miniaturadeimagen|Sección del centro del barco, en la que se pueden ver todas sus cubiertas.

Las instalaciones de segunda clase a bordo del , el famoso transatlántico que se hundió el , eran bastante espaciosas en comparación con las instalaciones para esta clase de pasajeros en otros transatlánticos del momento. Además, destacaban por tener un diseño y decoración similar a las instalaciones de primera clase de otros buques de la época. A pesar de que los camarotes y estancias ocupaban una proporción mucho más pequeña de espacio general del barco que las lujosas instalaciones de primera clase, las instalaciones de segunda eran bastante cómodas y presentaban un completo equipamiento, tales como amplias zonas públicas y la disponibilidad de un ascensor para el disfrute de los pasajeros.

Cabe comentar que en su trágico viaje inaugural, las instalaciones de segunda clase del Titanic no fueron ocupadas en su totalidad, ya que en el barco viajaban solamente 284 pasajeros de esta clase, en contraste con el máximo de 410 pasajeros que podía acomodar el transatlántico, con lo que los pasajeros pudieron disfrutar de un mayor espacio para el disfrute total de las estancias.

En cuanto a las instalaciones para la tercera clase, estas también eran extraordinariamente cómodas para los estándares de aquellos tiempos.Description from "The Shipping World", 14th June 2011. Tibballs, Geoff,"The Mammoth Book of the Titanic", Carroll & Graf: 2002; 10. Entre las novedades que proporcionaba, era la disponibilidad para estos pasajeros de un comedor que, tres veces al día, les proporcionaba comidas sencillas, pero abundantes, lo cual había sido considerado algo innovador, ya que para esa época, en la mayoría de los transatlánticos no disponían de comedores, con lo que sus pasajeros de tercera clase se veían obligados a traer sus propias provisiones de alimentos para el viaje.

Segunda clase Alojamiento miniaturadeimagen|Ilustración de un camarote de segunda clase a bordo de los buques de la , .|izquierda

La mayor parte de los camarotes de pasajeros de segunda clase se ubicaron en la parte trasera del barco, entre las cubiertas D y F. La mayoría de los camarotes de la cubierta E fueron designados para la segunda clase.

Visualmente, y en cuanto a conveniencia, estos camarotes diferían en algunos aspectos respecto a un camarote estándar de primera clase.

Un gran ejemplo que desvela e indica la gran similitud de estas habitaciones era que, en la cubierta E, varios de estos camarotes funcionaban como alternativa para los pasajeros de primera clase, lo que significa que normalmente, estos camarotes estaban reservados para alojar pasajeros de segunda clase, pero se otorgaba prioridad para pasajeros de primera cuando había una gran demanda.https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-deckplans/e-deck.html

Estos camarotes presentaban comodidades bastante similares a las que se proporcionaban para la primera clase.

Decorados con paneles de roble pintados en color blanco, suelos de linóleo, y mobiliario de caoba que normalmente constaban de un sofá de gran tamaño, armarios, y un tocador con lavabo, equipado con espejo y estanterías de almacenamiento.https://nmni.com/titanic/On-Board/Sleeping/Second-class-two-berth-state-room.aspx Todos los grifos estuvieron conectados a los enormes tanques de agua dulce, ubicados en las profundidades del barco y muchas habitaciones contaban con lavabos "plegables", que podían guardarse en el gabinete del tocador para ahorrar espacio.Lynch, Don & Marschall, Ken, Ghosts of the Abyss. 2001; 101.

La segunda clase disponía de camarotes compartidos, de forma similar que en la tercera clase; y estos estaban segregados por sexo, de tal forma que las mujeres u hombres solteros, a menudo, compartían un único camarote.

Una gran diferencia con respecto a la primera clase era que en segunda clase no se disponía de baños privados en los camarotes. Todos los baños de esta clase eran compartidos. Los lavabos y baños comunitarios estaban separados por las escaleras de segunda clase y divididos por sexos.

