thumb|Mapa que explica el acuerdo de alto el fuego de Alto Karabaj de 2020. El "corredor" que conecta Azerbaiyán con su exclave Najicheván se muestra en Armenia (naranja) con una flecha verde.
El Corredor de Zangezur (; o Zəngəzur dəhlizi), a veces también conocido como Corredor de Najicheván (; o Naxçıvan dəhlizi), es un término para el corredor de transporte que se supone que conecta la República Autónoma de Najicheván con el resto de Azerbaiyán a través de la provincia de Syunik en Armenia. Las autoridades azerbaiyanas derivan este concepto del noveno mandato del acuerdo de alto el fuego de Alto Karabaj de 2020 que puso fin a la segunda guerra del Alto Karabaj el 10 de noviembre de 2020. El acuerdo de alto el fuego menciona los enlaces de transporte y las comunicaciones, sin embargo, no contiene las palabras "corredor" o "Zangezur". El texto del acuerdo de alto el fuego publicado en el sitio web oficial del Kremlin establece que:
Antes del acuerdo de alto el fuego, las conexiones aéreas y terrestres entre Azerbaiyán y su República Autónoma de Najicheván (RAN), que es un exclave, debían realizarse a través del territorio turco o iraní. Varias ventajas que el corredor Zangezur podría presentar a nivel nacional (Azerbaiyán) y regional (Cáucaso) han sido señaladas por Azerbaiyán, como menores costos de transporte y tiempo de viaje, un impulso en el turismo y el comercio, y una mayor seguridad al realizar cualquiera de estas actividades.
Historia En la época soviética, había dos conexiones ferroviarias que unían la República Autónoma de Nakhchivan con el territorio principal de Azerbaiyán. La línea más corta que pasaba por la provincia de Syunik se construyó en 1941, mientras que la línea que pasaba por Ijeván y Qazakh se construyó en la década de 1980 como una ruta alternativa que conectaba Ereván con Bakú. Ambas líneas fueron abandonadas en 1992. Mientras que Azerbaiyán prefiere restaurar la línea vía Syunik, Armenia preferiría la línea Qazakh—Ijeván. Sin embargo, este último tiene un costo de reconstrucción más alto. Según las estimaciones, la ruta Zangilán— Meghri—Najicheván costaría aproximadamente $250 millones para restaurar, mientras que la ruta Ijevan costaría $450 millones.
El 21 de abril de 2021, durante una entrevista en la cadena AzTV con Ilham Alíyev, presidente de Azerbaiyán este señaló que "estamos implementando el corredor Zangezur, lo quiera o no Armenia" y que si no lo desea, Azerbaiyán "lo decidiría por fuerza". Aliyev también dijo que "el pueblo azerbaiyano volverá a Zangezur, que nos fue arrebatado hace 101 años". Estas declaraciones tuvieron una mala respuesta en Armenia. El defensor de los derechos humanos de Armenia, Arman Tatoyan, relacionó estos "actos de intimidación" con el genocidio armenio. La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Armenia, Anna Naghdalyan, dijo que "Armenia tomará todas las medidas necesarias para proteger su soberanía e integridad territorial". El primer ministro de Armenia, Nikol Pashinián, destacó que la declaración trilateral del 9 de noviembre no menciona ni "Zangezur" (es decir, la región de Syunik en Armenia) ni la palabra "corredor" y que el acuerdo solo trata de desbloquear las comunicaciones regionales.
En el agosto de 2025 durante la reunión en la capital de Estados Unidos entre el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, el primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan, y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre el acuerdo de paz entre Bakú y Ereván Washington concedé gran importancia al corredor denominado "Ruta Trump para la Paz y la Prosperidad Internacional", que conectará la mayor parte de Azerbaiyán con el exclave de Najchiván. Armenia ha acordado otorgar a Estados Unidos derechos exclusivos de desarrollo especial sobre el corredor de Zangezur durante 99 años. Estados Unidos subarrendará el terreno a un consorcio que desarrollará ferrocarriles, líneas de petróleo, gas y fibra óptica, y transmisión eléctrica a lo largo del corredor de 27 millas.
Al mismo tiempo, el proyecto de publicación académica “The Constitutional Crisis in the Republic of Armenia through the lenses of the territorial changes: the legal challenges of Zangezur Corridor” considera que el Corredor de Zangezur / Acuerdo TRIPP no es únicamente una iniciativa de transporte e infraestructura, sino un factor capaz de generar una crisis constitucional en la República de Armenia. En particular, Hovsep Kocharyan y Lusine Vardanyan, investigadores de la Universidad Palacký en Olomouc (República Checa), sostienen que la transferencia de cualquier parte de la jurisdicción territorial de Armenia —por ejemplo, la cesión del control sobre un tramo de carretera en la provincia de Syunik— sin cumplir con los requisitos constitucionales de la República de Armenia, incluida la necesidad de un referéndum, podría violar normas fundamentales de legitimidad constitucional e internacional. Los autores concluyen que la implementación del Corredor de Zangezur sin respetar los procedimientos constitucionales de Armenia (incluido un referéndum) socava el orden jurídico del país. Advierten que tal escenario podría desencadenar una crisis constitucional con consecuencias a largo plazo para la estabilidad del Estado.Hovsep Kocharyan; Lusine Vardanyan. The Constitutional Crisis in the Republic of Armenia through the lenses of the territorial changes: the legal challenges of Zangezur Corridor (англ.). academia.edu (2025).
Véase también Corredor de Lachín
Referencias
Categoría:Corredores geopolíticos Categoría:Frontera Armenia-Azerbaiyán Categoría:Guerra del Alto Karabaj (2020) Categoría:Karabaj