Jock Clear (Portsmouth; 12 de septiembre de 1963)F1network.net: Jock Clear. 24 February 2007. Retrieved 23 August 2009 es un ingeniero británico de rendimiento sénior que actualmente trabaja para la Scuderia Ferrari, donde actualmente es el entrenador de Charles Leclerc, junto con Calum MacDonald como entrenador de Carlos Sainz Jr.. Antes de pasar a Ferrari, trabajó en Mercedes, donde fue ingeniero de rendimiento de Lewis Hamilton (-) y Michael Schumacher (-). También fue ingeniero de carrera de Nico Rosberg (-2011), Rubens Barrichello (-), Takuma Satō (-), Jacques Villeneuve (-2003), David Coulthard () y Johnny Herbert ().
Primeros años Nacido en Portsmouth, Hampshire, Clear asistió a la Escuela de Gramática de Portsmouth,OP Club Home > Forthcoming Events > 2008 > Jock Clear speaks to OPs. 26 January 2008. Retrieved 23 August 2009 y se graduó en 1987 con una licenciatura en ingeniería mecánica en la Universidad Heriot-Watt, Edimburgo.Heriot Watt University: Mechanical Engineering - School of Engineering and Physical Sciences. 31 January 2008. Retrieved 23 August 2009 izquierda|miniaturadeimagen|Jock Clear con British American Racing en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004. Mientras estudiaba en Heriot-Watt, Clear fue el punto de partida del primer equipo de rugby XV de la Universidad.
Carrera Su carrera en el automovilismo comenzó en Lola Cars, donde trabajó como ingeniero de diseño antes de pasar al puesto de jefe de diseño de compuestos en Benetton Formula en . En trabajó como diseñador sénior en Leyton House Racing, luego se unió a Team Lotus, donde se convirtió en ingeniero de carrera de Johnny Herbert en . Cuando Lotus colapsó a finales de año, se transfirió a Williams F1 y dirigió a David Coulthard,People: Jock Clear. GrandPrix.com. Retrieved 4 November 2009 quien ganó su primer Gran Premio en Portugal y terminó tercero en el Campeonato de Pilotos.The Official Formula 1 Website: David Coulthard. Retrieved 23 August 2009
Jacques Villeneuve se unió a Williams en y Clear fue su ingeniero de carrera; el canadiense ganó el campeonato mundial al año siguiente bajo su dirección. Cuando Villeneuve se mudó a British American Racing (BAR) para la temporada 1999, su ingeniero hizo lo mismo.Crash.net: Unsung hero - Jock Clear. 1 August 2003. Retrieved 23 August 2009 La relación continuó hasta el Gran Premio de Japón de 2003, cuando Villeneuve se retiró de la carrera. Takuma Satō ocupó el asiento vacante,Kevin Eason. Sato in pole position after Villeneuve walks out on BAR. Times Online. 10 October 2003. Retrieved 23 August 2009 y condujo hasta la sexta posición en su debut con el equipo.The Official Formula 1 Website: Takuma Sato. Retrieved 23 August 2009 Clear volvió a trabajar con Satō en y ,The role of the F1 race engineer. F1 Technical. Retrieved 23 August 2009 y luego con Rubens Barrichello de a .F1network.net: Jock Clear. 24 February 2007. Retrieved 23 August 2009 Después de que el equipo se convirtiera en Brawn GP en ,Brawn GP. BBC Sport. 2 November 2009. Retrieved 4 November 2009 Barrichello ganó los Grandes Premios de Europa'Delighted' Barrichello says: This one's for you, Felipe. Yahoo! Eurosport UK. 23 August 2009. Retrieved 23 August 2009 e ItaliaSimon Arron. Italian Grand Prix: Rubens Barrichello wins. Telegraph.co.uk. 15 September 2009. Retrieved 4 November 2009 y terminó en tercer lugar en el campeonato.FIA Formula 1 drivers' world championship. BBC Sport. 1 November 2009. Retrieved 4 November 2009
En noviembre de 2007, Clear recibió un Doctorado Honorario en Ingeniería de la Universidad Heriot-Watt «en reconocimiento a su destacado éxito en la aplicación de la ciencia de la ingeniería en los entornos más exigentes y competitivos y como modelo a seguir para los jóvenes ingenieros».
En diciembre de 2014, se anunció que Clear había sido fichado por Ferrari y se mudaría al equipo para la temporada 2015 de Fórmula 1.Ferrari sign engineer Jock Clear from Mercedes to complete F1 revamp. The Guardian. 22 December 2014. Retrieved 24 December 2014
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