El Estado de México cuenta con variados medios de transporte, tanto dentro de sus zonas metropolitanas como fuera de ellas, varios de estos medios están integrados en el Sistema de Movilidad Mexiquense (Movimex), que tiene una identidad gráfica propia.
110x110px|centre|alt=Logo Movimex|Logotipo del sistema Movimex
Cuenta con variados medios de transporte, tanto dentro de la zona metropolitana del Valle de México como en el Valle de Toluca. Por su densidad de población, estas zonas requieren una conectividad masiva de nivel medio-alto, mientras que para el resto del estado el transporte es de tipo local e intermunicipal, así como también interestatal con conexión a estados vecinos y ciudades incluso en el interior de la república. Forma parte de los sistemas de transporte de la Ciudad y el Estado de México.
left|601x499px|Mapa de los sistemas de transporte en el estado.
El transporte en el Estado de México es uno de los más grandes y complejos de México debido a su gran población de más de 16 millones de habitantes. El sistema de transporte incluye una amplia red de autobuses, microbuses, taxis y trenes que conectan a los ciudadanos con las principales ciudades y pueblos del estado. Además, la Ciudad de Toluca cuenta con un moderno sistema de transporte que incluye el Tren Interurbano México-Toluca, que conecta a la ciudad con la Ciudad de México en menos de una hora. El transporte de carga también es un componente importante del sistema de transporte del estado, gracias a su red de carreteras y autopistas que conectan a la entidad con los principales centros económicos de México y América del Norte. Sin embargo, el transporte también tiene un impacto significativo en el medio ambiente, debido a la congestión vehicular y la emisión de gases de efecto invernadero, lo que ha llevado al gobierno del Estado de México a implementar medidas para mejorar la sostenibilidad del transporte en la entidad.
Medios aéreos
Aeropuertos sinmarco|80x80px|izquierda El estado posee tres aeropuertos:
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Zumpango (cercano a la Base Aérea Militar N.º 1 General Alfredo Lezama Álvarez). Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en Toluca. Aeropuerto Nacional Jorge Jiménez Cantú en Atizapán de Zaragoza.
Mexicable
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Es un sistema de transporte por teleférico que da servicio en zonas altas del Estado de México. Su planeación, control y administración están a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico. Cuenta con dos líneas funcionando y una tercera en construcción.
Transporte ferroviario
Son aquellos que son prestados de forma masiva, por medio de alternativas basadas en ferrocarriles, tanto urbanos, suburbanos e interurbanos.
Los trenes de pasajeros de largas distancias conectarán zonas urbanas del centro con zonas urbanas de otras regiones del país, entre ellos destacan en construcción el Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro con estaciones en el Estado de México.
Trenes Interurbanos
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Los trenes interurbanos son trenes de cercanías que interconectan las zonas metropolitanas de la megalópolis.
miniaturadeimagen|El Insurgente arribando a una estación.|314x314px
El 7 de julio de 2014 iniciaron las obras de construcción del Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México (denominado posteriormente El Insurgente). Este tren conecta el municipio mexiquense de Zinacantepec con la alcaldía Álvaro Obregón en la Ciudad de México. El 15 de septiembre de 2023 entró en operación la primera etapa (la del Estado de México), con cuatro estaciones abiertas al público:
Zinacantepec (Municipio de Toluca y Municipio de Zinacantepec). Toluca Centro (Municipio de Toluca). Metepec (Municipio de Metepec). Lerma (Municipio de Lerma). La segunda etapa (la de la Ciudad de México) entró en operación el 2 de febrero de 2026 con las tres estaciones restantes para un total de 7:
Santa Fé. Vasco de Quiroga. Observatorio. El Tren Ciudad de México-Pachuca será un tren de pasajeros que conectará Ciudad de México con la ciudad de Pachuca, en Hidalgo, pasando por los estados de Hidalgo y México. El proyecto fue anunciado por Claudia Sheinbaum el 10 de julio de 2024,como parte de los planes nacionales de infraestructura ferroviaria del 2018 al 2050. El 24 de marzo de 2025 se dio banderazo de inicio de obras, y se espera que el proyecto sea terminado el primer trimestre de 2027.
