derecha|miniaturadeimagen|240x240px| Mulberry Street, en el Lower East Side, hacia 1900 Durante los años de 1898 a 1945, Nueva York (Estados Unidos) se consolidó como la capital mundial de las comunicaciones, el comercio y las finanzas nacionales, y de la cultura popular y la alta cultura. Más de una cuarta parte de las 300 corporaciones más grandes en 1920 tenían su sede allí.David R. Goldfield and Blaine A. Brownell, Urban America: A History(2nd ed. 1990), p 299
La era comenzó con la formación de la ciudad consolidada de los cinco distritos en 1898, con una población total de 3,4 millones. Nuevos enlaces de transporte, especialmente el Metro de Nueva York, inaugurado en 1904, unieron la nueva metrópolis. El aumento de la inmigración de trabajadores católicos y judíos del sur y este de Europa expandió la fuerza laboral hasta que la Primera Guerra Mundial puso fin a la inmigración en 1914. La escasez de mano de obra durante la guerra atrajo a los afroamericanos del Sureste, que se dirigieron al norte como parte de la Gran Migración. Estos promovieron el Renacimiento de Harlem.
Los locos años veinte fueron años de glamur y riqueza, destacados por un auge de la construcción, con rascacielos cada vez más altos. El sector financiero de Nueva York llegó a dominar las economías nacional y mundial. La economía de Nueva York prosperó después de 1896, con algunas caídas breves, hasta la Gran Depresión de una década, que comenzó con una caída del mercado de valores de Wall Street a fines de 1929. La economía se recuperó en 1940 y floreció durante los años de la Segunda Guerra Mundial. Las principales bases de la economía eran la construcción, el transporte marítimo, la confección, las maquinarias herramienta y la imprenta. Los sindicatos subieron y cayeron y subieron de nuevo. Nueva York se jactó del sistema financiero más fuerte de la nación, un gran mercado exclusivo para artículos de lujo y una cultura floreciente basada en muchos filántropos, museos, galerías, universidades, artistas, escritores y publicaciones.
Las maquinarias políticas demócratas en los distritos generalmente controlaban la política. Sin embargo, finalmente fueron derrocados en 1933 por los reformadores que eligieron y reeligieron repetidamente a Fiorello La Guardia. El fuerte patrocinio federal ayudó a convertir la ciudad en un bastión de la Coalición del New Deal y el modelo de fuerte gasto gubernamental en infraestructura.For a visual overview of the era, see Eric Homberger, The historical atlas of New York City: A visual celebration of 400 years of New York City's history (Macmillan, 2005), pp 114–145.
Era progresista, de 1890 a 1920 derecha|miniaturadeimagen|243x243px| El edificio Woolworth, construido en 1913 Los cinco distritos modernos, que comprenden la ciudad de Nueva York, se unieron en 1898. en ese año, las ciudades de Nueva York, que entonces consistían en los actuales Manhattan y el Bronx, y Brooklyn se consolidaron con las áreas mayoritariamente rurales de Queens y Staten Island.David C. Hammack, "Reflections on the Creation of the Greater City of New York and Its First Charter, 1898." New York Law School Law Review 42 (1988) pp: 693+ La población total era de 3,4 millones en 1900, saltando a 5,6 millones en 1920 y estabilizándose en 7,9 millones en 1950. La población era muy diversa en etnia, raza, religión y clase.Lawrence A. Cremin, American Education: The Metropolitan Experience 1876–1980 (1988) pp 576–577
La ciudad experimentó un enorme crecimiento en población, industria y riqueza. Los principales logros incluyeron la construcción del sistema de metro por parte de empresas comerciales. La ciudad financió nuevos puentes importantes entre Manhattan y Brooklyn y Queens, lo que permitió los desplazamientos y el surgimiento de una base industrial allí. La ciudad también amplió sus instalaciones portuarias, mejoró su sistema de tráfico, construyó cientos de nuevas escuelas primarias y secundarias y participó en programas de salud pública a gran escala. Muchos de los primeros rascacielos, incluidos varios de los edificios más altos del mundo, también se erigieron en Manhattan.
