Los carros de combate adquiridos por el Reino de Hungría eran unos vehículos blindados de combate adquiridos durante el período de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial ante la necesidad de rearmar al ejército húngaro, obteniendo una variada cantidad de tanques italianos, checos, suecos, alemanes y franceses para la defensa del territorio húngaro.

Historia Años veinte y treinta Tras la firma del tratado de Trianón, el Reíno de Hungría aceptó las condiciones del tratado (reducción de las fuerzas armadas y la prohibición de fabricación de unidades acorazadas terrestres), permitiendo la adquisición de vehículos blindados de uso policial y para la defensa de las fronteras. Comprando vehículos blindados como el automóvil blindado 29M Crossley, sin embargo las prestaciones del vehículo eran insuficientes para las necesidades del país, llevando a la cancelación de las negociaciones con la empresa británica Crossley Motors. Durante la gran depresión de los años 1930, la economía húngara quedó gravemente afectada, permitiendo el ascenso de grupos radicales generando caos en la región.

Programa de rearme húngaro El ascenso de la influencia alemana y la salida de la crisis económicas permitió estabilidad en el país permitiendo reanudar la búsqueda de nuevo equipamiento militar, siendo las primeras adquisiciones provenientes de Reino Unido (tres tanquetas Carden Loyd Mk VI) Suecia (diez tanques ligeros LK II / Stridsvagn m/21) e Italia (cinco tanques ligeros Fiat 3000) para 1933 se logró un mayor acercamiento al mercado de Italia logrando acuerdos de cooperación, logrando la adquisición a través de la compra directa en 1934 de 35 tanquetas L3/33 y la licencia de producción de los modelos L3/33 y L3/35. Tras la anexión de Austria por parte de la Alemania nazi en marzo de 1938, y la amenaza de una acción militar por parte de los países vecinos (la Pequeña Entente) el gobierno húngaro inició un programa intensivo de rearme, rompiendo el tratado de paz. Durante 1938, el gobierno húngaro al mando del almirante Miklós Horthy ordena reequipar al ejército húngaro en un plazo corto de tiempo, llevando al ejército a colocar dos líneas de trabajo: Producción masiva de tanques de diseño nacional o a través de licencia extranjera. Compra directa de equipo disponible.

La causa principal es la amenaza de invasión por parte de la Pequeña Entente: Checoslovaquia, Yugoslavia y el Reino de Rumania fundaron una alianza inicialmente para impedir la restauración del Imperio austrohúngaro al finalizar la Primera Guerra Mundial y neutralizar cualquier amenaza de anexión de cualquier nueva potencia en la región, sin embargo, en 1939 las tensiones disminuyen debido a la Crisis de los Sudetes, la ocupación alemana de Checoslovaquia, la creación del Protectorado de Bohemia y Moravia, y la independencia de la República Eslovaca (1939-1945). Sin embargo, seguía habiendo disputas territoriales con el Reino de Rumania, Eslovaquia, Polonia y el Reino de Yugoslavia, mantuvo el desarrollo del ejército y el rearme; logrando solucionarse en parte durante el Primer arbitraje de Viena. El Reino de Hungría siguió buscando tanques en Checoslovaquia, Suecia, Alemania e Italia, e importando componentes para construir sus propios tanques de producción nacional.

Entre los años (1939-1945) el Ejército real húngaro tenía la necesidad de obtener nuevo equipamiento militar, mientras se perdían vehículos blindados y carros de combate en el frente oriental. El Reino de Hungría adquirió vehículos blindados de fabricación checa y alemana. Las fuerzas armadas húngaras recibieron vehículos blindados para reforzar sus unidades acorazadas. Después de la destrucción casi total del segundo ejército húngaro por manos soviéticas (después de la Operación Urano y el fracaso en la Batalla de Kursk), las fuerzas húngaras perdieron la mayoría de los tanques, necesitando una urgente reconstrucción de su fuerza acorazada y de estandarizarse a las nuevas tácticas de combate, necesitando la compra de más tanques provenientes de Alemania, mientras se implementara nuevas líneas de producción de nuevos tanques de fabricación nacional (40M Turán I y 44M Tas), complicándose en 1944 debido a los bombardeos aliados, y en 1945 debido a la ocupación soviética de Hungría. Los vehículos blindados adquiridos a Alemania fueron los siguientes: Marder II Panzer I Panzer II Panzer III Panzer IV Panzer V Panther Panzer VI Tiger Sturmgeschütz III

Inicialmente, la industria checoslovaca ofreció diseños de tanques prototipos para la venta de licencias de producción, sin embargo, la anexión por parte de Alemania resultó en la creación de un mercado de venta de equipos de segunda mano. Los vehículos blindados checoslovacos adquiridos por el Reino de Hungría fueron los siguientes: El Hetzer era un cazacarros basado en un chasis modificado del Panzer 38(t) checo. El LT vz. 35 fue un tanque ligero fabricado en Checoslovaquia. Durante la ocupación de Eslovaquia se capturaron varios vehículos en las bases militares, durante la acción fue capturado un carro de combate LT vz. 35 en la región de Rutenia, el blindado fue enviado a una fábrica ubicada en la zona de ocupación alemana para restaurarlo y utilizarlo como tanque de entrenamiento, fue reparado sin coste, con la promesa de comprar más unidades (posteriormente fue adquirida una unidad más). En 1944, durante el inicio del asedio de Budapest estos tanques entraron en combate y participaron en la defensa de Hungría. El Panzer 38(t) fue un tanque ligero fabricado en Checoslovaquia.

