alt=A colorful illustration shows a highly ornamented ship with four masts and bristling with guns sailing over a mild swell towards the right of the picture, towing a small boat|thumb|300px|La primera ilustración de la primera tirada del Anthony Roll, que representa el Henry Grace à Dieu, el barco más grande de la marina inglesa durante el reinado del rey Enrique VIII de Inglaterra. El Rollo de Anthony o Anthony Roll es un registro en papel de los barcos de la marina de la dinastía Tudor inglesa de la década de 1540, llamado así por su creador, Anthony Anthony. Originalmente consistía en tres rollos de pergamino, que representaban 58 buques de guerra junto con información sobre su tamaño, tripulación, armamento y equipo básico. Los rollos fueron presentados al rey Enrique VIII de Inglaterra en 1546, y se guardaron en la biblioteca real. En 1680 el rey Carlos II de Inglaterra regaló dos de los rollos a Samuel Pepys, quien los hizo cortar y encuadernar como un libro de un único volumen, que ahora se encuentra en la Biblioteca Pepys en el Magdalene College (Cambridge). El tercer rollo permaneció en la colección real hasta que fue entregado por el rey Guillermo IV del Reino Unido a su hija María FitzClarence, quien lo vendió al Museo Británico en 1858; ahora es propiedad de la British Library.
El Anthony Roll es el único inventario conocido completamente ilustrado de barcos de la marina inglesa en el período Tudor. Como obra de un exitoso funcionario estatal de la Inglaterra del , el valor artístico del rollo de Anthony se ha descrito como caracterizado por «un ingenuo dibujo y la conformidad con un patrón», aunque sus aspectos artísticos muestran «un decente dominio amateur de la forma y el color». A pesar de que los inventarios enumerados en su texto han demostrado ser muy exactos, la mayoría de las ilustraciones de barcos son rudimentarias y están hechas según una fórmula establecida. Por lo tanto, el nivel de detalle del diseño del barco, el armamento y especialmente la jarcia ha demostrado ser únicamente aproximado. No obstante, gracias a su representación de la ornamentación ceremonial, las ilustraciones del rollo han proporcionado información secundaria pertinente para el estudio de la heráldica, las banderas y la ornamentación de los barcos del período Tudor.
Las únicas representaciones contemporáneas conocidas de prominentes embarcaciones de la era Tudor como el Henry Grace à Dieu y el Mary Rose están contenidas en el Anthony Roll. Como el Mary Rose se hundió por accidente en 1545 y fue rescatado con éxito en 1982, la comparación entre la información del rollo y la evidencia física del Mary Rose ha proporcionado nuevos conocimientos en el estudio de la historia naval del período.
Autor y artista Anthony Anthony ha sido identificado como el compilador de la información y el artista detrás de las ilustraciones a través de su firma, que ha sido comparada con las cartas holográficas entre los Documentos del Estado. El padre de Anthony fue William Anthony (muerto en 1535) un flamenco de Middelburg en la provincia de Zelanda que emigró a Inglaterra en 1503. William era un proveedor de cerveza para el ejército, y Anthony siguió los pasos de su padre. Se dedicó a la exportación de cerveza a más tardar en 1530 y se convirtió en proveedor de cerveza de la marina. En 1533 Anthony fue nombrado artillero de la Torre de Londres, un puesto que mantuvo nominalmente hasta su muerte. Ascendió al rango de supervisor de la Oficina de Artillería, el cuerpo gubernamental responsable de suministrar artillería a las fuerzas armadas, y fue en esta posición donde compiló su lista. En 1549 fue ascendido a maestro agrimensor de la artillería en la Torre, Calais, Boulogne-sur-Mer y otros lugares de por vida. Continuó el trabajo de suministrar armas a las fuerzas inglesas, y estuvo activo en el último mes de su vida suministrando armas para una expedición contra Le Havre.
En 1939 el historiador holandés Nicholas Beets propuso que el artista y cartógrafo flamenco Cornelis Anthonisz (c. 1507-1553) podría haber sido el hermano de Anthony Anthony. Aunque la sugerencia de parentesco de Beets era conjetural y sin ninguna evidencia directa, fue recogida por Geoffrey Callender en el The Mariner's Mirror en 1963 y ha sido retransmitida por varios otros autores. El testamento de William Anthony no mencionaba ningún otro hijo y se cree que Anthonisz era el hijo de Antonis Egbertson, hija de Jacob Cornelisz. van Oostsanen. Que Cornelis y Anthony estuvieran relacionados es, en palabras de Ann Payne, «no, presumiblemente, imposible, pero hay poca evidencia de que estuvieran conectados en nada».
Historia del manuscrito alt=A small fleet of large, highly decorated carracks are riding on a wavy sea. In the foreground are two low, fortified towers bristling with cannon and armed soldiers and retinue walking between them.|thumb|250px|The Embarkation of Henry VIII at Dover, una pintura contemporánea que, al igual que el Anthony Roll, estaba destinada a servir como una muestra de la autoridad real Tudor y el poderío militar. El «retrato de barco» tenía una larga historia en el arte marítimo, desde los sellos y monedas medievales hasta los primeros grabados del , y la vista lateral lisa de un barco a vela, a menudo sin mostrar la tripulación, estaba bien establecida como la forma más eficaz de registrar la construcción de los barcos. El Anthony Roll pertenece a un género de obras que pretendía servir un doble papel para el rey y el liderazgo militar: como panorámicas razonablemente informativas que enumeran detalles de los barcos o áreas estratégicas de las costas podían ser estudiadas para determinar las fortalezas y debilidades, y como representaciones jactanciosas y animadas del poderío militar de los Tudor podían ser utilizadas para halagar al rey, impresionar a los cortesanos e imponer la autoridad marcial a los embajadores extranjeros. Los mapas contemporáneos, eran decorados rutinariamente con imágenes detalladas de los barcos, tanto para marcar las masas de agua como para animar las escenas. Tales mapas eran comunes en esa época, e incluso eran embellecidos por los artistas si se consideraban demasiado simples o monótonos. La marina se amplió durante el reinado de Enrique VIII, y se sabía que él se interesaba por los barcos de guerra, como puede verse en la pintura épica Embarco de Enrique VIII en Dover que retrataba, aunque de forma poco realista, los barcos que llevaron al rey de 29 años a la reunión cumbre con Francisco I de Francia en el Campo de la tela de oro en 1520. Esta pintura, recientemente fechada alrededor de 1545, también ha sido sugerida como una probable fuente de inspiración para Anthony para sus ilustraciones.
