El Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022-23 fue la 9.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Fue la primera temporada con el chasis Fórmula E Gen3.
El británico Jake Dennis se consagró campeón de esta edición, mientras que el equipo Envision Racing se quedó con el título de equipos.
Equipos y pilotos Los siguientes equipos y pilotos estuvieron bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2022-23. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook, siendo la primera temporada con este suministrador de neumáticos. Equipo Unidad de potencia N.º Pilotos Siglas Carreras DS Penske DS E-Tense FE23 1 Stoffel Vandoorne VAN Todas 25 Jean-Éric Vergne JEV Todas NIO 333 RacingNIO 333ER93 Sérgio Sette Câmara SET Todas33 Dan Ticktum TIC Todas ABT CUPRA Formula E Team Mahindra M9Electro 4 Robin Frijns FRI 1, 6-16 Kelvin van der Linde VDL 2-5 51 Nico Müller MÜL Todas NEOM McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 045 Jake Hughes HUG Todas58 René Rast RAS Todas Maserati MSG RacingMaseratiTipo Folgore7 Maximilian Günther GÜN Todas48 Edoardo Mortara MOR Todas Mahindra Racing Mahindra M9Electro 8 Oliver Rowland ROW 1-9 Roberto Merhi MER 10-16 11 Lucas Di Grassi DIG Todas Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 9 Mitch Evans EVA Todas 10 Sam Bird BIR Todas TAG Heuer Porsche Formula E TeamPorsche99X Electric 13 António Félix da Costa DAC Todas 94 Pascal Wehrlein WEH Todas Envision RacingJaguarI-Type 6 16 Sébastien Buemi BUE Todas 37 Nick Cassidy CAS Todas Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 0417 Norman Nato NAT Todas23 Sacha Fenestraz FEN Todas Avalanche Andretti Formula E Porsche 99X Electric27 Jake Dennis DEN Todas36 André Lotterer LOT 1-9, 12-16 David Beckmann BEC 10-11 Fuente:
Cambios
Cambios de pilotos Sébastien Buemi dejó Nissan e.dams tras cuatro temporadas y pasó a Envision Racing en reemplazo de Robin Frijns. André Lotterer anunció que dejará Porsche Formula E Team y la categoría para continuar su carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Sin embargo, el 6 de septiembre de 2022, fue confirmado su fichaje por Andretti junto a Jake Dennis. Alexander Sims se retiró de la Fórmula E una vez finalizada la temporada 2021-22. Lucas Di Grassi pasó a Mahindra Racing tras retirarse Venturi Racing de la categoría. António Félix da Costa se unió a Porsche tras conducir para Techeetah durante varias temporadas. René Rast, expiloto de Audi ABT, es piloto titular del nuevo equipo de McLaren. Norman Nato, expiloto de Venturi y Jaguar, es nuevo piloto de Nissan e.Dams. Sacha Fenestraz es su compañero y corre a tiempo completo tras correr en una carrera el año anterior con Dragon. Robin Frijns abandonó Envision Racing y pasó a Team ABT. Nico Müller regresó a la categoría para ser su compañero. Sérgio Sette Câmara fichó por NIO tras estar tres temporadas en Dragon. Tras retirarse Mercedes-EQ de la Fórmula E, Stoffel Vandoorne fichó por DS Penske. Jean-Éric Vergne dejó Techeetah para acompañarlo en el equipo. Edoardo Mortara y Maximilian Günther dejaron Venturi y Nissan respectivamente y ficharon por el equipo debutante Maserati. McLaren cuenta con el debutante británico Jake Hughes, proveniente del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Kelvin van der Linde debutó en la Fórmula E en sustitución de Robin Frijns en ABT en el e-Prix de Diriyah luego de que el neerlandés sufriera una lesión en la muñeca durante el e-Prix de la Ciudad de México. En el e-Prix de Yakarta, David Beckmann, expiloto de Fórmula 2, reemplazó a su compatriota André Lotterer en Andretti debido a su participación en las 24 Horas de Le Mans 2023. Oliver Rowland decidió rescindir su contrato con Mahindra, es por ello que el piloto español Roberto Merhi lo sustituyó en el e-Prix de Yakarta, y en las carreras posteriores.
