thumb|Avro 504 en octubre de 2015.
El Avro504 era un avión biplano, que fue ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado y fabricado por Avro y bajo licencia en muchos otros países. Sin duda fue uno de los aviones más característicos de su época y la cantidad construida supera los 8000ejemplares de todos los tipos durante casi 20años, convirtiéndolo en el avión británico fabricado en mayor número de la época de la Primera Guerra Mundial. Muchos ejemplares —reconvertidos o no— se mantuvieron en servicio después de finalizada la contienda mundial, generando que el 504 sea uno de los aviones más representativos de la década de 1920.
Historia, diseño y desarrollo miniaturadeimagen|Avro 504K de 1918 pintado como E3273 El primer 500 (prototipo del 504) voló en Brooklands en julio de 1913; el 20 de septiembre el nuevo aparato llegó en cuarto lugar en el Second Aerial Derby, pilotado por Fred Raynham a una velocidad de 107km/h.
El Avro504 era un biplano bien proporcionado, con dos cabinas, planos de igual envergadura y un fuselaje realizado con largueros de madera y riostras internas. El motor originalmente previsto fue un Gnome rotativo de 80cv, instalado en una bancada del capó de sección cuadrangular. Se construyó también una versión con flotadores.
En los meses que precedieron a la Primera Guerra Mundial, el Ministerio de la Guerra encargo doce Avro504 y el Almirantazgo uno más que fueron entregados entre julio y septiembre de 1914. No obstante, aunque se hicieron nuevos y urgentes pedidos inmediatamente después de la ruptura de hostilidades, el Avro504 no se incorporó en cantidades importantes a los escuadrones del RFC destacados en Francia.
Fue un Avro del 5ºSquadron el primer avión británico derribado, cuando el aparato, pilotado por el teniente V. Waterfall, fue alcanzado sobre Bélgica por el fuego de la infantería enemiga el 22 de agosto.
Los Avro504 efectuaron un pequeño número de audaces incursiones de bombardeo, entre la que destaca el ataque realizado por aparatos de la Royal Navy contra los hangares de dirigibles Zeppelin emplazados en Friedrichshafen, junto al lago Constanza, el 21 de noviembre de 1914 guiados por el jefe de escuadrón E.F. Briggs. También se llevaron a cabo una serie de ataques contra dirigibles en vuelo mediante el sistema de lanzar sobre ellos bombas de 9kg desde una altitud superior.
Posguerra En la posguerra muchos ejemplares del Avro504, que ya no tenían espacio en las disminuidas (en comparación con los tiempos de guerra) plantillas militares, encontraron un lugar en el mercado de la aviación civil, siendo utilizados en una gran variedad de tareas, tales como entrenamiento, vuelos turísticos y barnstorming (cuya mejor traducción sería la de espectáculos de acrobacias aéreas, donde la palabra circo volante realmente tiene significado). Muchos ejemplares siguieron volando con los colores de las nacientes fuerzas aéreas de numerosos países.
Curiosidades El 21 de noviembre de 1914, un grupo de cuatro Avro504 bombardeó los hangares de Zeppelin en Friedrichshafen al sur de Alemania en la que se dice fue la primera misión de bombardeo debidamente planificada de antemano, saldándose con la pérdida de uno de ellos. Un Avro504 fue el primer avión británico en ser derribado durante la Primera Guerra Mundial. Se trataba de un aparato del 5.ºSquadron, alcanzado por el fuego de la infantería sobre Bélgica.
Variantes
504 504A 504B 504C Monoplaza, avión antizeppelin para la Servicio Aéreo Naval Británico. El 504C tenía un tanque extra de combustible en el lugar del observador. 504D Monoplaza, avión antizeppelin para el Real Cuerpo de Aviación Británico. Seis construidos. 504E 504F 504G 504H Usado en pruebas de despegue con catapulta. 504J Usado como entrenador. 504K Biplaza de entrenamiento. El 504K estaba provisto de un montaje universal para diferentes motores. Usado en labores antizeppelin estaba armado con una ametralladora Lewis calibre 7,70mm, montada en el ala superior. 504L Versión con flotadores. 504M Triplaza. Solo fue construida 1unidad. 504N Biplaza de entrenamiento. 504P Versión ligeramente modificada del 504N. Nunca llegó a construirse. 504Q Triplaza. El 504Q fue construido para la Expedición Ártica llevada a cabo por la Universidad de Oxford. Solo uno fue construido. 504R Gosport Entrenador modificado. Diez fueron vendidos a Argentina y 100 más fueron construidos por la FMA bajo licencia. Tres fueron exportados a Estonia y algunos a Perú. 504R Gosport FMA. Treinta y cuatro unidades fabricadas bajo licencia por la Fábrica Militar de Aviones en la provincia de Córdoba, Argentina. thumb|300px|Avro 504N.
Yokosuka K2Y1/ K2Y2 Biplaza de entrenamiento primario de la Armada Imperial Japonesa. Versión japonesa del 504K. 360 ejemplares fueron construidos en Japón U-1 Copia del 504K fabricada masivamente en la Unión Soviética; versión con flotadores, NU-1
En Argentina la empresa Pur Sang, reconocida a nivel mundial, que emplea a 90personas, exporta réplicas de aviones e hizo volar su primer modelo: una réplica artesanal del Avro 504K, el primer avión fabricado en la Argentina en 1928. Esa unidad fue vendida a Estados Unidos y están haciendo gestiones para vender otro igual a Inglaterra. Avro Anáhuac México adquirió aviones ingleses Avro 504K y 504J, los cuales serían después fabricados en México con el nombre de Avro Anáhuac. Avro 547, se realizó con componentes del Avro504.
Operadores
(11 unidades)
(y luego la )
Especificaciones miniaturadeimagen|Avro 504N
Véase también
Referencias
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 2, pp.395-396, Edit.Delta, Barcelona. 1982. ISBN 84-85822-36-6. Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 2, pp.1766-1772, Edit.Delta, Barcelona. 1983. ISBN 84-85822-65-X.
Avro 504 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones entrenadores militares del Reino Unido de los años 1910 Categoría:Cazas británicos de los años 1910 Categoría:Bombarderos ligeros Categoría:Bombarderos de los años 1910 del Reino Unido Categoría:Aviones entrenadores militares de la Primera Guerra Mundial de Reino Unido Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1913