El Ford Puma Rally1 es un vehículo de competición basado en el crossover del Ford Puma con homologación Rally1 y construido por M-Sport para su uso en competiciones de rally. Este vehículo hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 2022.
Desarrollo Al ser el primer constructor en comprometerse con el reglamento de los Rally1 híbridos, M-Sport partió con ventaja en cuanto al desarrollo de su Rally1. M-Sport esperaba probar su mula de pruebas a finales de febrero pero debido a ciertos retrasos su primer test fue realizado a mediados de marzo.
El 27 de abril, M-Sport mostró oficialmente las primeras imágenes de su Rally1: su mula de pruebas con la cual desarrollarón su vehículo se trataba del Ford Fiesta, modelo de chasis usado desde 2011.
A finales de mayo, M-Sport realizó una prueba de resistencia sobre tierra en España. Esta prueba estuvo centrada en probar la respuesta y resistencia de los componentes de su nuevo Ford Rally1 en diferentes niveles de estrés y tensión.
El 8 de julio, durante el Goodwood Festival of Speed, M-Sport y Ford presentaron el Ford Puma WRC Rally1 para 2022, en lugar del Ford Fiesta que los acompañó durante 10 años y el cual usaron como mula de pruebas, para esta nueva era se decidió utilizar el chasis del nuevo Ford Puma lanzado en 2019. Los encargados de pilotarlo en Goodwood fueron el francés Adrien Fourmaux y el británico Matthew Wilson.
Características técnicas El Ford Puma Rally1 incorpora en la medida de lo posible muchos elementos del Ford Fiesta WRC. Desde un punto de vista externo, el Puma se ha agrandado y alargado; siguiendo la regulación Rally1, esta equipado con un alerón trasero más grande, sin embargo, limitando el divisor delantero y el extractor trasero debido a la complejidad aerodinámica. El coche está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros que genera una potencia de 280 kW (381 CV). Este último está asistido por un motor eléctrico de 100 kW que puede girar a una velocidad máxima de 12.000 rpm. Juntos, los dos motores alcanzan una potencia combinada de 378 kW (514 CV). La batería de 3,9 kWh del sistema híbrido se recarga cuando el vehículo frena o frena, lo que permite una autonomía en modo eléctrico puro de unos 20 kilómetros. El motor de gasolina funciona con combustibles fósiles (P1 Racing Fuels). El sistema de recuperación de energía es un producto de Compact Dynamics y es estándar para todos los automóviles. La transmisión del Puma Rally1 consta de un sistema de embrague automático (AKS) y una palanca de cambios ubicada detrás del volante.
Campeonato Mundial de Rally
Victorias Año Rally Superficie Piloto Copiloto Equipo 2022 1 2023 2 Nieve 3 Tierra
Resultados completos en el Campeonato Mundial de Rally Año Equipo Piloto Rondas Puntos Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2022 M-Sport Ford WRT 16 Adrien Fourmaux MONRet SWERet CRORet POR9 ITARet SAF13 EST7 FIN18 BELRet GREWD NZLWD ESP8 JPNWD 13 16º 257 3.º 19 Sebastien Loeb MON1 SWE CRO PORRet ITA SAF8 EST FIN BEL GRERet NZL ESP JPN 35 11.º 42 Craig Breen MON3 SWE36 CRO4 POR8 ITA2 SAF6 EST30 FIN32 BEL63 GRE5 NZL19 ESP9 JPN24 84 7.º 44 Gus Greensmith MON5 SWE5 CRO15 POR19 ITA7 SAF14 ESTRet FIN7 BEL19 GRE29 NZLRet ESPRet JPN6 44 10.º 7 Pierre-Louis Loubet MON SWE CRO47 POR7 ITA4 SAF ESTRet FINRet BEL GRE4 NZL ESP10 JPN 31 13.º – – 9 Jourdan Serderidis MON SWE CRO POR ITA SAF7 EST FIN BEL GRERet NZL ESP28 JPN 6 24.º – – 37 Lorenzo Bertelli MON SWEWD CRO POR ITA SAF EST FIN BEL GRE NZL7 ESP JPN 6 25.º – – 68 Jari Huttunen MON SWE CRO POR ITA SAF EST FIN9 BEL GRE NZL ESP JPN 5 26.º – – 2023 M-Sport Ford WRT 7 Pierre-Louis Loubet MONRet SWE6 MEX27 CRO7 POR32 ITARet SAF7 EST6 FIN45 GRERet CHLRet EUR10 JPN 29 12.º 287 3.º 8 Ott Tänak MON5 SWE1 MEX9 CRO2 POR4 ITA35 SAF6 EST8 FINRet GRE4 CHL1 EUR3 JPN6 174 4.º 16 Adrien Fourmaux MON SWE MEX CRO POR ITA SAF EST FIN GRE CHL EUR JPNRet 8 20.º 9 Jourdan Serderidis MON24 SWE MEX25 CRO POR ITA SAFRet EST FIN GRE CHL EUR JPN 0 NC – – 13 Grégoire Munster MON SWE MEX CRO POR ITA SAF EST FIN GRE CHL13 EUR7 JPN 6 22.º 28 Alberto Heller MON SWE MEX CRO POR ITA SAF EST FIN GRE CHL15 EUR JPN 0 NC 2024 M-Sport Ford WRT 13 Grégoire Munster MON20 SWE23 SAF15 CRO7 PORRet ITA5 POL7 LAT9 FIN46 GRERet CHL7 EUR5 JPN5 46 8.º 295 3.º 16 Adrien Fourmaux MON5 SWE3 SAF3 CRO17 POR4 ITA17 POL3 LAT4 FIN3 GRE21 CHL5 EUR32 JPN3 162 5.º 19 Jourdan Serderidis MON25 SWE SAF9 CRO POR ITA POL LAT FIN GRE14 CHL EUR20 JPN 2 29.º – – 22 Mārtiņš Sesks MON SWE SAF CRO POR ITA POL5 LAT7 FIN GRE CHL24 EUR JPN 22 15.º 2025 M-Sport Ford WRT 13 Grégoire Munster MONRet SWE8 SAF5 ESP11 POR9 ITA32 GRERet EST10 FIN PAR CHL EUR JPN SAU 10.º 40 111 3.º 55 Josh McErlean MON7 SWE46 SAF10 ESPRet POR8 ITA34 GRE12 EST9 FIN7 PAR29 CHL37 EUR7 JPNRet SAU9 14 12.º 2 Diogo Salvi MON SWE SAF ESP POR31 ITA GRE EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU 0 NC – – 9 Jourdan Serderidis MON SWE33 SAF8 ESP POR ITA25 GRERet EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU 4 17.º 22 Mārtiņš Sesks MON SWE6 SAF ESP POR15 ITARet GRE15 EST8 FIN PAR CHL EUR JPN SAU 16 12.º 28 Alberto Heller MON SWE SAF ESPPOR ITA GRE EST FIN PAR CHL38 EUR JPN SAU 0 NC
Véase también M-Sport Ford WRT Grupo Rally1 Hyundai i20 N Rally1 Toyota GR Yaris Rally1
Referencias
Categoría:Ford World Rally Team Categoría:Modelos de competición de Ford Categoría:Vehículos de Rally1