Cambios de equipos Mercedes dejó el campeonato después de competir durante tres temporadas y ganar dos veces los títulos de pilotos y constructores en las temporada 2020-21 y 2021-22. El 10 de enero de 2022, Maserati anunció su ingreso a la Fórmula E en la temporada 2022-23. Se convirtieron en el primer fabricante italiano de la serie, posteriormente se confirmó su alianza con Venturi Racing. El 5 de mayo de 2022, se confirmó el regreso de ABT Sportsline a la categoría, tras un año de ausencia, como equipo cliente. El 14 de mayo de 2022, se anunció el ingreso de McLaren a la categoría, sustituyendo a Mercedes. DS y Techeetah anunciaron el final de su relación después de cuatro temporadas. En cambio, DS se asoció con Penske, y Techeetah no está presente en esta temporada.
Cambios de e-Prixs Se incorporó el e-Prix de Hyderabad al calendario, se va a disputar en el circuito callejero de la ciudad de Hyderabad. Se incorporó el e-Prix de São Paulo al calendario, se va a disputar en el circuito callejero de São Paulo. El 19 de octubre del año 2022, se anunció la incorporación del cancelado e-Prix de Ciudad del Cabo la pasada temporada. El 7 de diciembre del año 2022, fue anunciada la incorporación del nuevo e-Prix de Portland en Estados Unidos.
Entrenamientos
Pretemporada
Las pruebas de pretemporada se disputaron del 13 de diciembre al 16 diciembre en el circuito Ricardo Tormo, Cheste (España). N.ºCircuitoMapa del circuitoResultados 1 Circuito Ricardo TormoLongitud: 3,376 km176x176pxFechaN.ºPilotoEquipoMejor tiempoVueltasDía 113 de diciembre7 Maximilian Günther Maserati 1:26.09677Día 214 de diciembre7 Maximilian Günther Maserati 1:25.44950Día 315 de diciembre17 Norman Nato Nissan 1:25.776 22Día 416 de diciembre7 Maximilian Günther Maserati 1:25.127 100Resultados completos
Test de Jóvenes Pilotos N.ºCircuitoMapa del circuitoResultados1 Circuito del Aeropuerto Berlín-Tempelhof Longitud: 2,355 km200x200pxFechaN.ºPilotoEquipoMejor tiempoVueltas24 de abril7 Felipe Drugovich Maserati 1:05.509 99
Calendario El 26 de agosto del año 2022 se publicó un calendario provisiorio, que constaba de 18 carreras. Comenzó el 14 de enero en la Ciudad de México y finalizará el 30 de julio en Londres. Las novedades principales de este calendario son la incorporación al calendario de los e-Prix de Hyderabad y São Paulo, serán las primeras carreras de Fórmula E en India y Brasil.
El 19 de octubre se anunció la incorporación de Ciudad del Cabo al calendario, siendo la primera carrera en Sudáfrica de la categoría, también se anunció la suspensión del e-Prix de Seúl, ya que la zona del Parque Olímpico donde se corrió la pasada temporada, será sometida a una importante remodelación y se espera el anunció de una nueva ubicación para la carrera en la capital surcorena u otra sede dentro del país o buscar un nuevo socio, también se anunció un doblete de carreras más que se realizaría en Berlín.
El 7 de diciembre se anunció que la cita por anunciar de mayo no se realizará y que se incorporaría al calendario el e-Prix de Portland en Oregón, completando así un calendario con 16 carreras, se espera que se compita en Portland International Raceway en una configuración recortada. Carrerae-PrixCircuitoFecha1e-Prix de la Ciudad de México Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México14 de enero2e-Prix de Diriyah Circuito callejero de Diriyah, Diriyah27 de enero328 de enero4e-Prix de Hyderabad Circuito callejero de Hyderabad, Hyderabad11 de febrero5e-Prix de Ciudad del Cabo Circuito callejero de Ciudad del Cabo, Ciudad del Cabo25 de febrero6e-Prix de São Paulo Circuito callejero de São Paulo, São Paulo25 de marzo7e-Prix de Berlín Circuito del Aeropuerto Berlín-Tempelhof, Berlín22 de abril823 de abril9e-Prix de Mónaco Circuito de Mónaco, Montecarlo6 de mayo10e-Prix de Yakarta Circuito Internacional e-Prix de Yakarta, Yakarta3 de junio114 de junio12e-Prix de Portland Portland International Raceway, Portland24 de junio13e-Prix de Roma Circuito callejero del EUR, Roma15 de julio1416 de julio15e-Prix de Londres Circuito del centro de exposiciones ExCeL, Londres29 de julio1630 de julio Carreras canceladas e-Prix de Seúl Circuito callejero de Seúl, SeúlFuente:
Resultados