La mejora de asentamientos informales o urbanización de asentamientos informales es una estrategia de renovación urbana que consiste en la demolición de barrios informales de casas precarias para reemplazarlos por construcciones y equipamiento urbano adaptados a las regulaciones vigentes. El objetivo principal de la mejora de los barrios marginales es mejorar el bajo nivel de vida de los habitantes de los barrios marginales. Pueden ser llevados a cabo por el gobierno o en cooperación con empresas para dar paso a hoteles y otros edificios. "What Is Urban Upgrading?" MIT. Accessed 3 December 2010
La mejora de asentamientos informales se utiliza principalmente para proyectos inspirados o contratados por Commonwealth Bank y agencias similares. Los proponentes lo consideran un componente necesario e importante del desarrollo urbano en los países en vías de desarrollo.
Muchos asentamientos informales carecen de servicios básicos de las autoridades locales, como el suministro de agua potable, aguas residuales, saneamiento y gestión de residuos sólidos urbanos.
Muchas personas no creen que la renovación de los asentamientos informales sea exitosa ya que los planificadores de la comunidad creen que no hay una alternativa de dónde deberían ir estos habitantes de asentamientos informales desplazados. Señalan las dificultades para proporcionar los recursos necesarios, ya sea de una manera que sea beneficiosa para los habitantes o de una manera que tenga efectividad a largo plazo.
Antecedentes y resumen miniaturadeimagen| Los barrios marginales como Dharavi, en Mumbai, son el resultado de un extenso crecimiento urbano. El objetivo de la mejora de los barrios marginales es transformar estas áreas en áreas de vivienda digna. Los asentamientos informales han planteado un gran problema para el desarrollo porque son, por definición, áreas en las que los habitantes carecen de recursos y capacidades fundamentales, como saneamiento adecuado, suministro mejorado de agua, vivienda duradera o espacio vital adecuado. "United Nations Millennium Development Goals." United Nations. Accessed 3 November 2010.
Muchos gobiernos han intentado encontrar soluciones al problema, y una de las soluciones propuestas es la mejora de los asentamientos informales. La mejora de estos barrios es esencialmente una estrategia en la que se mejora la infraestructura de los asentamientos, como proporcionar un suministro adecuado de agua y alcantarillado a la comunidad. Además, debido al tenue estado legal de los habitantes de los asentamientos informales, a menudo las estrategias incluyen la legalización del derecho a la tierra en la que se construyen los asentamientos informales.
El concepto de actualización de asentamientos informales es eliminar los asentamientos informales por completo mediante la demolición realizada por el gobierno u otras organizaciones y empresas, desde mediados del . De hecho, casi dos tercios del crecimiento de la población que se produjo en ese período de tiempo se produjo en zonas urbanas.Davis, Mike. Planet of Slums. London: Verso, 2006. No solo hemos visto el crecimiento de las poblaciones urbanas en su conjunto, sino que el mundo también ha visto un crecimiento fenomenal con respecto a ciudades individuales, incluidas las megaciudades (ciudades de más de 10 millones de habitantes). Para 2015, el mundo probablemente tendrá 550 ciudades con una población superior a un millón, un aumento de 464 ciudades desde 1950. Actualmente, solo una ciudad (Tokio) tiene una población lo suficientemente grande como para ser considerada una "hiperciudad". Sin embargo, para 2025, solo Asia podría tener once de estas ciudades.
El factor clave en esto ha sido que las ciudades que han crecido más rápidamente han sido ciudades del mundo en desarrollo. Por ejemplo, las ciudades de Daca, Bangladés y Lagos, Nigeria, son cuarenta veces más grandes que en 1950.Davis, Mike. Planet of Slums. London: Verso, 2006. Si bien gran parte de este crecimiento se produjo como resultado de la explosión demográfica, la migración masiva de las zonas rurales a las ciudades ha representado una gran parte de esta urbanización mundial. El gran aumento de la población ha tenido enormes implicaciones en la ecología urbana en el mundo en desarrollo. El principal efecto de esto ha sido el surgimiento de los asentamientos informales.
Historia Hasta la década de 1970, los países tomaron muy en serio las dificultades de la vivienda del tercer mundo. En esencia, la comunidad internacional tomó en serio tres soluciones: hipotecas subsidiadas, prefabricación y "autoayuda organizada".Strassmann, W. Paul. 1998. "Third World Housing." The Encyclopedia of Housing. Ed. Willem Van Vliet. Thousand Oaks, CA: Sage. 589-92. Sin embargo, las personas comenzaron a reconocer la vivienda como una necesidad básica, que requería medidas más invasivas y, por lo tanto, surgió la idea de la mejora de los asentamientos informales.
En 1972, John FC Turner publicó su libro Freedom to Build, en el que abogó por una estrategia teórica para resolver el problema de los asentamientos informales.Turner, John F. C., and Robert Fichter. Freedom to Build; Dweller Control of the Housing Process. New York: Macmillan, 1972. Argumentó que los gobiernos no deberían tratar de abordar el problema de la vivienda en sí, sino todos los componentes del área. Por lo tanto, al implementar buenas aguas residuales y agua limpia y buenos caminos para que la gente camine, las personas gradualmente mejorarían sus moradas por sí mismas.
