La Estación de Cheltenham Spa da servicio a la localidad de Cheltenham, localizada en Gloucestershire (Inglaterra). La estación de ferrocarril está situada en la Línea Principal Bristol-Birmingham. Es administrada por el Great Western Railway (a pesar de que la mayoría de los servicios son operados por CrossCountry, que no gestiona ninguna estación) y está aproximadamente a una milla del centro de la ciudad. El nombre oficial de la ciudad es simplemente "Cheltenham", pero, cuando se cambió el nombre de la estación en 1925, el Ferrocarril de Londres, Midland y Escocés decidió agregar "Spa" al nombre de la estación. Conocida como un punto de intercambio regional clave, es la quinta estación ferroviaria más concurrida del suroeste de Inglaterra.
Historia thumb|left|Un mapa de 1910 de la Cámara de Compensación Ferroviaria, con los ferrocarriles en las cercanías de Cheltenham Spa (que se muestra aquí comoQueen's Road, Lansdown) thumb|left|Locomotora Johnson 1P 2-4-0 20216 en la Estación de Cheltenham Lansdown en 1949
El Ferrocarril de Cheltenham y Unión con el Great Western (C&GWUR) fue el primero en llegar a Cheltenham, y disponía de las vías de gran ancho ideadas por el ingeniero Isambard Kingdom Brunel. Autorizado por una Ley del Parlamento en 1836, se inauguró entre Cheltenham y Gloucester en 1840. Ese mismo año, el Ferrocarril de Birmingham y Gloucester (B&GR) abrió su línea entre Cheltenham y Bromsgrove, desde donde circulaban trenes sobre vías de ancho mixto hacia a Gloucester. Ambos ferrocarriles tenían sus propias estaciones, pero la estación del B&GR, que entonces estaba en las afueras de la ciudad y recibió el nombre de "Lansdown" por un desarrollo de viviendas en esa área, es la única que queda. Los edificios fueron diseñados por el arquitecto Samuel Daukes y la estación fue inaugurada por el B&GR el 24 de junio de 1840 con el nombre de Lansdown.
El C&GWUR fue absorbido por el Great Western Railway en 1844, y el B&GR por el Ferrocarril de Midland en 1846. Dentro de la ciudad, había otras tres estaciones de trenes de pasajeros: Malvern Road, St James y Cheltenham Sur y Leckhampton. También había paradas en High Street y en el Racecourse, operativas solo los días de carreras.
Desde 1892 hubo una ruta desde Cheltenham hasta los muelles de Southampton, a través de Andoversford por el Ferrocarril de Enlace Midland y Suroeste.
El Ferrocarril de Londres, Midland y Escocés rebautizó la estación como "Cheltenham Spa (Lansdown)" el 1 de febrero de 1925, pero posteriormente British Railways decidió denominarla "Cheltenham Spa" en algún momento después del 1 de enero de 1948.
Jefes de estación
Servicios thumb|left|Estación de Cheltenham Spa
La Estación de Cheltenham Spa cuenta con aproximadamente 8 a 12 trenes cada hora durante el día de lunes a sábado (menos frecuentes los domingos).
El Great Western Railway opera aproximadamente cada hora trenes entre Cheltenham Spa – a través de Gloucester. Algunos trayectos (operados por trenes de la Clase 800) se extienden hasta Didcot Parkway, y Paddington en Londres.GB National Rail Timetable 2014–15, Table 125
También opera servicios locales en la ruta de Bristol (Temple Meads/Parkway) a Gloucester, Cheltenham Spa y Worcester Shrub Hill.GB National Rail Timetable 2014–15, Tables 57, 123 & 134 Pasan por Cheltenham cada dos horas en cada sentido, con algunos servicios hacia el sur que continúan hacia Westbury y Weymouth.
Los trenes de la compañía CrossCountry dan servicio a Cheltenham Spa en tres rutas: el servicio de Cardiff Central a Birmingham New Street/; el recorrido de mayor distancia / – Cheltenham Spa – , con extensiones a ; y las rutas de Bristol Temple Meads – .GB National Rail Timetable 2014–15, Tables 51 & 57 Estos tres servicios funcionan cada hora en cada sentido, lo que brinda un servicio neto de un tren cada media hora a Bristol Temple Meads y tres salidas por hora hacia/desde Birmingham New Street. CrossCountry también opera un servicio matutino al Aeropuerto de Stansted, así como trenes de verano los sábados a .
Transport for Wales opera aproximadamente cada hora un servicio desde Maesteg a través de , Cardiff Central, y Chepstow a Gloucester y Cheltenham Spa.GB Rail Timetable 2014–15, Tables 128 & 134
Propuestas de reurbanización
A principios de 2012, el Ayuntamiento de Cheltenham publicó una declaración sobre la estación de tren, promoviendo varias mejoras.Cheltenham Spa railway station concept statement Cheltenham Borough Council website; Retrieved 21 March 2015 En marzo de 2013, el Organismo de Transporte Local de Gloucestershire (LTB) solicitó ofertas del área local para proyectos de transporte que podrían financiarse en el período 2015 a 2019. Una propuesta para mejorar significativamente la estación, con nuevas instalaciones para pasajeros e instalar un nuevo andén sur que permitiera a los trenes dar marcha atrás.
Durante la fase de desarrollo y selección de opciones de la presentación, se requirieron dos nuevos andenes. Esta configuración formó la base de una propuesta de regeneración de la estación que se presentó al Organismo de Transporte Local de Gloucestershire para su consideración a principios de marzo de 2013. Tras la preselección para la etapa 2, se presentó una segunda propuesta de financiación el 10 de mayo de 2013. La propuesta para remodelar la Estación de Cheltenham Spa se publicó para su consulta pública en el sitio web del LTB el 13 de mayo de 2013.http://www.gloucestershire.gov.uk/CHttpHandler.ashx?id=55015 "Cheltenham Spa Station – A Transformational Ambition" Gloucestershire LTB; Retrieved 21 March 2015
En febrero de 2014, el plan se archivó después de que tanto Network Rail como el operador de trenes GWR se negaran a respaldar la parte de las propuestas relacionadas con los andenes adicionales, aunque apoyaban la necesidad de mejorar las otras instalaciones para los pasajeros (edificio de la estación, el intercambio de taxis/autobuses y el aparcamiento).Plans for two new platforms at Cheltenham Spa railway station controversially shelved Maidment, J.R ; Gloucestershire Echo 4 February 2014; Retrieved 21 March 2015,
Referencias
Lecturas adicionales
Categoría:Cheltenham Categoría:Estaciones de ferrocarril de Inglaterra Categoría:Estaciones de ferrocarril inauguradas en 1840