La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.La clase Excellence, que incluye las subclases clase Helios y XL o clase Excel, es una clase de cruceros ordenada por Carnival Corporation & plc para sus marcas subsidiarias AIDA Cruises, Costa Cruceros, P&O Cruises y Carnival Cruise Line. Los barcos están siendo construidos por Meyer Werft en su astillero en Papenburg, Alemania, y Meyer Turku en su astillero en Turku, Finlandia. El primero, el AIDAnova, entró en servicio para AIDA Cruises en 2018.
Desarrollo En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.En marzo de 2015, Carnival Corporation se asoció estratégicamente con Meyer Werft para construir nuevos barcos entre 2018 y 2022. En junio de 2015, se ordenaron cuatro barcos para entrega entre 2019 y 2020. En septiembre de 2016, se ordenaron tres barcos más para Carnival Cruise Line y P&O Cruises para entrega en 2020 y 2022.
La clase Excellence serán los primeros cruceros del mundo en ser alimentados con gas natural licuado (GNL) y fueloil tradicional, que tiene como objetivo hacerlos más ecológicos que los barcos tradicionales con motor diésel. Se espera que cada barco cueste 950 millones de dólares.
Los primeros cuatro barcos de la clase sufrieron retrasos en la entrega. Los retrasos del AIDAnova, Costa Smeralda y Mardi Gras se atribuyeron a que los barcos fueron los primeros en ser alimentados con GNL, las complejidades del diseño, las dificultades para coordinar a los subcontratistas y el gran tamaño de los barcos. El retraso de Iona se debió a una suspensión temporal de las operaciones por parte de P&O Cruises y un progreso de construcción más lento, en respuesta a la pandemia de COVID-19. Mardi Gras luego se retrasó hasta 2021, también debido a la pandemia. https://www.ga-online.de/artikel/1585158/Meyer-Werft-feiert-ihr-naechstes-Kreuzfahrtschiff
Unidades Barco Subclase Construido Operador Constructor Tonelaje bruto Badera número IMO Notas Imagen nº construcción. AIDAnova clase Helios 2018 AIDA Cruises Meyer Werft 183,858"AIDAnova (9781865)". LeonardoInfo. Registro Italiano Navale. Recuperado de 2020-01-11. 9781865 El primer crucero del mundo propulsado por GNL. 200px S.696 Costa Smeralda 2019 Costa Cruceros Meyer Turku 185,010 9781889 200px NB 1394 MS Iona clase Excel 2020 P&O Cruises Meyer Werft 184,089 9826548 200px S.710 Mardi Gras clase Excel 2020 Carnival Cruise Line Meyer Turku 181,808 9837444 200px NB 1396 AIDAcosma clase Helios 2021 AIDA Cruises Meyer Werft 183,900 9781877 Originalmente planeado para 2020. 200px S.709 Costa Toscana 2021 Costa Cruises Meyer Turku 186,364 9781891 Originalmente planeado para 2020. 200px NB 1395 Carnival Celebration clase Excel 2022 Carnival Cruise Line Meyer Turku 180,000 9837456 La construcción comenzó el 13 de enero de 2021. 200px NB 1397 Arvia clase Excel 2022 P&O Cruises Meyer Werft >180,000 9849693 La construcción comenzó el 22 de febrero de 2021. 200px S.716Carnival Jubilee clase Excel 2023 Carnival Cruise Line Meyer Werft 183,200 9851737 La construcción comenzó el 18 de marzo de 2022. 200px S.717Carnival Festivale clase Excel 2027 Carnival Cruise Line Meyer Werft 180,000 Orden anunciada el 13 de febrero de 2024. Primera orden de construcción de Carnival Corporation después de cinco años S.724Carnival Tropicale clase Excel 2028 Carnival Cruise Line Meyer Werft 180,000 Orden de fabricación anunciada el 26 de marzo de 2024.
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