Instalaciones comunes

La segunda clase ofrecía a sus pasajeros una amplia biblioteca, que hacía la función de salón principal, una sala de fumadores, áreas de paseo al aire libre y un comedor de dimensiones casi idénticas al que disponen los pasajeros de primera clase.

También, los pasajeros contaban con una peluquería en la escalera principal de la cubierta E y una oficina de información y comisario de a bordo, donde los pasajeros podían guardar sus objetos de valor y enviar telegramas.

Al igual que en primera clase, los pasajeros de segunda clase contaban con dos escaleras: la principal, ubicada al final de la cubierta de botes, recorría seis niveles, desde la cubierta de botes hasta la cubierta F. Además, esta escalera contaba con un ascensor, el primero en aparecer en las instalaciones de segunda clase a bordo de un transatlántico.

La escalera trasera recorría cuatro niveles, entre las cubiertas F y B, y accedía directamente a la biblioteca y al salón de fumadores.

Ambas escaleras estaban decoradas en un diseño más sencillo y modesto en contraste con las escalinatas de primera clase.

Contaban con balaustradas hechas completamente en madera de roble, con suelos de linóleo estampado en blanco y rojo.

Cubiertas de paseo Había tres zonas de paseo al aire libre separadas para segunda clase. El principal era un tramo de 145 pies de largo en el extremo de popa de la cubierta de botes, que abarcaba el techo elevado de la sala de fumadores de primera clase. Se instaló una caseta que funcionaba como entrada de segunda clase, desde donde se llegaba al ascensor y la escalera principal. Había bancos de hierro forjado con listones de madera instalados a lo largo de esta cubierta y las tumbonas de teca se podían alquilar por un precio de tres chelines por persona.

Los dos paseos restantes estaban ubicados en las cubiertas B y C, rodeando la sala de fumadores y la biblioteca.

El nivel de la cubierta C tenía 25,6 metros de largo y estaba cubierto por un marco de acero con ventanas. Generalmente, este nivel era utilizado como área de juegos para los niños de segunda clase.Matsen, Brad. "Titanic's Last Secrets: The Further Adventures of Shadow Divers John Chatterton & Richie Kohler" Hachette: 2008; 99.

Biblioteca / Salón general miniaturadeimagen|izquierda|218x218px|Biblioteca / sala de estar de segunda clase del , homóloga a la del . La biblioteca se encontraba en la cubierta C del Titanic, concretamente, en el extremo de popa de la superestructura del barco. miniaturadeimagen|Ilustración creada por White Star Line para anunciar las instalaciones de segunda clase a bordo de los nuevos vapores más grandes del mundo: Olympic y Titanic. Esta postal muestra la biblioteca de segunda clase a bordo de los transatlánticos. Esta habitación contaba con vistas a la cubierta de paseo de este nivel, así la presencia de ventanas que otorgaban vistas hacia el castillo de popa.

Decorada al estilo Adam, estaba revestida con paneles de madera de sicomoro claro y de caoba oscura, con lo que presentaba un gran contraste. Había columnas de madera pintadas de blanco en toda la habitación, que sostenían un techo artesonado de yeso.

Sillas y mesas de caoba amueblaban la sala, con escritorios situados junto a las ventanas de la habitación, equipadas con lámparas para leer. La sala estaba equipada con una gran librería que funcionaba como biblioteca, donde los pasajeros podían alquilar libros durante el viaje.

Debido a que en segunda clase no se contaba con salón general y sala de lectura y correspondencia propiamente dichas, la biblioteca fue diseñada para combinar también las funciones de salón principal y sala de lectura y correspondencia.

Sala de fumadores miniaturadeimagen|220x220px|Sala de fumadores de segunda clase a bordo del Olympic. En el Titanic, su diseño era muy similar. La sala de fumadores de segunda clase, al igual que sucedía con su homóloga de primera clase, estaba destinada exclusivamente para el uso de los caballeros.

