Emtusa o EMTUSA es el acrónimo por el que se conoce a la Empresa Municipal de Transportes Urbanos, S. A., una empresa de transporte público en la ciudad de Gijón, Asturias. Pertenece en su totalidad al Ayuntamiento de Gijón.
En 2025, EMTUSA transportó a 23.526.491 pasajeros.
Historia izquierda|miniaturadeimagen|205x205px|Autobús Pegaso estacionado en El Humedal en 1989 Las primeras formas de transporte urbano en Gijón aparecieron como tranvías. Los tranvías de Gijón, primero de tracción animal y luego eléctricos, funcionaron entre 1890 y 1964. Su final se debió a la falta de rentabilidad frente a los nuevos autobuses y la negación del Ayuntamiento a municipalizarlos
El 18 de julio de 1953 aparecen las 3 primeras líneas de autobús municipales (aunque ya hubiera líneas privadas desde comienzos de siglo). Para 1957 ya había 11 líneas operando por lo que el Ayuntamiento decide privatizar las líneas a principios de los años 1960. Los servicios se conceden a la recién creada empresa Transportes Unidos Sociedad Anónima (Tunisa). A finales de los años 1970 la empresa sufre un empeoramiento de sus servicios y número de viajeros por lo que, tras presiones de trabajadores y vecinales, el Ayuntamiento vuelve a crear una empresa pública de transportes. Nace así, el 29 de julio de 1978, Emtusa.
La flota hasta los 1980 estaba formada principalmente por autobuses Pegaso, luego se fueron sustituyendo por modelos MAN, Mercedes, Scania, Iveco y en la actualidad se están incorporando de nuevo autobuses Mercedes-Benz, esta vez con tecnología híbrida. Desde 2025, se han ido incorporando modelos 100% eléctricos de marcas como Solaris e Irizar.
La pandemia de Covid-19 afectó a la compañía de diversas maneras, primeramente se redujo considerablemente el número de viajeros en 2020, recuperando paulatinamente en los siguientes años los números pre-pandémicos. Recibió concesiones estatales y municipales para cuadrar sus cuentas. Así mismo, aparecieron diversos descuentos tarifarios en el marco de apoyo al transporte público para paliar los efectos de la crisis de la guerra de Ucrania. Hasta la primera mitad de 2025, por ejemplo, el descuento alcanzó el 50%.
En 2024 la compañía batió su récord de pasajeros al alcanzar los 22,2 millones de pasajeros,y en el año 2025, volvió a batir su record de pasajeros al superar los 23,5 millones de pasajeros.Durante 2026, consiguió superar durante 3 meses consecutivos (marzo-mayo) los 2 millones de pasajeros por primera vez en su historia.
Líneas y paradas
Emtusa dispone de 17 líneas regulares, de 4 líneas micro y de 6 líneas nocturnas, los denominados Búhos. Las líneas conectan amplias zonas de la ciudad; siguiendo generalmente, una orientación radial y oeste-este hacia el centro de Gijón. Especialmente, a las paradas situadas entre Plaza Europa y El Humedal (en esta última se sitúa una oficina de atención al usuario).
Todos los barrios de Gijón y la mayoría de parroquias cuentan con una o varias líneas.
Emtusa también dispone líneas especiales para eventos, especialmente para partidos en El Molinón y para la Feria Internacional De Muestras de Asturias (FIDMA).
En 2023, hubo una propuesta para implantar un nuevo sistema de líneas (Véase también: Remodelación de las líneas de 2023).
En 2026, se presentaron las 4 nuevas líneas Micro, que recorreran difenrentes zonas rurales del concejo como; Deva, Castiello, El Muselín, La Campa Torres, Sotiello, Ruedes. El 21 de septiembre de 2026, las líneas 21 y 26 desaparecieron tras la puesta en marcha de las nuevas líneas micro para cubrir la zona rural, ya que sus recorridos y servicios quedan integrados en este nuevo modelo de transporte.