En 1940, tras la Batalla de Francia, el Tercer Reich capturó una gran cantidad de tanques franceses, siendo estos vendidos a países clientes y aliados de las Potencias del Eje, vendiendo al Reino de Hungría en 1942 algunas unidades que fueron encuadradas en dos batallones blindados dentro del 2° Ejército Húngaro. La mayoría de las unidades se perdieron por falta de repuestos, daños por desgaste o por combates contra los partisanos soviéticos. Los vehículos blindados franceses adquiridos por el Reino de Hungría fueron los siguientes: Hotchkiss H35 Somua S35 Renault R35

Reino de Hungría El 38M Toldi fue un tanque ligero húngaro de la Segunda Guerra Mundial que fue desarrollado a partir del Landsverk L-60 sueco. Recibió su nombre en honor al caballero húngaro del siglo XIV Miklós Toldi. El 40M Turán I fue un tanque medio húngaro basado en el diseño del tanque medio checo Škoda T-22. El 44M Tas fue un tanque medio producido en Hungría, fueron construidas varias unidades, pero estas resultaron destruidas en un bombardeo aéreo a la fábrica Manfred-Weiss en 1944. El Reino de Hungría fabricó los siguientes vehículos blindados de combate: 38M Toldi 39M Csaba 40M Nimrod 40M Turán I 43M Zrínyi 44M Tas

Reino de Italia El Reino de Italia fue la primera nación en ofrecer a Hungría sus diseños de tanques, especialmente vehículos blindados veloces y tanques ligeros. Los vehículos blindados adquiridos al Reino de Italia fueron los siguientes: Fiat 3000 L3/33 L3/35

Reino de Suecia El Reino de Hungría estaba interesado en el carro de combate sueco Stridsvagn m/38, un tanque ligero diseñado en Suecia en 1934, desarrollado por la firma AB Landsverk, que contaba con unas características avanzadas de diseño tales como suspensión por barras de torsión, periscopio y una construcción del casco realizada totalmente por soldadura. Los vehículos blindados adquiridos a Suecia fueron los siguientes: LK II / Stridsvagn m/21 Stridsvagn m/38

Las tanquetas Carden-Loyd fueron una serie de tanquetas británicas del período de entreguerras, la más exitosa de las cuales fue la Carden-Loyd Mk.VI, la única versión fabricada en cantidades significativas. Se convirtió en un diseño clásico de tanqueta a nivel mundial, fue fabricada bajo licencia por varios países y sirvió de base para diversos diseños producidos en diferentes países. Los vehículos blindados adquiridos al Reino Unido fueron los siguientes: Carden-Loyd Mk.VI

Tanques capturados por Hungría El Reino de Hungría capturó una modesta cantidad de tanques y vehículos acorazados durante sus frentes operativos entre 1939 y 1944, donde fueron analizados (en algunos casos aplicaron ingeniería inversa) para tomar los atributos de los tanques para aplicarlos en sus mejoras en proyectos, y utilizados como tanques de entrenamiento o modificados para poder funcionar como tractores de artillería.

El M3 Stuart era un tanque ligero de fabricación estadounidense. Fue utilizado por muchos de los ejércitos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El tanque fue apodado Stuart por los británicos en honor al general confederado Jeb Stuart. En el Ejército de los Estados Unidos estos tanques eran conocidos oficialmente como Light Tank M3 y Light Tank M5. La Unión Soviética recibió 1676 tanques de la serie M3 como parte de la Ley de Préstamo y Arriendo y cinco tanques de la serie M5. Los vehículos blindados capturados a Estados Unidos fueron los siguientes: M3 Stuart

Al finalizar la invasión de Polonia en 1939, las unidades supervivientes del Ejército polaco atravesaron la frontera polaco-húngara para entregarse y fueron internadas en Hungría. El Reino de Hungría capturó algunos vehículos blindados y los utilizó para llevar a cabo tareas de entrenamiento y como tractores de artillería. Los vehículos blindados capturados a Polonia fueron los siguientes: Tanquetas TK / TKS

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército real húngaro capturó diversas unidades en los teatros de operaciones donde intervino, siendo parte como unidades de operación de segunda línea en el Grupo de Ejércitos Sur (apoyando al 17° Ejército Alemán) durante la Operación Barbarroja:

Ocupación militar de zonas conquistadas. Destrucción de unidades embolsadas. Lucha antipartisana (Bandenbekämpfung). Captura y revisión de equipo capturado (La mayoría era originado por la Blitzkrieg, la guerra relámpago alemana, y terminaba en batallones alemanes como usuarios finales.

El Reino de Hungría capturó varias unidades para revisión, y posterior investigación y desarrollo de nuevos carros de combate. Durante 1942 siguió su apoyo durante la campaña de Rostov del Don, y finalmente reforzó el ala norte de la Operación Azul, junto con el Cuerpo Expedicionario Italiano en Rusia, hasta el margen occidental del río Volga al norte de Stalingrado. Los vehículos blindados capturados a la Unión Soviética fueron los siguientes: BA-6 T-26 T-27 T-28 Tanque BT T-34

Véase también Buldócer blindado Carro de combate Carro de combate principal Cañón de asalto Cazacarros Semioruga Tanque ligero Tanque medio Tanqueta Tractor de artillería Vehículo blindado de combate Vehículo de mando

Referencias

Enlaces externos Hungarian WW2 War Armor en tanks-encyclopedia.com

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