El ferrocarril Montevecchio Sciria-San Gavino Monreale era un ferrocarril minero de vía estrecha, en Cerdeña, que unía el complejo minero de Guspini con San Gavino Monreale y el ferrocarril de la Dorsal Sarda.
Historia En 1871 se había construido el tramo de línea de la Compañía Real de los Ferrocarriles Sardos de San Gavino a Villasor, ya conectada con Cagliari,Fonte por lo que surgió la oportunidad para la construcción de un enlace ferroviario entre las minas y la capital para la distribución de la blenda, que luego era enviada por barco a Puerto Marghera. En 1873 la Sociedad de las Minas de Montevecchio empezó la construcción de esta línea privada de vía estrecha (de 1,05 m de ancho), finalizada en 1878 y puesta en servicio el 15 de noviembre del mismo año.Fonte: "Notizie sull'industria del Piombo e dello Zinco in Italia" (Volume I) Su longitud era de 18,2 km y su coste global fue de, aproximadamente, un millón y medio de liras.
La línea fue incautada el 1 de diciembre de 1932, en una acción de los sindicatos fascistas, a causa de la falta de pago de las retribuciones a los obreros mineros; posteriormente la sociedad minera fue adquirida por la Montecatini-Monteponi.
La línea fue clausurada el 30 de marzo de 1958 por la falta de rentabilidad en su gestión. Los materiales fueron reutilizados en las instalaciones mineras.
Notas
Bibliografía
AA.VV, Noticias sobre la industria del plomo y del zinc en Italia, Montevecchio, Sociedad Italiana del Plomo y del Zinc, 1949. Mauro Serra, La historia del Ferrocarril Montevecchio Sciria-Saben Gavino Monreale, Nuevo Camino, 1997; La Gazzetta del Mediano Campidano, diciembre de 2008.
Véase también Ferrocarril Cagliari-Golfo Aranci Montevecchio
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