+LíneaCabeceraFinalObservaciones<center> 1El CerilleroHospital de CabueñesPrincipal línea de la ciudad en número de viajeros.<center>2El Corte InglésHospital de CabueñesPrincipal línea para estudiantes. Durante la jornada escolar, en días lectivos, llega hasta la parada que se sitúa cerca del IES Roces para acercar a los estudiantes de diferentes barrios. También pasa por el campus universitario de la ciudad.<center> 4El LauredalCampus Universitario Días no lectivos finaliza en Viesques. Los domingos en El Rastro hasta las 15 horas y posteriormente finaliza en Viesques.<center> 6El MuselPorceyoLos sábados finaliza en Alcampo.<center> 10PumarínHospital de Cabueñes<center> 12El CerilleroContruecesSegunda línea de la ciudad en número de viajeros.<center> 14SotielloInfanzónTiene un recorrido similar a la línea 25, empezando más al oeste<center> 15Nuevo RocesHospital de CabueñesAtraviesa variedad de barrios. Tercera línea de la ciudad en número de viajeros.<center> 16VegaEstación de FerrocarrilÚnica línea considerablemente norte-sur.<center>18Nuevo GijónHospital de CabueñesPasa por el parking disuasorio de la Avd.Portugal.<center>20Nuevo RocesSomióÚnica línea que estaciona en El Parchís y Begoña.<center>24MonteanaMareo<center>25TremañesCementerio de DevaTiene un recorrido similar a la línea 14, finalizando más al este.<center>34El HumedalEl MuselLínea diaria nocturna.<center>35Nuevo RocesHospital de CabueñesLínea lanzadera con dos salidas diarias.<center>36La JuveríaCasa del MarConecta Tremañes con La Calzada.<center>E71Gran CapitánHospital de CabueñesLínea exprés por el sur de Gijón puesta en servicio en 2021.Micro<center> M1El MuselínLa Campa TorresParará en barrios y parroquias de la zona oeste, pasando por el Hospital de Jove y bajará hasta el barrio de La Calzada (hasta la Avd.Argentina).<center> M2La Gota LecheHospital de CabueñesConectará el entorno de Deva, Castiello, Cabueñes y el resto de la zona este rural con el centro de la ciudad.<center> M3SotielloPorceyoEn la zona sur variarán el recorrido, que conectará Porceyo con Sotiello y Ruedes.<center> M4RuedesBúhos<center> B-1El CerilleroEl HumedalSólo las noches viernes y sábados y todas las de julio y agosto.<center> B-2Nuevo Roces<center> B-3Montevil<center> B-4Vega<center> B-5TremañesTiene un trazado similar al de la B-1.<center> B-6SomióTiene un trazado similar al de la B-4.Específicas<center>28El HumedalEl MolinónPartidos de gran afluencia al estadio.<center>30El HumedalFIDMAOpera durante la Feria Internacional de Muestras de Asturias.<center>31FIDMAViesques y La GuíaOpera durante la Feria Internacional de Muestras de Asturias y es gratuita.<center>40Servicios especiales y EventosOpera durante los conciertos, fiestas de prao, etc.
Líneas principales miniaturadeimagen|Autobús de la línea 1 en la plaza de Los Campos. Esta línea es la más utilizada de la ciudad. Las líneas con mayor número de viajeros en 2020 fueron: La 1, 12, 15 y 10.
Lista de las 5 principales líneas en 2020: La línea 1 transportó en 2019 a 3.328.587 pasajeros en algún punto entre La Calzada y el Hospital de Cabueñes. La línea 12 a 3.042.979 entre La Calzada y Contrueces. La línea 15 a 2.610.088 entre Nuevo Roces y el Hospital de Cabueñes. La línea 10 a 2.596.144 entre Pumarín y el Hospital de Cabueñes. La línea 4 a 1.323.280 entre El Lauredal y el Campus de Gijón. Los datos de pasajeros son de 2019 debido a la bajada de pasajeros por restricciones Covid en 2020. Las posiciones son las mismas sin embargo.