Estaba localizada en la cubierta B, teniendo a la biblioteca en el nivel inferior. La decoración de este salón estaba inspirada en el estilo Luis XVI, con las paredes revestidas con un panelado de madera de roble en color natural, y que contaba con un suelo revestido con baldosas de linóleo blanco decoradas con un estampado bicolor en colores negro y verde.

El salón fue amueblado con sillas de madera de roble tapizadas en tafilete marroquí en color verde, rodeadas de mesas cuadradas para jugar a las cartas.Lynch, Don & Marschall, Ken. Titanic: An Illustrated History, Wellfleet Press: 2005; 65-5.

La sala contaba con una zona de barra contigua para que los mayordomos suministraran bebidas y puros a los pasajeros. Un baño contiguo se encontraba también disponible para los presentes en el salón.

Salón comedor izquierda|miniaturadeimagen|201px|Salón comedor de segunda clase a bordo del Olympic, equivalente al del Titanic. miniaturadeimagen|Menú de segunda clase para la cena del 14 de abril de 1912. El salón comedor de segunda clase estaba ubicado hacia la sección de popa, concretamente en la cubierta D, y compartía la misma cocina que su homólogo de primera clase, el cual duplicaba el tamaño del comedor de segunda.

No obstante, este comedor era de grandes dimensiones, pues, con su longitud de 21,3 metros de largo, podía acomodar a un máximo de 394 comensales.https://nmni.com/titanic/On-Board/Eating/Second-class-Dining.aspx Con la entrada de luz natural a través de los ojos de buey, la habitación estaba revestida con paneles de roble en color natural, y con un suelo revestido con baldosas de linóleo.

El mobiliario estaba distribuido en filas paralelas de mesas de comedor largas y rectangulares (en contraste con los acogedores grupos de asientos del comedor de primera clase), y sillas giratorias de caoba tapizadas en cuero rojo, las cuales estaban fijadas al suelo (lo cual era una característica común de las habitaciones de primera clase a bordo de otros barcos).Lynch, Don & Marschall, Ken. Titanic: An Illustrated History, Wellfleet Press: 2005; pp. 52-3

En el menú de segunda clase se servía copos de avena, panqueques con jarabe de arce, salchichas, riñones de buey a la plancha, jamón a la parrilla con huevos fritos, patatas fritas, té y café para desayunar; y consomé, pollo al curri, cordero con salsa de menta, pavo con salsa de arándanos, arroz blanco, fruta, helado, queso y galletas para cenar.

Barbería / Tienda de souvenirs miniaturadeimagen|220x220px|Barbería y tienda de souvenirs de segunda clase del Olympic, casi idéntica a la del Titanic. Al igual que sucedía con la peluquería de primera clase, los hombres de segunda clase contaban con una barbería en la cubierta E, accesible por las escaleras de segunda clase, en donde podían afeitarse y cortarse el cabello. La peluquería estaba dirigida por Herbert Klein (el cual no sobrevivió al naufragio), y de la misma forma que sucedía con la barbería de primera clase, también acogía la función de tienda de souvenirs, en donde se proporcionaba toda clase de artículos de recuerdos y regalos para los pasajeros, así como también ofrecía postales con la fotografía del transatlántico para escribir y enviar mensajes por correo.

Condición en el pecio

Ninguna de las áreas públicas de segunda clase del Titanic sobrevive de manera reconocible y en buenas condiciones.

Esto se debe a que estas instalaciones estaban ubicadas en la sección de popa del transatlántico, cuyas cubiertas se han derrumbado unas sobre otras. La estructura de acero de la cubierta C que alguna vez contuvo la escalera y la biblioteca de segunda clase son perceptibles, junto con el área del paseo.

Tercera clase Alojamiento izquierda|miniaturadeimagen|Fotografía de una cabina simple de tercera clase a bordo del Olympic, muy semejante en diseño a las del Titanic.