El Curtiss-Wright CW-22 fue un avión monoplano de entrenamiento avanzado de propósitos generales, estadounidense y de los años 40 del , construido por la Curtiss-Wright Corporation. Fue operado por la Armada de los Estados Unidos como entrenador de exploración con la designación SNC-1 Falcon.
Diseño y desarrollo
Desarrollado en la fábrica de San Luis de Curtiss-Wright, el CW-22 evolucionó desde el CW-19, a través del caza interceptor monoplaza CW-21. El prototipo voló por primera vez en 1940. Con menos potencia y prestaciones que el CW-21, el biplaza CW-A22 de ala baja totalmente metálico poseía un tren de aterrizaje retráctil de rueda de cola, retrayéndose el tren principal hacia atrás, dentro de unos carenados subalares.
El CW-22 se concibió tanto como monoplano civil deportivo o de entrenamiento, o como adecuado entrenador de combate, avión de reconocimiento y de propósitos generales de uso militar. El prototipo CW-A22 Falcon (matrícula civil NC18067) fue usado como demostrador de la compañía y es uno de los cuatro ejemplares del modelo que todavía existen. Un SNC-1 está en exhibición en el National Museum of Naval Aviation de la Armada estadounidense en la NAS Pensacola, Florida.
Historia operacional
El principal cliente del avión equipado con el motor radial Wright R-975 Whirlwind refrigerado por aire fue la Fuerza Aérea del Real Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas, siendo 36 los aparatos exportados. Los aviones tuvieron que ser entregados a los neerlandeses en Australia, debido al avance de las fuerzas japonesas. Una versión desarrollada, el CW-22B, fue vendida a Turquía (50), las Indias Orientales Neerlandesas (25) y en pequeñas cantidades en Sudamérica. Algunos de los aviones neerlandeses fueron capturados y operados por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés. Los CW-22 y CW-22B estaban armados con dos ametralladoras, una de ellas fija.Andrade 1979, p. 171.
Una versión desarmada de entrenamiento avanzado (CW-22N) fue presentada a la Armada estadounidense. Para cubrir la creciente necesidad de entrenamiento, la Armada ordenó 150 aviones en noviembre de 1940. Órdenes posteriores llevaron a un total de 305 aparatos, que fueron designados SNC-1 Falcon.Bowers 1990, p. 484.
Curtiss convirtió un CW-19 en un demostrador CW-22. Esperaban usarlo para vender el CW-22 a China. El avión fue adquirido por la Fuerza Aérea Voluntaria Birmana, y más tarde fue usado por la Real Fuerza Aérea en la India. Fue desguazado en 1946.Aeromilitaria No.1/1991 (Air Britain)
Variantes thumb|Un SNC-1 de la Armada estadounidense en abril de 1942. thumb|Repostando un SNC-1 en la NAS Corpus Christi, 1942. thumb|right|SNC-1 en exhibición en el National Museum of Naval Aviation.
CW-A22 Prototipo. CW-22 Versión armada de producción para la Fuerza Aérea del Real Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas, 36 construidos. CW-22B Versión armada mejorada, aproximadamente 100 construidos. SNC-1 Falcon (CW-22N) Designación de la Armada estadounidense para el CW-22N, 305 construidos (BuNo 6290-6439, 05085-05234, 32987-32991).
Operadores
Birmania Británica Fuerza Aérea Voluntaria Birmana.http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/burma/burma-bvaf-aircraft.htm#cw22
Fuerza Aérea Boliviana: operó 10 aviones.http://www.aeroflight.co.uk/waf/americas/bolivia/Bolivia-af-CW22.htm
Armada de los Estados Unidos Indias Orientales Neerlandesas Fuerza Aérea del Real Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas
Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés: operó aviones neerlandeses capturados.
Real Fuerza Aérea en India: operó los antiguos aviones de la Fuerza Aérea Voluntaria Birmana.
Fuerza Aérea Turca
Fuerza Aérea Uruguaya: 9 aviones SNC-1 operados desde 1942 hasta 1951.
Supervivientes
Turquía S/n 2615: CW-22B en exhibición estática en el Museo de Aviación de Estambul, en Estambul. Estados Unidos S/n 3707: CW-22 almacenado en el Fantasy of Flight en Polk City (Florida). BuNo 05194: SNC-1 en exhibición estática en el National Naval Aviation Museum en Pensacola, Florida. Uruguay SNC-1 en exhibición en el Museo Aeronáutico "Coronel (Aviador) Jaime Meregalli" en Ciudad de la Costa, Canelones.
Especificaciones (SNC-1)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Curtiss-Wright Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)
Referencias
Bibliografía
Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. . Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907–1947. London: Putnam, 1979. . Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. . Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997 . The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
Enlaces externos
Curtiss-Wright CW-22 Falcon SNC. Curtiss-Wright CW-22R/C-22B CW-22R (Siyah Falconlar, Halcones Negros) de la Fuerza Aérea Turca. Popular Mechanics, November, Navy Fliers Win Their Spurs in New Navy Combat Training Plane Uno de los primeros artículos con fotos de los SNC-1 de la Armada estadounidense.
CW-22 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aeronaves con tren de aterrizaje convencional retráctil Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones entrenadores militares de Estados Unidos de los años 1940 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1940