El piloto de combate rojo (en alemán : Der Rote Kampfflieger) es un trabajo autobiográfico publicado por primera vez en 1917 por el piloto de combate alemán Manfred von Richthofen, que ahora es considerado el piloto más exitoso de la Primera Guerra Mundial. En él, describe su vida y su carrera militar que lo convirtió en el piloto de combate con más bajas logradas durante la guerra (80). En un lenguaje sencillo, la obra cultiva el estereotipo de un héroe de guerra caballeroso y honorable que es fundamentalmente superior a su oponente y que considera el combate aéreo como una actividad casi agonística.
Creación y publicación miniatura|Manfred von Richthofen, as de ases de la aviación de la Primera Guerra Mundial y líder del Jasta 11, en la foto porta la medalla Pour le Mérite. Se le acreditan 80 derribos, autor del libro "Der Rote Kampfflieger" La obra fue creada en el penúltimo año de la guerra, 1917, cuando Manfred von Richthofen, con ya 25 años, ya estaba siendo utilizado intensivamente por el Comando Supremo del Ejército (OHL) con fines propagandísticos debido a sus éxitos militares. En ese momento, varios editores ya lo habían instado a escribir su carrera para avanzar en su estilización como héroe de guerra. Había rechazado tales propuestas por falta de interés y talento de su parte.Joachim Castan: Der Rote Baron. Die ganze Geschichte des Manfred von Richthofen. Klett-Cotta, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-608-94461-7, S. 148 f. Cuando finalmente la OHL le dio instrucciones para que escribiera un libro autobiográfico, tuvo que someterse a él: el 22 de mayo, comenzó de vacaciones en la villa de sus padres en Schweidnitz.con la redacción; poco después, en vista de la prensa masiva sobre su persona, se retiró a las posesiones del príncipe Hans Heinrich XV. von Pless en Alta Silesia, donde continuó el trabajo hasta su regreso al frente el 14 de junio. Además, se le dijo al progreso que funcionara solo cuando von Richthofen tuvo una licencia forzosa después de una lesión grave en la cabeza el 6 de septiembre de 1917 y se quedó (con una breve interrupción) hasta el 23 de octubre con su familia. Una mecanógrafa taquigráfica de la editorial Ullstein en Berlín fue enviada a Schweidnitz para el papeleo final, y le fueron dictadas las correcciones finales del manuscrito.Joachim Castan: Der Rote Baron. Die ganze Geschichte des Manfred von Richthofen. Klett-Cotta, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-608-94461-7, S. 184–187.
Sin embargo, el texto resultante fue revisado por el periodista Erich von Salzmann, un empleado de la editorial Ullstein, a su propia discreción, lo que estaba estipulado en el contrato del autor. Esta intervención también explica el estilo simple y aparentemente auténtico, pero fluido y literariamente bien pensado de la obra.Nadine Seidel: Wie man Helden ediert. Ein Ausgabenvergleich von Manfred von Richthofens Der rote Kampfflieger. In: Claudia Glunz, Thomas F. Schneider (Hrsg.): Dichtung und Wahrheit. Literarische Kriegsverarbeitung vom 17. bis zum 20. Jahrhundert. Universitätsverlag Osnabrück bei V&R Unipress, Osnabrück/Göttingen 2015, ISBN 978-3-8471-0487-2, S. 67–90, hier S. 69 f. El manuscrito completado por Salzmann fue revisado y censurado por el departamento de prensa y noticias imperial. Sin embargo, dado que no se ha conservado la fuente original, no se pueden reconstruir los cambios realizados por la editorial ni la censura. La publicación fue extremadamente rápida y en octubre “Der Rote Kampfflieger” todavía estaba en el mercado en formato de bolsillo como número 30 en la serie “Ullstein War Books”.Joachim Castan: Der Rote Baron. Die ganze Geschichte des Manfred von Richthofen. Klett-Cotta, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-608-94461-7, S. 187. Fue un enorme éxito económico y en 1918 tenía una tirada de 400.000 copias vendidas. Un año después de la publicación, Manfred von Richthofen fue abatido en el suelo por un soldado de infantería australiano durante batalla. Contenido y Estructura Se suponía que el piloto de combate rojo era, como es habitual en la serie "Libros de guerra de Ullstein", un "informe de testigo ocular" de los actos de guerra que era lo más auténtico posible y estilísticamente sencillo. En el proceso, sin embargo, la realidad de la Primera Guerra Mundial -la guerra de masas industrializada- se desvaneció y la imagen anacrónica y transfigurada de un héroe de combate virtuoso y en acción individual se enfrentó a ella. En lugar de simples soldados, los capitanes navales y, sobre todo, los pilotos de combate como Richthofen, fueron particularmente adecuados para esta estilización.Nadine Seidel: „Nicht ‚Schießer’, sondern Weidmann“ – Wie ein missverstandenes Ethikkonstrukt Manfred von Richthofen zum Helden werden ließ. In: Gislinde Seybert, Thomas Stauder (Hrsg.): Heroisches Elend. Der Erste Weltkrieg im intellektuellen, literarischen und bildnerischen Gedächtnis der europäischen Kulturen. Teil 1, Peter Lang, Frankfurt am Main 2014, ISBN 978-3-631-63662-6, S. 741–762, hier S. 743. Monika Szczepaniak habla en este contexto desde una perspectiva científica de género. Perspectiva de la “construcción (post) heroica de la masculinidad”, es decir, de la creación de una imagen heroica en un momento en que la guerra ya no se caracterizaba por el heroísmo clásico.Monika Szczepaniak: „Ritter der Lüfte“. Der Kampfflieger als (post)heroische Männlichkeitskonstruktion. In: Claudia Glunz, Thomas F. Schneider (Hrsg.): Wahrheitsmaschinen. Universitätsverlag Osnabrück bei V&R Unipress, Osnabrück/Göttingen 2010, ISBN 978-3-89971-590-3, S. 241–252. El guion puede caracterizarse como una "colección autobiográfica de episodios con un patrón dramático básico simple".Jörg Bernig: Anachronistisches Kriegsbild, Selbstinszenierung und posthume Heroisierung. Manfred von Richthofen: Der rote Kampfflieger (1917). In: Thomas F. Schneider, Hans Wagener: Von Richthofen bis Remarque. Deutschsprachige Prosa zum I. Weltkrieg. Rodopi, Amsterdam/New York 2003, ISBN 90-420-0955-1, S. 97–111, hier S. 103 f. Las secciones describen principalmente una pelea caballeresca del piloto von Richthofen, de la cual emerge como una figura de héroe y (más o menos) victorioso. Las metáforas que se utilizan restan importancia a la matanza del enemigo. La guerra aparece así como un deporte en el que se pueden batir récords, o como una forma de caza en la que el otro es un individuo, pero como “caza” no tiene rasgos de personalidad.Nadine Seidel: „Nicht ‚Schießer’, sondern Weidmann“ – Wie ein missverstandenes Ethikkonstrukt Manfred von Richthofen zum Helden werden ließ. In: Gislinde Seybert, Thomas Stauder (Hrsg.): Heroisches Elend. Der Erste Weltkrieg im intellektuellen, literarischen und bildnerischen Gedächtnis der europäischen Kulturen. Teil 1, Peter Lang, Frankfurt am Main 2014, ISBN 978-3-631-63662-6, S. 741–762, hier S. 744–748.Jörg Bernig: Anachronistisches Kriegsbild, Selbstinszenierung und posthume Heroisierung. Manfred von