Paradas principales Las paradas más utilizadas por los usuarios son las siguientes.
Plaza de Europa, donde estacionan 9 líneas regulares y 3 Búhos, siendo la parada que más correspondencias tiene. Cuatro Caminos, entre La Calzada y El Natahoyo. Hospital de Cabueñes, siendo la principal cabecera de la ciudad, con 7 líneas que finalizan en el hospital. Begoña, ubicada al sur del paseo de Begoña.
Infraestructuras miniaturadeimagen|220x220px|Marquesina en la parada Molinón. Esta en concreto cuenta con un panel informativo. Las paradas de autobús son proporcionadas por JCDecaux y destacan dos modelos: Una marquesina cubierta (diseñada por Norman Foster) y un pivote para sitios con menos espacio. En todas las paradas existe información relevante, incluyendo generalmente un mapa de líneas y, en menor medida, un marcador que informa al usuario del tiempo aproximado del autobús. Muchas paradas han sido o están siendo reformadas para una mejor accesibilidad, esto incluye la eliminación de retranqueos (espacio de estacionamiento anexo al carril de circulación) y la instalación de baldosas podotáctiles.
Los usuarios pueden ver los horarios y otros servicios en la app de la empresa: "Gijón EMTUSA".
Sede Las oficinas, talleres y cocheras de la compañía se ubican en Tremañes, en unas instalaciones construidas en 2009. Tuvieron un coste de 15 millones de euros y consta de dos edificios, uno para las oficinas y otro mayor para los talleres y cocheras. Ambos alcanzan los 24.295 metros cuadrados y fueron ideados por los arquitectos Pablo Gamonal y Joaquín García Menéndez en un diseño funcional, estético y medioambiental. Anteriormente la sede estaba en La Calzada.
Flota Las 27 líneas son operadas por 93 autobuses; donde 30 son articulados, 3 son microbuses y el resto estándar.Según el informe EMTUSA 2020, el día 31 de diciembre había un total de 82 autobuses. Sin embargo, en febrero y diciembre de 2021 se adquirieron otros 9 autobuses, y, en el caso de que no hayan vendido los sustituidos, la flota tiene 91 autobuses.
Toda la flota cumple requisitos de accesibilidad (rampas, sitios reservados...) y su media de edad era de menos de 6 años en 2026. La empresa renueva periódicamente su flota por modelos nuevos, principalmente por otros más sostenibles.
Abonos y servicios El cobro de un viaje se hace mediante la compra de un billete sencillo (1,50€) en el propio autobús o, como es más común; con tarjeta ciudadana o tarjeta del CTA. EMTUSA ofrece una serie de abonos transporte de tal forma que el ciudadano pueda adaptarse al uso que tenga del bus. (Si lo usa raramente, puede optar por rellenar saldo o, si lo usa frecuentemente por el Abono Mensual, por poner ejemplos). Entre junio y diciembre de 2022 y enero y junio de 2025, las tarifas se redujeron en un 30% y en un 50% respectivamente.
Los menores de 17 años viajan gratis.
Propuesta de remodelación de las líneas de 2023 En 2023 estuvo en estudio una remodelación integral de líneas. En un avance del proyecto, presentado en enero de 2023, se planteaba la reorganización integral de todas las líneas mediante su eliminación y creación de otras. También se formuló cambios en la nomenclatura, abandonando los números e ideando un sistema basado en las letras H (horizontales respecto a la línea de costa), V (verticales) y R (radiales). Es la primera remodelación integral que sufre el mapa de líneas, que desde su formación había sido parcheado para poder adaptarse a las zonas de nueva construcción de la ciudad. Es el caso de barrios como Nuevo Roces y la Milla del Conocimiento, que reciben especial atención en este proyecto.
Tras las exigencias de la oposición municipal y los trabajadores de Emtusa, la propuesta fue dejada en suspenso en febrero de 2023, tras un acuerdo unánime del pleno municipal.
Las 17 líneas propuestas eran las siguientes: