La British Rail Clase D2/7 fue una locomotora diésel encargada por British Rail en Inglaterra, en el período anterior a la introducción del sistema de denominación TOPS. Construida por Hudswell Clarke, disponía de un motor Gardner y de una transmisión mecánica que usaba un acoplamiento hidráulico. Su caja de cambios de tres velocidades Power-flow SSS (una transmisión semiautomática),Durham Mining Museum - Colliery Engineering era una especialidad de Hudswell Clarke. Se fabricó un total de 10 unidades entre 1955 y 1956, manteniéndose en servicio hasta 1967.
Apariencia La D2/7 tenía un aspecto anticuado, con una carcasa del motor de altura completa y una pequeña chimenea tipo locomotora de vapor. La British Rail Clase D2/12 posterior, aunque mecánicamente similar, tenía una apariencia más moderna.
Conservación Originalmente se conservó una locomotora después de la retirada de la serie, pero posteriormente sería desguazada por la empresa C F Booth de Rotherham en 2005.
Modelismo ferroviario Invertraindispone de un kit con vías de 7 mm de ancho (escala 0).
Así mismo, Mercian ModelsMercian Models fabrica kits para esta locomotora y para la versión industrial muy similar, tanto en escala de 4 mm como en escala de 7 mm.
Véase también Anexo:Clases del British Rail
Referencias
Bibliografía Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, edición de invierno de 1962/3, página 199
Categoría:Locomotoras diésel Categoría:Material rodante de British Rail