Richthofen: Der rote Kampfflieger (1917). In: Thomas F. Schneider, Hans Wagener: Von Richthofen bis Remarque. Deutschsprachige Prosa zum I. Weltkrieg. Rodopi, Amsterdam/New York 2003, ISBN 90-420-0955-1, S. 97–111, hier S. 101 und S. 105 f. Los ingleses todavía son vistos más como oponentes iguales con los que es posible un duelo heroico y que incluso pueden salvarse después de ser derribados; Los rusos, en cambio, son considerados miembros de un pueblo subdesarrollado que está siendo exterminado en masa.Monika Szczepaniak: „Ritter der Lüfte“. Der Kampfflieger als (post)heroische Männlichkeitskonstruktion. In: Claudia Glunz, Thomas F. Schneider (Hrsg.): Wahrheitsmaschinen. Universitätsverlag Osnabrück bei V&R Unipress, Osnabrück/Göttingen 2010, ISBN 978-3-89971-590-3, S. 241–252, hier S. 246 und S. 251 mit Anm. 29. Richthofen básicamente muestra que matar es divertido para él y que a vista de pájaro y las capacidades técnicas de combate de un piloto le dan una satisfactoria sensación de superioridad.Nadine Seidel: Wie man Helden ediert. Ein Ausgabenvergleich von Manfred von Richthofens Der rote Kampfflieger. In: Claudia Glunz, Thomas F. Schneider (Hrsg.): Dichtung und Wahrheit. Literarische Kriegsverarbeitung vom 17. bis zum 20. Jahrhundert. Universitätsverlag Osnabrück bei V&R Unipress, Osnabrück/Göttingen 2015, ISBN 978-3-8471-0487-2, S. 67–90, hier S. 70–73.Monika Szczepaniak: „Ritter der Lüfte“. Der Kampfflieger als (post)heroische Männlichkeitskonstruktion. In: Claudia Glunz, Thomas F. Schneider (Hrsg.): Wahrheitsmaschinen. Universitätsverlag Osnabrück bei V&R Unipress, Osnabrück/Göttingen 2010, ISBN 978-3-89971-590-3, S. 241–252, hier S. 244–246. Al comienzo del libro, el autor también enfatiza su “falibilidad”, a veces incluso su ingenuidad juvenil y falta de experiencia en la guerra, con el fin de reducir la distancia con el lector.Nadine Seidel: „Nicht ‚Schießer’, sondern Weidmann“ – Wie ein missverstandenes Ethikkonstrukt Manfred von Richthofen zum Helden werden ließ. In: Gislinde Seybert, Thomas Stauder (Hrsg.): Heroisches Elend. Der Erste Weltkrieg im intellektuellen, literarischen und bildnerischen Gedächtnis der europäischen Kulturen. Teil 1, Peter Lang, Frankfurt am Main 2014, ISBN 978-3-631-63662-6, S. 741–762, hier S. 749 f. El libro sigue una estructura básicamente cronológica, muchos de los capítulos cortos van precedidos de una fecha. El título del libro hace referencia al avión de combate rojo que voló Richthofen (y pronto el resto de su escuadrón para confundir a los enemigos y proteger al famoso aviador).Jörg Bernig: Anachronistisches Kriegsbild, Selbstinszenierung und posthume Heroisierung. Manfred von Richthofen: Der rote Kampfflieger (1917). In: Thomas F. Schneider, Hans Wagener: Von Richthofen bis Remarque. Deutschsprachige Prosa zum I. Weltkrieg. Rodopi, Amsterdam/New York 2003, ISBN 90-420-0955-1, S. 97–111, hier S. 101. En capítulos muy breves, se presentan las experiencias militares de los antepasados y episodios de la infancia y juventud de Richthofen. La parte principal del libro se ocupa de su carrera en el regimiento de Uhlan, en la infantería-Brigada y sobre todo a partir de 1915 como piloto de combate Las últimas secciones abordan algunos otros temas, por ejemplo, que tratan de la contratación de un piloto de guerra, la caza de uros de Richthofen durante sus vacaciones en casa (en realidad, un sabio, como Richthofen también explica en el texto) y el desarrollo técnico de aviones de combate.
Otras ediciones