Muchos países han cambiado las políticas hacia políticas de mejoramiento de asentamientos informales y han comenzado a eliminar a los habitantes de asentamientos informales de sus hogares para mejorar el nivel de vida en estas áreas específicas. Algunos países, como China, aún mantienen la política de arrasar asentamientos de ocupantes ilegales (que forman la base de muchos barrios marginales), "China's Migrant Workers: No Place to Call Home." The Economist. 7 June 2007. Accessed 24 November 2010. pero otros países, como Brasil, se han alejado de esta estrategia y han trabajado en proyectos de renovación urbana a través de asentamientos informales. Políticas de actualización. The State of the World's Cities 2010/11: Cities for All : Bridging the Urban Divide. London: Earthscan, 2010. La mejora de los asentamientos informales resultó más fácil y más barata y sin la pesadilla de relaciones públicas que viene con fotos de desarrollos de viviendas arrasados.
Sin embargo, hasta hace poco, la mayoría de los países tenían muy poco en términos de medidas políticas formales para llevar a cabo la mejora de los asentamientos informales, por lo que el problema de los asentamientos informales generalmente ha empeorado con los años. El Banco Mundial ha emprendido muchos proyectos importantes de mejora de asentamientos informales desde la década de 1980, pero fundamentalmente, no resuelve el problema de los asentamientos informales, simplemente ayuda a solucionar los problemas con los asentamientos informales actuales. A nivel mundial, hay aproximadamente mil millones de personas que viven en asentamientos informales. Sin embargo, se espera que ese número aumente a dos mil millones para el año 2030, Eaves, Elisabeth. y la política de mejoramiento de los asentamientos informales no afectará la migración masiva de la población rural pobre a las ciudades.
En 2000, los 192 países miembros de la ONU desarrollaron y acordaron los Objetivos de Desarrollo del Milenio ("ODM de las Naciones Unidas", 2010). El objetivo 7 era garantizar la sostenibilidad ambiental, y uno de los objetivos de este objetivo era "haber logrado una mejora significativa en la vida de al menos 100 millones de habitantes de asentamientos informales". A medida que los ODM tocaron el tema de los asentamientos informales, también ha reenfocado la atención sobre cómo aliviar el problema de los barrios pobres. El ONU-HABITAT apoya oficialmente la política de mejoramiento de barrios marginales, convirtiéndolo en una de las principales formas de renovación urbana con respecto a los asentamientos informales.
Según el Informe sobre el estado de las ciudades del mundo de ONU-HABITAT 2006/2007, los países de Egipto, Sudáfrica, México, Túnez y Tailandia se destacan en sus esfuerzos por mejorar los asentamientos informales. The State of the World's Cities Report 2006/2007: the Millennium Development Goals and Urban Sustainability : 30 Years of Shaping the Habitat Agenda. De hecho, sus tasas de crecimiento de los asentamientos informales habían disminuido notablemente en los distintos países (aunque el hecho de que la tasa de crecimiento aún sea positiva habla del hecho de que los asentamientos informales no van a desaparecer o incluso no disminuyen). El informe continuó diciendo que para frenar (o al menos desacelerar) el crecimiento de los asentamientos informales en las ciudades del mundo, los países tendrán que tomar algunas decisiones difíciles y asumir compromisos financieros importantes (con la ayuda del Banco Mundial, un jugador importante en el esfuerzo mundial para promover la mejora de los barrios marginales) con el fin de lograr los Objetivos de Desarrollo del Milenio para sacar de la pobreza a un número significativo de habitantes de asentamientos informales.
Según Hábitat para la Humanidad Internacional, algunas barreras comunes para la mejora de los asentamientos informales son:
Sistemas legales y regulatorios insuficientes Excesiva regulación de la tierra. Discriminación de género Sistemas de registro de tierras corruptos, ineficientes o inadecuados Desintegración de las protecciones tradicionales y tradicionales. Falta de voluntad política sobre el tema. Ejemplos de soluciones
Soluciones de contaminación En ciudades como la Ciudad de México, México, el gobierno local ha instalado un programa que prohíbe la conducción de ciertos automóviles en ciertos días de la semana, dependiendo de las etiquetas codificadas por colores asignadas en función de los números de matrícula. Esto ha reducido drásticamente los niveles de contaminación en la Ciudad de México y aumentó en gran medida la calidad de vida y la calidad del aire para todos los habitantes, a pesar de que todavía está en un nivel, que según los científicos, es equivalente a fumar medio paquete de cigarrillos por día debido a la gran cantidad de automóviles e industria no regulada, que liberan grandes cantidades de contaminantes en el aire de la Ciudad de México. Además, el gobierno ha invertido para mejorar el sistema de transporte público de la ciudad, y más específicamente sus trenes. Ha invertido para proporcionar muchas paradas nuevas en la ciudad, y también nuevos trenes y rieles . Hasta ahora, esto también ha disminuido significativamente los niveles de contaminación al reducir la cantidad de automóviles en las carreteras. El esquema ha estado en marcha durante aproximadamente 4 años.
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