El Aeropuerto Regional de Shreveport () es un aeropuerto de uso público en Shreveport, Luisiana, Estados Unidos. Es propiedad de la ciudad de Shreveport y se encuentra a 7 km (cuatro millas náuticas) al suroeste de su distrito financiero.
Las pistas y la terminal del aeropuerto son visibles para el tráfico a lo largo de la Interestatal 20. El Aeropuerto Regional de Shreveport fue diseñado para reemplazar al Aeropuerto Central de Shreveport, el cual no se pudo seguir expandiendo debido a la proximidad del Río Rojo.
El aeropuerto tuvo 683,498 pasajeros en el año calendario 2019. Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA, es un aeropuerto de servicio comercial primario.
La FAA clasifica al Aeropuerto Regional de Shreveport como un aeropuerto de "centro pequeño". Para el año calendario 2018, el Aeropuerto Regional de Shreveport se ubicó justo debajo del Aeropuerto Regional de Mobile (Mobile, Alabama) y el Aeropuerto Regional de Augusta (Augusta, Georgia) y justo por encima del Aeropuerto del Parque Nacional del Gran Cañón (Gran Cañón, Arizona) y el Aeropuerto del Condado de Aspen-Pitkin (Aspen, Colorado) en embarques totales.
Instalaciones El Aeropuerto Regional de Shreveport tiene un área de 1,625 acres (658 ha) y se encuentra a una altitud de 258 pies (79 m) sobre el nivel medio del mar. Tiene dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto: 14/32 de 8,348 por 200 pies (2,544 x 61 m) y 6/24 es de 7,002 por 150 pies (2,134 × 46 m). El aeropuerto está ubicado junto a Hollywood Avenue con fácil acceso a la Interestatal 20.
En 2009, el aeropuerto abrió una terminal de carga de $ 30 millones, que permite agilizar la logística para el Parque Industrial Aero Park. En dicha terminal se encuentran italaciones de United Parcel Service, FedEx, Integrated Airline Solutions, USA Jet y Empire Airlines. La terminal cuenta con acceso inalámbrico y un restaurante entre los dos controles de seguridad. El aeropuerto también es un destino alternativo para los vuelos de American Airlines que no pueden aterrizar en Dallas-Fort Worth Int'l y United Airlines que no pueden aterrizar en el Aeropuerto Intercontinental de Houston debido al mal tiempo.
En 2018, Western Global Airlines creó un centro de mantenimiento consolidado en el Aeropuerto Regional de Shreveport para servir a su creciente flota de aviones Boeing 747 y McDonnell-Douglas MD-11, aprovechando las instalaciones que abandonó la aerolínea Expressjet en junio del 2017. La instalación recibió su primer Boeing 747 el 17 de agosto de 2018.
Aerolíneas y destinos Pasajeros
Carga
Estadísticas Tráfico anual Tráfico anual de pasajeros en SHV, 2009–presente: Año Embarques Desembarques Pasajeros totales % cambio 2009 254,737 252,716 507,453 2010 253,616 251,910 505,526 -0.38% 2011 280,046 277,153 557,199 +10.22% 2012 290,200 278,414 568,614 +2.05% 2013 292,986 292,820 585,806 +2.15% 2014 318,513 315,397 633,910 +8.31% 2015 305,061 307,506 612,567 -3.45% 2016 287,978 286,357 574,335 -5.45% 2017 291,447 279,730 561,177 -1.88% 2018 315,803 313,506 629,309 +12.14% 2019 345,718 337,780 683,497 +8.61% 2020 160,793 159,427 320,220 -53.15% 2021 255,414 248,907 504,321 +57.49% 2022 281,976 277,057 559,033 +10.85% 2023 317,076 310,662 627,738 +12.29% 2024 362,959 352,574 715,533 +13.99% 2025 403,535 396,600 800,135 +11.82%
Véase también Aeropuertos del mundo Aeropuertos de Estados Unidos
Referencias
Enlaces externos Página oficial del aeropuerto SHV Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos Administración Federal de Aviación de los EE. UU.
Shreveport