279px|thumb|RABDe 500 en Neuchâtel.
El ICN (abreviatura de Intercity-Neigezug, en español tren Intercity basculante) de la serie SBB RABDe 500 es un tren de alta velocidad suizo que entró en servicio el 28 de mayo de 2000 a tiempo para la Expo.02 celebrada al oeste de Suiza en 2002.
La velocidad máxima de este tren es de 200 km/h. Fueron construidos en una 'joint-venture' por Bombardier, SBB-CFF-FFS y Alstom. El ICN circula a veces con dos composiciones, cada una con siete coches, incluyendo un coche mixto restaurante/2ª clase.
Composiciones Cada rama (composición) de ICN está compuesta por siete coches de pasajeros, tres de segunda clase, un mixto restaurante/2ª clase y tres de primera clase. Cada rama lleva el nombre de una personalidad destacada de Suiza.
Lista de los nombres:
500 000 Le Corbusier 500 001 Jean Piaget 500 002 Annemarie Schwarzenbach 500 003 Madame de Staël 500 004 Mani Matter 500 005 Johann Heinrich Pestalozzi 500 006 Johanna Spyri 500 007 Albert Einstein 500 008 Vincenzo Vela 500 009 Friedrich Dürrenmatt 500 010 Robert Walser 500 011 Blaise Cendrars 500 012 Jean Rudolf von Salis 500 013 Denis de Rougemont 500 014 Max Frisch 500 015 Jean-Jacques Rousseau 500 016 Alice Rivaz 500 017 Willi Ritschard 500 018 Adolf Wölfli 500 019 Friedrich Glauser 500 020 Jeanne Hersch 500 021 Jeremias Gotthelf 500 022 Expo.02 (Carl Spitteler/Hermann Hesse) 500 023 Charles Ferdinand Ramuz 500 024 Ernest von Stockalper 500 025 Xavier Stockmar 500 026 Alfred Escher 500 027 Henry Dunant 500 028 Francesco Borromini 500 029 Eduard Spelterini 500 030 Louis Chevrolet 500 031 Louis Favre 500 032 Henry Dufaux 500 033 Gallus Jacob Baumgartner 500 034 Gustav Wenk 500 035 Niklaus Riggenbach 500 036 Minister Kern 500 037 Grock 500 038 Arthur Honegger 500 039 Auguste Piccard 500 040 Graf Zeppelin 500 041 William Barbey 500 042 Steivan Brunies 500 043 Harald Szeemann
Servicios 279px|thumb|Dos ramas pendulares SBB RABDe 500 circulan por la línea de Pied-du-Jura, a la orilla del Lago de Biel/Bienne, en Twann, Cantón de Berna, Suiza. El ICN comenzó a circular el 28 de mayo de 2000 en la relación entre Sankt Gallen-HB vía Winterthur, Zúrich y Biel/Bienne a Lausanne.
Las relaciones se han expandido a otras regiones de Suiza, como Kreuzlingen, Basilea y Ginebra.
Hay dos trenes cada hora operando entre Sankt Gallen, Zúrich, Biel/Bienne hasta Genève-Aéroport (Aeropuerto de Ginebra) o bien Lausanne; o entre Basilea, Biel/Bienne hasta Genève-Aéroport o Lausanne.
Detalles técnicos
El ICN es un automotor eléctrico con los motores situados bajo los coches de segunda clase (en los dos primeros coches de 2ª clase y en los 2 últimos coches de la composición). Los coches de primera clase y el coche restaurante están separados de las interferencias de los motores asíncronos trifásicos.
El ICN alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, aunque por problemas con el ETCS y debido a las sinuosas líneas, circula solo a 160 km/h.
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