Tren Suburbano sinmarco|94x94px|izquierda
El Tren Suburbano, oficialmente llamado Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México, empezó a funcionar el 1 de junio de 2008; la primera fase fue Buenavista-Lechería. El 5 de enero de 2009 se completó el tramo hasta Cuautitlán; el tiempo promedio del recorrido es de 24 minutos. Este proyecto fue realizado por la empresa española CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.). Este transporte destaca por ser considerado ecológico, ya que es eléctrico; también ha sido reconocido por la limpieza, seguridad y el orden en las instalaciones que son incluyentes para personas con discapacidad al contar con elevadores, rampas y un área destinada a personas en silla de ruedas dentro del tren. Este sistema de transporte cuenta con su propia tarjeta para acceso y salida de las estaciones, con la compra de la totalidad de las acciones del Tren Suburbano el Gobierno de México planea la integración completa con el Tren Felipe Ángeles en un solo sistema.
Dentro del Estado de México, se encuentran las siguientes estaciones:
Servicio Buenavista - Cuautitlán
Tlalnepantla (Municipio de Tlalnepantla de Baz).
San Rafael (Municipio de Tlalnepantla de Baz).
Lechería (Municipio de Tultitlán).
Tultitlán (Municipio de Tultitlán).
Cuautitlán (Municipio de Cuautitlán).
Tren Felipe Ángeles El 26 de abril de 2026 se inauguró el ramal Buenavista - AIFA, nombrado Tren Felipe Ángeles, para conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con la Ciudad de México en vísperas de la Copa Mundial de Fútbol 2026 y a cinco años de la inauguración del aeropuerto. Cuenta con 10 trenes eléctricos asignados desde El Insurgente. Con este ramal se planea conectar ambas terminales en 39 minutos con intervalos de entre 15 y 18 minutos.Se encuentra en construcción su ampliación hasta la ciudad de Pachuca proyectada a completarse en 2027 incorporando 15 trenes eléctricos más a la flota. El tren cuenta con las siguientes estaciones en el Estado de México:
Ramal Buenavista AIFA
Tlalnepantla (Municipio de Tlalnepantla de Baz).
San Rafael (Municipio de Tlalnepantla de Baz).
Lechería (Municipio de Tultitlán).
Cueyamil (Municipio de Tultitlán).
La Loma (Municipio de Tultitlán).
Teyahualco (Municipio de Tultepec).
Prados Sur (Municipio de Tultitlán).
Cajiga (Municipio de Tultepec).
Xaltocan (Municipio de Nextlalpan).
AIFA (Municipio de Zumpango).
Metro de la Ciudad de México
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Dentro de territorio mexiquense se encuentran instaladas las siguientes estaciones de metro:
Línea 2 del Metro de la Ciudad de México Cuatro Caminos (Municipio de Naucalpan de Juárez).
Línea A del Metro de la Ciudad de México Los Reyes (Municipio de La Paz). La Paz (Municipio de La Paz).
Línea B del Metro de la Ciudad de México Nezahualcóyotl (Municipio de Nezahualcóyotl). Impulsora (Municipio de Nezahualcóyotl). Rio de los Remedios (Municipio de Nezahualcóyotl). Múzquiz (Municipio de Ecatepec de Morelos). Ecatepec (Municipio de Ecatepec de Morelos). Olimpica (Municipio de Ecatepec de Morelos). Plaza Aragón (Municipio de Ecatepec de Morelos). Ciudad Azteca (Municipio de Ecatepec de Morelos).
Medios por carretera
miniaturadeimagen|centre|110x110px|El ícono morado es indicativo de aquellos transportes concesionados del Estado de México que son eléctricos.