Las maquinarias y los reformadores La política de la ciudad consolidada giró en torno a los conflictos entre las maquinarias políticas y los reformadores. en los tiempos tranquilos, las maquinarias tenían un núcleo sólido de partidarios y, por lo general, ejercían el control de los asuntos de la ciudad y el distrito; también jugaron un papel principal en la legislatura estatal en Albany. Desde los años 1880 Tammany Hall construyó una red de clubes locales que atraían a grupos étnicos ambiciosos de clase media.Roy V. Peel, The Political Clubs of New York City (1935).Martin Shefter, "The electoral foundations of the political machine: New York City, 1884–1897." in Joel Silbey et al. eds., The history of American electoral behavior (1978), pp. 263–298. Sin embargo, en tiempos de crisis, especialmente en las severas depresiones de las décadas de 1890 y 1930, los reformadores tomaron el control de las oficinas clave, en particular la del alcalde. Los reformadores nunca estuvieron unificados; operaron a través de una red compleja de grupos de reforma cívica independientes, cada uno enfocando sus esfuerzos de cabildeo en su propia agenda. Los miembros incluían hombres y mujeres de clase media bien educados y con mentalidad cívica, generalmente con habilidades expertas en una profesión o negocio, que desconfiaban profundamente de la corrupción de las maquinarias.Richard Skolnik, "Civic Group Progressivism In New York City," New York History (1970) 51#5, pp. 411–439. La consolidación en 1898 multiplicó el poder de estos grupos de reforma, siempre que pudieran ponerse de acuerdo sobre una agenda común como la consolidación misma.David C. Hammack, Power and Society: Greater New York at the Turn of the Century (1982), pp. 308–313. izquierda|miniaturadeimagen|263x263px| Huron Club, anteriormente un club demócrata de barrio No había una maquinaria demócrata para toda la ciudad, sino que florecieron sedes en cada uno de los distritos, siendo Tammany Hall en Manhattan la más destacada. Por lo general, tenían organizaciones vecinales sólidas, conocidas como "clubes políticos", así como un líder destacado a menudo llamado "el jefe". Charles Murphy fue el jefe altamente efectivo pero silencioso de Tammany Hall entre 1902 y 1924.J. Joseph Huthmacher, "Charles Evans Hughes and Charles Francis Murphy: The Metamorphosis of Progressivism." New York History (1965): 25–40. in JSTOR "Big Tim" Sullivan era el líder de Tammany en Bowery y el portavoz de la maquinaria en la legislatura estatal.Daniel Czitrom, "Underworlds and underdogs: Big Tim Sullivan and metropolitan politics in New York, 1889–1913," Journal of American History (1991) 78#2, pp. 536–558 in JSTOR Las organizaciones locales republicanas eran mucho más débiles, pero desempeñaron un papel clave en la formación de coaliciones reformistas. La mayor parte del tiempo buscaban en Albany y Washington D. C., su esfera de influencia.Jackson, Encyclopedia of New York City, (1996), pp. 914, 999, 1149–1151.Marvin G. Weinbaum, "New York County Republican Politics, 1897–1922: The Quarter-Century After Municipal Consolidation." New York Historical Society Quarterly (1966) 50#1, pp. 62–70. Seth Low, presidente de la Universidad de Columbia, fue elegido alcalde reformista en 1901. Carecía del toque común y perdió gran parte del apoyo de la clase trabajadora cuando se acercó a los prohibicionistas."Seth Low," in Jackson,Encyclopedia of New York City, (1996), p. 695.Steven C. Swett, "The Test of a Reformer: A Study of Seth Low, New York City Mayor, 1902–1903," New-York Historical Society Quarterly (1960) 44#1, pp. 5–41.
