El Tranvía de Casablanca (:Ṭrāmwāy ad-Dār al-Bahíaḍā, ) es una red de tranvía que recorre la ciudad de Casablanca, Marruecos. A partir de 2019, consta de dos líneas, T1 de Sidi Moumen a Lissasfa y T2 de Sidi Bernoussi a Aïn Diab, que se cruzan en 2 puntos y forman una red de 47 km con 71 estaciones. Está previsto que se abran dos líneas adicionales, T3 y T4, en 2022. El tranvía de Casablanca es operado y mantenido por RATP Dev Casablanca, una subsidiaria de RATP Dev, bajo la autoridad de Casa Transport.« Casa Transports et RATP Dev scellent un nouveau contrat d'exploitation du tramway et du bus », sur huffpostmaghreb.com, 16 septembre 2017 (consulté le 17 septembre 2017)
Historia El transporte en un sitio específico de Casablanca, metro o tranvía, había sido parte de los proyectos de la ciudad desde el cambio de siglo. El Plan de Desplazamiento Urbano “Casa 2010” presentado en 2006 preveía una línea de metro y tres líneas de tranvía. Los primeros estudios de anteproyecto se iniciaron el año siguiente y se completaron en 2008.
Los trabajos preparatorios comenzaron en 2009 y los trabajos de construcción de la infraestructura de la primera línea en octubre de 2010. Fue inaugurado el por el rey Mohammed VI, en presencia del primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault. El servicio comercial comenzó en .
En , se abre un primer aparcamiento disuasorio cerca de la estación Oasis. Con una capacidad de 190 coches, está abierto desde las 6 de la mañana hasta la medianoche y es accesible con una suscripción mensual de 100 dirhams (o tarifa para el público general de 3 dirhams / hora). Casa Transport ha identificado otras áreas para albergar potencialmente un parque similar, tales como Sidi Moumen, Hay Hassani y California.
Se abrió una segunda línea el 24 de enero de 2019. Esta conecta Sidi Bernoussi con Ain Diab, utilizando el segmento de la línea previamente existente desde la división hasta Ain Diab. La línea 1 también se amplió de Facultés a Lissasfa.
Construcción La gestión del proyecto en la primera línea corrió a cargo de Casablanca Transports en Site Aménagé ("Casa Transports"), una sociedad limitada creada a tal efecto en marzo de 2009. Las partes interesadas fueron el Ministerio de Finanzas e Interior, el gobierno local (el gobierno regional de Gran Casablanca y la comuna urbana de Casablanca) y varios inversores institucionales (King Hassan II, CDG Capital, Banque Populaire du Maroc y ONCF ). Casa Transports adjudicó el contrato de construcción a un grupo global encabezado por el grupo francés Systra . El apoyo al proyecto se subcontrató al grupo español Ayesa.Who is producing the project? Casablanca Transport (French)
El km 20 de las Zonas 1 y 3 fueron construidas por Yapı Merkezi, el km 10 de la Zona 2 fue construida por Colas Rail .
Red actual A diciembre de 2024, la red de tranvías de Casablanca incluye cuatro líneas, 18px, 18px, 18px y 18px, con una longitud total de y 119 estaciones. La inauguración de la línea 18x18px estableció el récord de la línea de tranvía más larga jamás puesta en servicio a la vez.Anecdote citée dans l'article La RATP, ce n'est pas que le métro parisien, publié dans le quotidien Le Parisien, n°22303 du 21 mai 2016, page 8
Línea 1 30x30px miniaturadeimagen|250x250px|Tranvía en el boulevard Mohammed V La línea 1 del tranvía de Casablanca sirve a 36 estaciones entre las terminales de Sidi Moumen y Lissasfa. La línea tiene 23,5 km de largo y 73 minutos de un término a otro. Se inauguró en diciembre de 2012 y se amplió en enero de 2019. +50px 50px EstaciónDistritoCorrespondencia o Sidi MoumenSidi MoumenBus 33, 75, 97, 97, 105, 501, 608, 902 o NassimSidi MoumenBus 75, 97, 105 o Mohammed ZefzafSidi MoumenBus 75, 97, 105 o Centro de MantenimientoSidi MoumenBus 75, 97, 105 o Hospital Sidi MoumenSidi MoumenBus 75, 97, 105 o AttacharoukSidi MoumenBus 75, 97, 105 o Okba Ibnou NafiaSidi Moumen25x25px (estación Moulay Rachid) - Bus 75, 97, 105, 920 o Fuerzas AuxiliaresSidi MoumenBus 