Mexibús
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El Mexibús es un servicio de transporte masivo mediante autobuses articulados de tránsito rápido (BRT), operado con un sistema de tarjetas electrónicas de prepago. Se trata de un sistema similar al Metrobús implementado con anterioridad en la Ciudad de México, y otros sistemas BRT como el Optibús de León, Guanajuato; el Macrobús de Guadalajara, Jalisco; el TransMetro en Monterrey, Nuevo León, entre otros. Fue propuesto como una solución a la movilidad urbana de los municipios de la Zona Metropolitana del Valle de México, y a los de la Zona metropolitana de Toluca.
Cuenta con cuatro líneas en operación y una en planeacion y construcción:
Línea 1: Extendida desde la Terminal Multimodal Azteca Bicentenario en el municipio de Ecatepec, hasta Ojo de Agua en Tecámac, con una longitud de 16 kilómetros, 24 estaciones, 3 estaciones de transferencia modal y el mismo número de terminales. Su trazo es por la Av. Central y la Avenida Nacional.
Línea 2: Inaugurada el 12 de enero de 2015, su recorrido es desde el Centro Comercial Plaza las Américas en Ecatepec, a la Quebrada en Cuautitlán Izcalli, consta de una longitud de 21.3 kilómetros y cuenta con 42 estaciones, Su trazo es por las Avenidas: Primero de Mayo, Revolución y López Portillo. Esta línea debió quedar lista en agosto de 2010, pero debido a retrasos y una mala planeación y ejecución de la obra, se terminó de construir hasta enero de 2015 (aun con algunas fallas).
Línea 3: Recorre desde la estación del Sistema de Transporte Colectivo - Metro Pantitlán en la Alcaldía Iztacalco de la Ciudad de México al municipio de Chimalhuacán, con una longitud de 14,5 kilómetros, 25 estaciones y 2 terminales. Su trazo es por las avenidas: del Peñón, Bordo de Xochiaca, Vicente Villada, Chimalhuacán y Río Churubusco.
Línea 4 : En su primera etapa su recorrido va de Indios Verdes, en la Alcaldía Gustavo A. Madero a la Central de Abastos de Ecatepec, en su segunda etapa ya va de Santo Tomás a Universidad Mexiquense del Bicentenario en Los Héroes; En total tendrá una longitud de 24,4 kilómetros y contara con 31 estaciones. Su trazo es por la Vía Morelos y vialidad Mexiquense.
Se planea que a futuro exista un servicio compartido con el Metrobús de la Ciudad de México, en una iniciativa para brindar trayectos metropolitanos que puedan ser sin tener que bajar del autobús o bien transbordar de un autobús del Metrobús bajando en una estación del Mexibús para continuar el trayecto en otro del Mexibús y viceversa, para ello se esta homologando el sistema de recaudación de tarifa por medio de tarjeta Mexipase, que es compatible también con los sistemas de cobro de Sistema Movilidad Integrada de la Ciudad de México, siendo ahora ambos base Calypso.
Red de Transporte Mexiquense (RTM)
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Es un sistema de transporte público operado por el gobierno estatal con unidades de transporte de mediana capacidad que implementan medidas de seguridad, tarifas revisadas y vehículos modernizados.
Los Corredores del Plan Colibrí son proyectos de rutas alimentadoras que ofrecerán servicios con unidades de autobuses eléctricos e híbridos, representan una alternativa a los colectivos tradicionales.
Transportes Colectivos
Son vehículos de transporte público que tienen capacidad para múltiples pasajeros y que suelen tener una función de ruta alimentadora de los otros sistemas. Históricamente gran parte de estas unidades eran irregulares, con el paso de tiempo el gobierno otorgó concesiones y estableció normativas de operación. En la actualidad los transportes colectivos poseen identidades gráficas universales en Ciudad de México y Estado de México.
miniaturadeimagen|centre|Identidad gráfica de los Corredores Naturales.|110x110px
Concesionados