieval entre Blois -derecha- y Viena -izquierda- (archivos municipales)|centro|miniaturadeimagen|292x292px|Grabado del puente medieval entre Blois -derecha- y Viena -izquierda- (archivos municipales). alt=El nuevo trazado del barrio Viena tras la construcción del puente Jacques-Gabriel|centro|miniaturadeimagen|292x292px|El nuevo trazado de las calles del barrio Viena tras la construcción del puente Jacques-Gabriel. En febrero de 1716, el puente medieval se derrumbó bajo la presión de una violenta avenida del río Loira. Fue el duque Felipe II de Orleans, como posesor del condado de Blois, ahora adscrito a su ducado de infantazgo, que se hiciera cargo de las obras. En otoño, Jacques Gabriel, arquitecto principal del rey, recibió el encargo de construir el nuevo puente que acabaría llevando su nombre.Con la ayuda de un batallón de 600 hombres del regimiento de Piamonte, aprovechó la ocasión para consolidar los diques existentes alrededor del suburbio.En 1717, el canal de la Bouillie también fue desecado por un dique, uniendo así la isla de Viena con la orilla izquierda. En su lugar, se creó un aliviadero que podía inundarse en caso de crecida para proteger las zonas habitadas.
La construcción de un puente 70 m aguas arriba del anterior también llevó a Viena a reconsiderar su arteria principal. Los puentes de San Miguel y Chartres fueron abandonados progresivamente en favor del desarrollo de carreteras que pudieran utilizarse en las marismas secas. Así, aunque el puente Jacques-Gabriel se terminó en 1724, no fue hasta 1771 cuando se creó la carretera nacional en línea recta en el eje del puente hacia Saint-Gervais con la construcción de un puente sobre el Cosón, pero no fue hasta 1776 cuando se construyó definitivamente la avenue de Saint-Gervais, rebautizada en el siglo como avenue del Président Wilson (en detrimento de la rue Croix Boissée, que fue casi abandonada). Mientras tanto, el arquitecto Charles Gendrier permitió la construcción del quai de la Chaîne (actual quai Amédée Contant), inaugurado en 1765.
Después de la Revolución
Viena y los caprichos del Loira Ya en el siglo , Viena tuvo que hacer frente con regularidad a inundaciones de diversa consideración. La ruptura del hielo del río en 1716 también provocó inundaciones, y en 1755 el dique cedió en la Fosse Bigarée (por la actual rue de la Croix Nard). Más tarde, otra ruptura del dique provocó el desbordamiento del Loira adentro de Viena en febrero de 1784. Justo antes de la Revolución, el invierno de 1788 fue tan riguroso que el Loira se congeló durante unos cuarenta días, lo que provocó nuevas inundaciones en el barrio a partir del 19 de enero de 1789. alt=Vidriera de la invocación hecha a Nuestra Señora de las Ayudas para salvar el suburbio de Viena de las inundaciones de 1866.|centro|miniaturadeimagen|410x410px|Vidriera de la invocación hecha a Nuestra Señora de las Ayudas para salvar el suburbio de Viena de las inundaciones de 1866 (iglesia de San Saturnino). Tras la Revolución de 1789, el suburbio tuvo dificultades para hacer frente a las sucesivas inundaciones centenarias del siglo : primero en octubre de 1846, luego en junio de 1856 (la peor de todas las inundaciones registradas en Blois desde 1789, cuando casi el 90% de Viena quedó sumergida), y de nuevo en septiembre de 1866. Poco después también se produjo la inundación de octubre de 1907, la mayor del siglo .
Época moderna La Revolución de 1789 y el rechazo de los revolucionarios a los símbolos religiosos llevaron a los jacobinos de Viena a cambiar la Cruz de Madera en 1793 y a establecer una Columna de los Derechos Humanos ataviada con un gorro frigio. No obstante, el monumento fue restaurado a una cruz de piedra durante la Restauración borbónica.
Mientras tanto, la derrota de Napoleón en Waterloo en 1815 sumió a Francia en la ocupación. Blois estuvo dividida en dos durante tres años: la orilla derecha fue ocupada por soldados prusianos, Viena por soldados franceses.
La carretera de Loches a Blois (o "levée de Chailles"), que une Viena con Chailles a lo largo del río Loira, se construyó entre los años 1820 y 1840.
Al principio de la Revolución industrial y hasta 1850, Viena era el único suburbio de Blois que albergaba industrias, entre ellas una alfarería, una cervecería y una serrería de vapor.