El Alfa Romeo Giulia (Tipo 105) es un automóvil producido por el fabricante italiano Alfa Romeo que sustituyó al Alfa Romeo Giulietta. Diseñado por Giuseppe Scarnati, destacó por la preocupación en el diseño aerodinámico, obteniendo un valor CX de 0.34 difícil de conseguir en un vehículo de reducidas dimensiones con mecánica longitudinal para lo que recurrió al parabrisas panorámico y a su característico diseño en cola truncada o Kammback, presente en los Alfa Romeo posteriores hasta los años 90. El Giulia es la familia más longeva de la marca milanesa, ya que dentro del Giulia y sus derivados se incluían berlinas, varios cupés y cabrios y realizaciones especiales, así como modelos de competición. Aparte de los cupés y cabrios del Giulietta pasaron a denominarse Giulia a partir de 1962: Giulia Sprint, Giulia Spider y Giulia SS.

Giulia Berlina La nueva berlina Giulia se presentó a la prensa en el circuito de Monza el 27 de junio de 1962, en versión Giulia TI. El último modelo de la familia Giulia en desaparecer del catálogo de Alfa Romeo fue el Spider 2.0 (mk.4) en 1994, 32 años después de la presentación del Giulia TI.

Los automóviles estaban equipados con una gama de motores con cilindradas de 1290 a 1760 cc, produciendo 38 a 95 kW (52-129 PS) de potencia.www.automobile-catalog.com Alfa Romeo Giulia (Tipo 105) data index - Especificaciones y datos de rendimiento

Modelos Primera serie (1962-1972) Giulia Ti Giulia Ti Super Giulia 1300 Giulia Super Giulia 1300 Ti Giulia 1600 S Giulia Super 1300

Segunda serie (1972-1978) Giulia Super 1.3 and Giulia Super 1.6 Nuova Super 1.3 and Nuova Super 1.6: Nuova Super Diesel

thumb|200px|Alfa Romeo Giulia 1300 Super (1972) thumb|200px|Alfa Romeo Giulia Giardinetta (familiar) thumb|179px|Alfa Romeo Giulia Nuova Super (1974-1978) Alfa Romeo Giulia GT thumb|left|225px|Alfa Romeo 1750 GT Veloce (2ª Serie) El Alfa Romeo Giulia GT (Tipo 105) fue una versión coupé correspondiente a la versión berlina del Alfa Romeo Giulia. Este coche también se llamó Giulia Sprint GT; «Sprint» en lengua Alfa Romeo es sinónimo cupé. En 1967, el Giulia Sprint dio paso a la nueva versión, rebautizado GT Veloce (sin el nombre de Giulia). La producción comenzó en 1963 en la recién inaugurada planta de Alfa Arese, finalizó en 1976.

La carrocería, diseñada por Giorgetto Giugiaro en nombre de Bertone, consto con una distancia entre ejes más corta de 251 cm a 235 cm de la Giulia Berlina. La cupé sustituyó al Giulietta Sprint, a partir del cual mantiene sin cambios la colocación frontal clásico del motor y la transmisión y tracción trasera.

El diseño fue un coupé deportivo elegante y con estilo 2+2. Una curiosa característica de la parte delantera es la ranura entre el capó y la parrilla de todas las versiones producidas hasta 1968 y parte de los producidos hasta 1971, se debió a un cambio de última hora después de la validación del proyecto final en el lanzamiento de la producción del coche. Este iba a ser originalmente una toma de aire que fue probado inútil.

Los automóviles estaban equipados con una gama de motores con desplazamiento de 1290 a 1962 cc, produciendo 87-160 PS (64 a 118 kW) de potencia.www.automobile-catalog.com Alfa Romeo Giulia GT data index - Especificaciones y datos de rendimiento

Giulia Sprint GTC (1964–1966) thumb|left|200px|Alfa Romeo GTC cabrio El Giulia Sprint GTC era una versión cabriolé producida en números muy limitados haciéndolos raros hoy en día con una producción total de 1000 en versiones con volante a la derecha e izquierda. Sólo 99 fueron hechos para el mercado británico y sudafricano. El coche se basa en la coupé Giulia Sprint GT, con la modificación a descapotable realizado por Carrozzeria Touring de Milán. Además de la parte superior convertible, una característica distintiva es el tablero acabado en negro en lugar del gris texturizado. El modelo fue engalanado con una lectura cursiva «Giulia Sprint GTC» en la tapa del maletero.