32, 17, 24, 64, 65, 55, 86, 920 o Hay RajaSidi MoumenBus 17, 24, 44, 64, 65, 55, 86, 920 o Ibn TachfineSidi Moumen25x25px (estación Mdakra) Bus 2, 16, 32, 43, 44, 47, 55, 920 o Hay MohammadiHay MohammadiBus 2, 18, 32, 43 o AchouhadaHay MohammadiBus 2,18, 32 o Ali YataHay MohammadiBus 2, 18, 32, 87, 90 o Grande CeintureHay MohammadiBus 2, 90 o Antiguos mataderosHay Mohammadicerca de bus 87 o BahmadRoches-Noires o Estación de Casa-VoyageursRoches-NoiresAl Bidaoui, Al Boraq, Bus 87, 90 o Plaza Al YassirRoches-NoiresBus 2, 23, 33, 43, 82, 88, 139 o La RésistanceSidi BelyoutBus 10, 11, 43, 55, 120, 128 o Mohammed DiouriSidi Belyout25x25px (estación Mohammed Smiha) o Mercado CentralSidi Belyout o Plaza de las Naciones UnidasSidi BelyoutBus 2, 6, 7, 9, 10, 11, 19, 22, 23, 25, 29, 33, 35, 43, 55, 56, 59, 82, 84, 120, 139, 920 o Plaza Mohammed VSidi Belyout25x25px (estación Parque de la Liga Arabe) - Bus 4, 6, 7, 19, 22, 28, 29, 35, 40, 56, 59, 81 o Avenida Hassan IISidi BelyoutBus 6, 19, 22, 28, 29, 35, 38, 59, 60, 67, 87, 90 o HospitalesMaârifBus 6, 19, 28, 29, 35, 38, 59, 67, 75, 87, 100, 200 o Facultad de MedicinaMaârifBus 6, 19, 28, 29, 38, 59, 67, 75, 87, 100, 143, 200 o AbdelmoumenMaârif25x25px (estación Anoual) Bus 19, 28, 29, 35, 59, 75, 97, 97B, 143, 200 o BachkouAïn ChockBus 20, 28, 47, 53, 59, 72, 106, 109, 143, 200, 309 o MekkaAïn ChockBus 53, 106, 200; cerca bus 59, 72 o Estación de OasisAïn ChockAl Bidaoui, Bus 53, 106, 200; cerca de bus 59, 72 o PanoramiqueAïn ChockBus 53, 105 , 106, 107,200 o TechnoparkAïn Chock o ZénithAïn ChockBus 7, 29, 53, 59, 105, 106, 107, 200 o Estación de Casa-SurAïn ChockAl Bidaoui o FacultadesHay HassaniBus 49; cerca bus 16, 97B, 100, 306 o Al LaymounHay HassaniBus BW1 (estación Omar Al Khiam) - Bus 9E, 13, 51, 97B o LissasfaHay HassaniBus 16, 97B, 100, 107, 306, 307
Línea 2 30x30px miniaturadeimagen|250x250px|Tranvía de la linea T2 en la estación Plaza Financiera La línea 2 de 17 km va de Ain Diab a Sidi Bernoussi, a través de los distritos de Ain Sebaa, Hay Hassani, Al Fida y Derb Sultan. Utiliza el segmento de la división a Ain Diab en la configuración anterior, además de la nueva línea. +50px 50x50pxEstaciónDistritoCorrespondencia o Aïn DiabAnfa o LittoralAnfa o Hay HassaniHay Hassani o Sidi AbderrahmaneHay Hassani o Ciudad del AireHay Hassani o Abdellah Ben CherifHay HassaniBus BW2 (estación Aéropostale) o Plaza FinancieraHay Hassani o Anfa ParkHay Hassani o Anfa ClubsHay Hassani o BeauséjourHay Hassani o GhandiHay Hassani o RivieraMaârif o Derb GhalefMaârif o AnoualMaârif25x25px (estación Abdelmoumen) Bus 19, 28, 29, 35, 59, 75, 97, 97B, 143, 200 o HermitageMaârif o 2 de marzoMaârifAl Bidaoui (estación de Mers Sultan) Bus 22, 38 , 51, 60, 63, 67, 97, 97B, 143 o El FidaAl Fida-Mers Sultan o Plaza SraghnaAl Fida-Mers Sultan o Derb SultanAl Fida-Mers Sultan25x25px (estación Derb Tolba) o Hay FarahAl Fida-Mers Sultan o Derb MilanAl Fida-Mers Sultan25x25px (estación Hay Tissir) o Cementerio AchouhadaRoches-Noires o Hay AdilRoches-Noires o MdakraHay Mohammadi25x25px (estación Ibn Tachfine) Bus 2, 16, 32, 43, 44, 47, 55, 920 o Kissariat Hay MohammadiHay Mohammadi o Canteras CentralesHay Mohammadi o Dar LamanHay MohammadiBus 90 o WifaqAïn SebaâBus 90 o Al AmanAïn SebaâBus 90 o Prefectura de Aïn SebaâAïn Sebaâ o Estación de Aïn SebaâAïn SebaâAl Bidaoui o Abou Dar Al GhifariSidi Bernoussi o Sidi BernoussiSidi Bernoussi