Hay tres de estos planos que representan acciones y expediciones navales atribuidas a Anthony: la ruta de Ana de Cléveris desde los Países Bajos a Inglaterra (1539), un ataque francés a un fuerte costero —fecha desconocida— y una incursión francesa en Brighton (julio de 1545). El diseño de los barcos en estas pinturas, especialmente el de la incursión de Brighton, coincide con los de los rollos. No se sabe exactamente cuándo comenzó el trabajo en los rollos ni cuándo se terminó. Únicamente es seguro que fue presentado al rey el año en que fue fechado, 1546. La inclusión del Mary Rose que se hundió en la Batalla del Solent el 19 de julio de 1545 no significa que se haya iniciado necesariamente antes de esta fecha, ya que todavía se consideraba posible que pudiera ser levantado incluso en 1549. Las galeazas, la Antelope, la Hart, la Bull y la Tiger, todas presentes en el segundo rollo, se seguían construyendo alrededor de marzo de 1546, y la Hart no estuvo en el mar hasta octubre de ese año. Al mismo tiempo, la Galera Blanchard, capturada a los franceses el 18 de mayo de 1546 no está incluida.
thumb|left|250px|alt=A copper engraving of a man with a composed expression wearing a large, dark, long-haired wig.|Samuel Pepys en 1689. Pepys, el dueño de dos de los rollos, los hizo cortar y encuadernar en un único volumen. Después de que los rollos fueron presentados al rey, fueron archivados en las colecciones reales. En 1680, Carlos II de Inglaterra le dio dos de los rollos a Samuel Pepys, un administrador de la marina y ávido coleccionista de libros. Pepys no reveló los detalles de cómo le fueron dados los rollos, pero se cree que el regalo surgió de una reunión con el rey Carlos donde Pepys anotó el relato del rey de cómo escapó de la Batalla de Worcester (1651). El plan era que Pepys editara y publicara la ya famosa historia, pero nunca lo hizo. También se sabe que Pepys planeaba escribir una historia de la marina y que estaba reuniendo material para esta tarea, pero este proyecto tampoco se terminó. Se considera probable que el rey Carlos estuviera al tanto de los planes de Pepys y le regaló dos de los rollos como regalo o como pago por la intención de publicar la historia de la fuga. El segundo rollo no pudo ser localizado en ese momento, y no fue hasta 1690 que fue descubierto por Enrique Thynne, guardián de la biblioteca real 1677-1689 y amigo cercano de Pepys. Thynne hizo arreglos para que Pepys hiciera copias de algunas de las ilustraciones, pero para 1690 Carlos estaba muerto y Jaime II estaba en el exilio. Pepys había renunciado a su cargo de Secretario del Almirantazgo ese mismo año y se negó a reconocer el reinado de Guillermo III de Inglaterra y María II de Inglaterra, lo que significaba que la adquisición del último rollo de su colección estaba fuera de discusión. Por lo tanto, se supone que la creación del códice del primer y tercer rollo se completó poco después de ese momento. Después de la muerte de Pepys en 1703 su biblioteca pasó a su sobrino John Jackson y después de la muerte de Jackson en 1724, la biblioteca, junto con el códice, pasó al antiguo colegio de Pepys en el Magdalene College (Cambridge) , donde permanece hasta hoy (2020).
Se presume que el segundo rollo se perdió en la década de 1780, pero en realidad permaneció en manos de la familia real. Guillermo IV del Reino Unido se lo dio a su hija ilegítima, Lady Mary Fox, (Mary FitzClarance), a principios del . En 1824, FitzClarance se casó con Charles Robert Fox, un general de división y desde 1832-1835 un oficial del agrimensor de la artillería, la misma posición que Anthony Anthony tuvo tres siglos antes que él. Fox era un bibliófilo, y el historiador Carlos Knighton ha sugerido que conocía el valor del rollo, pero su ubicación, sin embargo, seguía siendo desconocida para los estudiosos. En 1857 a Frederic Madden, guardián de los manuscritos del Museo Británico, se le mostró el segundo rollo y se enteró de que Mary Fox deseaba venderlo. Después de negociaciones fue vendido por 15 libras al Museo Británico y fue numerado Add MS 22047.Anthony roll at the British Library Se mantuvo en su formato original como un rollo y se ha almacenado en la colección de manuscritos de la British Library en St. Pancras, Londres, desde 1999.
El Anthony Roll ha sido usado frecuentemente como fuente primaria para historias de la marina inglesa del , pero el texto completo y todas las ilustraciones no se recogieron en un volumen hasta el 2000.
Descripción thumb|250px|alt=A worn parchment document with several columns of text above a picture of a small sailing vessel.|Una vista del segundo rollo de Anthony, mostrando el diseño utilizado en todo el documento. La información de cada buque se muestra en columnas directamente debajo de su ilustración, aquí con el texto de la Grand Mistress (visto parcialmente por encima del texto) y una vista completa de la ilustración de la galera Anne Gallant.