Para restaurar algo de la rigidez carrocería perdido quitando el techo fijo y los parantes, Carrozzeria Touring le añade refuerzo a varias áreas de la carrocería. A través de la ciclo de producción del modelo, varias modificaciones en el reforzamiento fueron hechas por Touring, aparentemente en un esfuerzo para mejorar la rigidez de la estructura. Carrozzeria Touring estaba en problemas financieros cuando el Giulia Spring GTC entró en producción. La compañía quebró poco después de la producción de este modelo finalizó.

Modelos Los modelos se basas en varias series, estas se pueden clasificar en:

Giulia Sprint GT (1963-1968) Giulia Sprint GTC Cabrio (1965-1966) Giulia GTA (1965-1975) Giulia GT Junior (1966-1976) GT Veloce (GTV) (1967-1976)

Modelos derivados thumb|200px|Alfa Romeo TZ mk.2, 1965thumb|200px|Alfa Romeo Giulia GTAthumb|200px|Alfa Romeo Junior Zagatothumb|200px|Alfa Romeo Spider Duetto cola larga, 1967thumb|200px|Alfa Romeo 2000 GTV, 1971 Modelo Año de aparición carroceríacilindradrapotenciaGiulia TI 1962 berlina 1570cc. 92CV.Giulia Sprint (Giulietta) 1962 coupé 1570cc. 92CV.Giulia Spider (Giulietta) 1962 cabrio 1570cc. 92CV.Giulia SS (Giulietta) 1963 coupé 1570cc. 112CV.Giulia TI Super 1963 berlina 1570cc. 112CV.Giulia Sprint GT Bertone 1963 coupé 1570cc. 106CV.1300 Sprint (Giulietta) 1963 coupé 1290cc. 80CV.Giulia TZ (Tubolare Zagato) 1963 coupé 1570cc. 112CV.Giulia 1300 1964 berlina 1290cc. 80CV.Giulia Spider Veloce (Giulietta) 1964 cabrio 1570cc. 112CV.Giulia GTC 1964 cabrio 1570cc. 106CV.Giulia Sprint GTA 1965 coupé 1570cc. 115CV.Giulia Super 1965 berlina 1570cc. 98CV.Giulia 1300 TI 1965 berlina 1290cc. 82CV.Spider 4R Zagato 1965 cabrio 1570cc. 92CV.Giulia TZ2 1965 coupé 1570cc. 170CV.1600 Spider (Duetto) 1966 cabrio 1570cc. 109CV.GT 1300 Junior 1966 coupé 1290cc. 89CV.1750 GT Veloce 1967 coupé 1779cc. 118CV.1750 Spider Veloce 1967 cabrio 1779cc. 118CV.1750 Berlina 1968 berlina 1779cc. 118CV.Spider 1300 Junior 1968 cabrio 1290cc. 89CV.GTA 1300 Junior 1968 coupé 1290cc. 96CV.Junior Zagato 1970 coupé 1290cc. 89CV.2000 Berlina 1971 berlina1962cc.132CV.2000 GTV 1971 coupé1962cc.132CV.2000 Spider 1971 cabrio 1962cc. 132CV.GT 1600 Junior1972coupé1570cc.109CV.Spider 1600 Junior1972cabrio1570cc.109CV.Nuova Giulia Super 1.61974berlina1570cc.102CV.Nuova Giulia Super 1.31974berlina1290cc.89CV.Nuova Giulia Super Diesel1976berlina1760cc.52CV.Spider Veloce 16001980cabrio1570cc.102CV.2000 Spider Veloce1983cabrio1962cc.128CV.Spider 2.0 Quadrifoglio Verde 1986cabrio1962cc.128CV.Spider 2.01991cabrio1962cc.120CV.

Referencias

Véase también Anexo:Modelos de Alfa Romeo

Enlaces externos

Giulia Categoría:Modelos de automóviles de los años 1960 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1970 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1980 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1990 Categoría:Automóviles ejecutivos compactos