El espíritu de la era progresista infundió la política de Nueva York, energizando a los reformadores con una condena de la ineficiencia, el despilfarro y la corrupción. Se hizo hincapié en la experiencia y la organización científica de proyectos a gran escala.Kenneth Finegold, "Traditional Reform, Municipal Populism, and Progressivism Challenges to Machine Politics in Early-Twentieth-Century New York City." Urban Affairs Review (1995) 31#1, pp. 20–42. Tammany Hall siguió adelante, bajo el nuevo liderazgo de Charles Francis Murphy. Promovió una imagen de reforma en sí misma, patrocinó a reformadores como alcaldes y minimizó las formas manifiestas de corrupción, corrupción y soborno.George J. Lankevich, American Metropolis: A History of New York City (1998), pp. 138–155. Los irlandeses mantuvieron el control de Tammany, y el liderazgo tuvo muchas oportunidades para lo que el concejal George Washington Plunkett llamó "injerto honesto", como una vía interna para lucrativos contratos de construcción sin robar ni cometer actos ilegales.
Tres reformadores se convirtieron en alcalde. Seth Low, destacado hombre de negocios de Brooklyn, político experimentado y presidente de la Universidad de Columbia, unió a los reformadores y los republicanos en una fórmula de fusión que ganó la carrera por la alcaldía en 1902. Tammany estaba de regreso en 1904 con un reformador prestigioso, George B. McClellan Jr., el hijo del famoso general de la Guerra Civil y un político experimentado por derecho propio. William Jay Gaynor, juez reformador, ganó la nominación de Tammany en 1909. El reformador de fusión John Purroy Mitchell, favorito del presidente Woodrow Wilson, fue elegido en 1913. Mitchel contó con un fuerte apoyo de los progresistas, lo que le permitió reorganizar la burocracia, tomar medidas enérgicas contra el vicio y hacer que los impuestos fueran más eficientes. El apoyo de Mitchel a los Aliados en la Guerra Mundial alienó a los alemanes, y las clases trabajadoras estaban alarmadas por sus planes de educación vocacional. Fue derrotado en 1917 por John Francis Hylan; Hylan fue reelegido en 1921 y colaboró estrechamente con Hearst hasta que Al Smith y Tammany lo destituyeron en 1925.Robert A. Slayton, Empire Statesman: The Rise and Redemption of Al Smith (2001), pp. 221–224.
Tammany se dio cuenta de que necesitaba reformadores en el boleto, pero tuvo dificultades para trabajar con ellos. Fue necesario que McClellan se presentara a la reelección en 1905 para vencer el tremendo desafío del editor independiente William Randolph Hearst. Pero en 1906, Tammany llegó a un acuerdo y apoyó a Hearst para gobernador, por lo que McClellan rompió con la maquinaria.Ben Procter, William Randolph Hearst: The Early Years, 1863–1910 (1998), pp. 203–211, 220–227. Gaynor demostró ser mucho más independiente de lo esperado y se le negó la reelección.Lately Thomas, The Mayor who Mastered New York: The Life and Opinions of William J. Gaynor (1969).
Transporte derecha|miniaturadeimagen|275x275px| Estación de Pensilvania, inaugurada en 1910 La consolidación municipal precipitó mayores conexiones físicas entre los barrios. El edificio del Metro de Nueva York se inauguró con la primera línea IRT en 1904. Inicialmente, los sistemas Interborough Rapid Transit Company (IRT) y Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) (con un tercer sistema, el Independent Subway System o IND, que se incorporará en 1925) estaban separados. Inmediatamente se convirtieron en una fuerza para una mayor expansión y desarrollo de la población.
La apertura del Puente de Williamsburg en 1903 y el Puente de Manhattan en 1909 conectaron aún más a Manhattan con la comunidad dormitorio en rápida expansión de Brooklyn. La mundialmente famosa Grand Central Terminal se inauguró como la estación de trenes más grande del mundo el 1 de febrero de 1913, reemplazando una terminal anterior en el sitio. La Estación Pensilvania se inauguró en 1910.William D. Middleton, Grand Central, the World's Greatest Railway Terminal (1977).
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