John Hartle (Chapel-en-le-Fri, 22 de diciembre de 1933 - Scarborough, 31 de agosto de 1968) fue un piloto británico de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1955 hasta su muerte en 1968.Estadísticas de John Hartle en pilotegpmoto.com
Carrera Descubierto en el seno del equipo de Eric Bowers, Hartle hace su primera aparición en el Manx Grand Prix de 1953, donde fue 21.º en la clase JuniorLo Junior Manx GP 1953 en iomtt.com y 15.º en la clase Senior.Senior Manx GP 1953 en iomtt.com En el siguiente año, llega a ser tercero en el Junior Manx GP.Lo Junior Manx GP 1954 su iomtt.com
Los buenos resultados a nivel nacional lo hacen debutar en el Mundial de 1955 como piloto oficial de Norton, al lado de Jack Brett y John Surtees. Hartle siguió en Norton hasta que 1956 la casa de Birmingham se retiró oficialmente de la competición. En esos dos años obtiene algunos buenos resultados incluyendo su primera victoria en el GP del Úlster de 1956.
Después de la retirada de Norton, en 1957 participó con motos privadas. En 1958, es contratado por MV Agusta para ser el compañero de John Surtees. Hartle permanece en la Cascina Costa hasta 1959 y suma tres subcampeonatos (en 1958 en 350cc y en 1959 y 1960 en 500cc). En 1960 el británico fue sustituido en MV por Remo Venturi aunque la Casa lombarda lo siguió llamando para competir en la Tourist Trophy. Ese año, Hartle vence la categoría Junior TT y fue segundo en Senior TT. Ese mismo año, con una Norton privada, vence de nuevo el GP del Úlster.
Después de dos años de pausa a causa de un accidente en el circuito de Scarborough, reapareció nuevamente en el Mundial en 1963, esta vez con una Gilera de cuatro cilindros junto a Geoff Duke, con la que obtiene la victoria en Assen. Al final de temporada acabó sexto en la general de 350 y tercero en 500cc.
Una grave lesión en el cráneo en la Coppa d'Oro Shell de Imola en 1964 le obliga a Hartle a otros dos años de rehabilitación. Reaparece en el Mundial de 1967 con una Matchless privada donde fue tercero por detrás de Agostini y Hailwood, mientras que en la Tourist Trophy vence en la clase Production 750 con una Triumph Bonneville.Clasificación Production TT 750 1967 en iomtt.com
En el Mundial de 1968 se presentó con una Matchless, pero en el TT fue llamado por MV para substituir a Agostini, con poca fortuna. Un accidente en la carrera de Production 750 le impidió a correr en Junior TT, mientras en la Senior TT se tuvo que retirar por una caída.
Hartle fallecería en un accidente en la carrera en el circuito de Scarborough el 31 de agosto de 1968. Hartles en motorsportmemorial.org
Resultados en el Campeonato del Mundo Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Posición 1 2 3 4 5 6 Puntos 8 6 4 3 2 1
Sistema de puntuación desde 1969 en adelante: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 (Carreras en negrita indica pole position; carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos 1955 350cc Norton FRA- IOM6 GER-BEL- NED- ULS2 NAT- 7 10.º 500cc Norton ESP- FRA- IOM13 GER- BEL- NED- ULS2 NAT- 6 7.º 1956 350cc Norton IOM3 NED- BEL- GER- ULS3 NAT- 8 8.º 500 cc Norton IOM2 NED- BEL- GER- ULS1 NAT- 14 3.º 1957 250cc MV Agusta GER8 IOM- NED- BEL1 ULS- NATRet 4 12.º 350cc Norton GER2 IOMRet NED6 BELRet ULS4 NAT6 11 5.º 500cc Norton GER- IOM- NEDRet BELRet ULSRet NAT9 0 - 1958 350cc MV Agusta IOMRet NED2 BEL2 GER2 SWE- ULS<small>2</small> NAT2 24 2.º 500cc MV Agusta IOMRet NED2 BEL3 GER2 SWE- ULS3 NATRet 20 2.º 1959 350cc MV Agusta FRA3 IOM2 GER- SWE2 ULS<small>Ret</small> NAT- 16 2.º 500cc MV Agusta FRA- IOMRet GER- NED- BEL- SWE- ULS<small>Ret</small> NAT- 0 - 1960 350cc MV Agusta FRA- IOM1 NEDRet ULS2 NAT3 18 3.º 500cc Norton FRA- IOM2 NEDRet BEL8 GER- ULS1 NAT5 16 3.º 1961 125cc Honda ESP- GER- FRA- IOM- NED- BEL- RDA- ULSRet NAT- SWE- ARG- 0 - 250cc Honda ESP- GER- FRA- IOM- NED- BELRet RDA- ULSRet NATRet SWE- ARG- 0 - 350cc Norton GER- IOM- NED- BEL- RDA- ULS- NATRet SWE- 0 - 500cc Norton ESP- GER- FRA- IOM- NED- BELRet RDA- ULSRet NATRet SWE- ARG- 0 - 1963 350cc Gilera GERRet IOM2 NED- ULS- RDA- FIN- NAT- 6 7.º 500cc Gilera IOM2 ''NED1'' BEL15 ULS2 RDARet FINRet NAT- ARG- 20 3.º 1964 500cc Norton USA3 IOM- NED- BEL- GER- RDA- ULS- FIN- NAT- 4 15.º 1967 350cc Bultaco GER- IOM7 NED- RDARet CZE10 ULS- NAT- JPN- 0 - 500cc Matchless GER- IOM6 NED- BEL- RDA2 CZE5 FIN2 ULS2 NAT6 CAN- 22 3.º 1968 350cc Aermacchi GER7 IOM- NED- RDA- CZE- ULSRet NAT- 0 - 500cc Matchless GERRet ESP- IOMRet NED9 BEL11 RDA9 CZE- FIN- ULS3 NAT- 4 17.º
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo del Reino Unido Categoría:Pilotos de Norton Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc Categoría:Pilotos fallecidos en competición