El Windecker YE-5 fue un avión experimental estadounidense desarrollado en los años 70, evaluado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Diseño y desarrollo
Era un avión de construcción totalmente en materiales compuestos, basado en el avión comercial de ala baja y monomotor Windecker Eagle. El YE-5A, entregado en 1973, fue usado en pruebas relacionadas con la detectabilidad radar (conocida comúnmente como "furtividad") de los aviones de materiales compuestos. Se construyó un único YE-5A (matrícula 73-1653). La célula de materiales compuestos del YE-5 se benefició del proyecto del Ejército estadounidense y demostró ser difícil de detectar usando el radar; sin embargo, otros componentes, incluyendo el motor metálico, podían verse en el mismo. El YE-5A resultó destruido en un accidente mientras realizaba un proyecto clasificado en 1985, y fue reemplazado por un ejemplar convencional civil modificado del Windecker Eagle (N4196G), para completar el proyecto. Este avión fue desmontado y almacenado en el United States Army Aviation Museum en Fort Rucker, Alabama. Eagle Behind the Curtain. Accessed 2011-12-31.
Proyecto CADDO
Las pruebas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fueron precedidas por otras realizadas a un prototipo casi idéntico, que fue entregado al Ejército estadounidense en 1972. Este avión se llamó en clave CADDO y fue probado en el Aberdeen Proving Ground. El Ejército adquirió otro Eagle en 1974, que fue usado en pruebas balísticas. El Eagle del Ejército también fue usado en pruebas por la Fuerza Aérea estadounidense. Finalmente, este avión (N803WR) resultó destruido por un tornado en 1980.
Operadores
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Especificaciones (YE-5A)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
YE-5 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aeronaves furtivas Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aeronaves experimentales de Estados Unidos de los años 1970