First Racing (a veces escrito como FIRST Racing) fue un equipo italiano de automovilismo fundado por Lamberto Leoni, que compitió en la Fórmula 3000 Internacional de 1987 a 1991 y en el Campeonato de Italia de Fórmula 3 en 1990. El equipo construyó un monoplaza para ingresar a la Fórmula 1 de 1989, diseñado por Richard Divila, y propulsado por un motor Judd V8. El italiano Gabriele Tarquini fue contratado para manejar la única unidad, brindándole una carrera en el evento Attilio Bettega Memorial de 1989 en Bolonia, y el Formula One Indoor Trophy. Sin embargo, el chasis en sí estaba mal fabricado debido a un error de temperatura en el autoclave, con el resultado de que se tuvo que volver a poner en servicio un segundo chasis.Mario Donnini, "First 189 F. 1: Inverno di ristallo', Autosprint, no. 19, 12–18 May 2020 Al darse cuenta de que el retraso le costaría al equipo una penalización por perderse las dos primeras carreras de la temporada, Divila y sus ingenieros intentaron reforzar el chasis con inyecciones de un material llamado Redus 410 NA. Aunque el chasis pasó la prueba de choque de pretemporada obligatoria de la FIA en Cranfield, ahora tenía un sobrepeso significativo. El propio Divila afirmó que el monoplaza, tal como era, no servía para nada más que para ser «una maceta interesante». Ante la perspectiva de competir con un auto poco competitivo en un campo repleto (la temporada 1989 de Fórmula 1 contó con más de 40 participantes con sesiones de precalificación), Leoni decidió retirarse antes del Gran Premio de Brasil y concentrar sus esfuerzos en la temporada de Fórmula 3000, el cual duró hasta 1991.
El segundo chasis encargado por Leoni sería posteriormente adquirido por Ernesto Vita y utilizado en para su Life L190.
Resultados Fórmula 3000 Internacional
Año Chasis N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1987 March 87BCosworth V8Judd V8 SIL VLL SPA PAU DON PER BRH BIR IMO BUG JAR 31 Lamberto Leoni 8 8 13 6 Ret 5 11 Ret 4 4 4 32 Gabriele Tarquini 10 Ret 12 11† 19 3 17 14 2 5 Ret 33 Aldo Bertuzzi DNQ DNQ 15 Beppe Gabbiani 12 Ret Claudio Langes DNQ Ret Ret 10 Ret Alain Ferté Ret 1988 March 88BJudd V8 JER VLL PAU SIL MNZ PER BRH BIR BUG ZOL DIJ 9 Pierluigi Martini 8 11 3 10 Ret 1 2 3 Ret 10 Alain Ferté 12 10 Marco Apicella 13 7 5 6 2 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 1989 Reynard 89DJudd V8March 89BJudd V8 SIL VLL PAU JER PER BRH BIR SPA BUG ZOL 5 Jean-Denis Délétraz 14 Ret Ret 15 Ret Ret 12 DNQ Ret 9 6 Marco Apicella 8 Ret 2 3 4 Ret 2 3 Ret Ret 7 Fabrizio Giovanardi DNQ 1 Ret 14 Ret DNQ DNS 13 DNQ 12 1990 Reynard 90DMugen-Honda V8 DON SIL PAU JER MNZ PER HOC BRH BIR BUG NOG 4 Fabrizio Giovanardi Ret Ret 2 6 10 6 7 Ret 5 Ret Ret 5 Marco Apicella 13 3 Ret 2 5 Ret 2 DSQ Ret Ret 5 6 Jean-Denis Délétraz 7 DNQ Ret DNQ Ret Marco Greco DNQ DNQ 1991 Reynard 91DFord-Cosworth V8 VLL PAU JER MUG PER HOC BRH SPA BUG NOG 5 Giovanni Bonanno Ret Michael Bartels 8 Ret 15 6 Jean-Denis Délétraz DNS DNQ Ret 7 Éric Hélary 11 3 Ret 16† Fuente:
Referencias
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