Linea 3 30x30px miniaturadeimagen|250x250px|Tranvía de la línea T3 (en fase de pruebas) en la terminal sur Hay Al Wahda. Inaugurada el 23 de septiembre de 2024, esta línea conecta la estación Casa-Port con el distrito de Hay Al Wahda , en el sureste de la ciudad. Sirve al principal eje norte-sur de Casablanca. Está en correspondencia con las otras tres líneas de la red y sustituye en gran parte de su recorrido la línea aérea de metro prevista inicialmente en el Plan Urbano de Casablanca, antes de que fuera abandonada por falta de financiación en julio de 2014. +50px 50x50px EstaciónDistritoCorrespondencia o Estación de Casa-PortSidi BelyoutEstación Casa-Port: TNR, Al Bidaoui o Mohammed SmihaSidi Belyout25x25px (Mohammed Diouri) o Place de la VictoireSidi Belyout25x25px (Jaber Ibn Hayane) o Mohammed ZerktouniMers Sultan o HabousMers Sultan / Méchouar o Garage AllalMers Sultan o Derb TolbaAl Fida25x25px (Derb Sultan) o Derb ChorfaAl Fida o Abou Chouaib DoukkaliAl Fida o AfriquiaAïn Chock / Ben M'Sick o Dar AttouzaniAïn Chock / Ben M'Sick o Bd Mohammed VIAïn Chock / Ben M'SickBus BW1 (Al Qods) o 6 de noviembreBen M'Sick / Sbata o Abdessalam EnnaciriBen M'Sick / Sbata o Jardin AlescoBen M'Sick / Sbata / Sidi Othmane o Hay Lalla MeriemSidi Othmane o Idriss El AllamSidi Othmane / Moulay Rachid25x25px (Idriss El Harti) o Abdelkader EssahraouiSidi Othmane / Moulay Rachid o 10 de marzoSidi Othmane o Hay Al WahdaSidi Othmane / Sbata
Linea 4 30x30px miniaturadeimagen|Tranvía de la linea T4 en la estación Parque de la Liga Árabe Inaugurada también el 23 de septiembre de 2024, la línea 4 conecta el Parque de la Liga Árabe en el centro de Casablanca con Mohammed Erradi en las afueras del sureste de la ciudad, siguiendo un eje noroeste/sureste. +50px 50x50px EstaciónDistritoCorrespondencia o Parque de la Liga ÁrabeSidi Belyout25x25px (Plaza Mohammed V) o Mers SultanSidi Belyout o Jaber ibn HayaneSidi Belyout25x25px (Plaza de la Victoria) o La GirondeRoches-Noires o IfniRoches-Noires o Aïn BorjaRoches-Noires o Estación Ouled ZianeRoches-Noires o Hay TissirRoches-Noires25x25px (Derb Milan) o Jardin ChtaibaSidi Othmane o Boulevard du NilSidi Othmane o Hay AssalamaSidi Othmane o Mohammed BouzianeSidi Othmane o Idriss El HartiSidi Othmane / Moulay Rachid25x25px (Idriss El Allam) o Hay El FalahMoulay Rachid o Facultad Ben M'SickMoulay Rachid o Mohammed JoudarMoulay Rachid o Moulay RachidMoulay Rachid25x25px (Oqba Ibnou Nafia) o Zona IndustrialMoulay Rachid o Mohammed ErradiMoulay Rachid
Operación miniaturadeimagen|250x250px|Tranvía Alsom Citadis tipo 302 El tiempo de viaje entre las terminales es de unos 69 minutos desde Facultés y 77 minutos desde Hay Hassani. Con una prioridad del 75% en los cruces, la velocidad media se acerca a los . De lunes a viernes el tranvía funciona de 06:30 a 22:00 y los fines de semana de 06:30 a 23:30.Timetables Casa Tram Casa Transport adjudicó un contrato de cinco años para operar el tranvía al consorcio CasaTram del Grupo RATP, y a Transinvest como socios.Casablanca light rail operations contract awarded International Railway Journal 16 July 2012Casablanca tram operating contract awarded Metro Report International 16 July 2012 En enero de 2016, RATP Group se convirtió en el único accionista.RATP Dev is now the sole shareholder of Casa-Tram Railway Pro 6 January 2016
Material rodante El tranvía es operado por 74 tranvías de piso bajo Alstom Citadis tipo 302, construidos por Alstom en Francia.Casablanca chooses Citadis trams Metro Report International 17 November 2009Casablanca tram contracts awarded Railway Gazette International 15 November 2010 El montaje final se completó en Reichshoffen, Alsacia. Los tranvías tienen aire acondicionado y vidrios polarizados, y un sistema de información en árabe y francés. Corren típicamente en parejas con una longitud total de .Inauguration of Casablanca's first tram line in Morocco Alstom 12 December 2012 En 2018 se entregarán otros 50 para operar la Línea T2.Casablanca orders Alstom LRVs for tram Line 2 International Railway Journal 13 October 2015Casablanca orders 50 more Cttadis trams Metro Report International 13 October 2015 miniaturadeimagen|250x250px|Un tranvía pasando por delante del edificio Shell En julio de 2017, Alstom, Bombardier / CAF, CRRC Zhuzhou Locomotive y Škoda Transportation fueron preseleccionados para licitar por un contrato de 100 tranvías para las líneas T3 y T4.Four shortlisted for Casablanca LRV contract International Railway Journal 26 July 2017
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