Alan Shepherd (Carlisle, 28 de septiembre de 1935 - Kendal, 16 de julio de 2007) fue un piloto británico de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1959 hasta 1964.Estadísticas de Frank Perris en pilotegpmoto.com
Carrera Hizo su debut en competiciones en 1955, haciéndose notar en el Junior Clubman TT 1956, donde terminó tercero con una Norton International 350. En 1959, estuvo en el mismo equipo que Tommy Robb y Ron Langston en el equipo de Geoff Monty Norton 350/500, AJS 350, Matchless 500 y GMS 250, con la que debutó en el Mundial con motivo del TT Isla de Man.
Con motivo del GP de Úlster 1960 de 350cc, Shepherd con su AJS logró mantenerse al día con las MV Agusta 4 cilindros de John Surtees y John Hartle logrando el récord de vueltas a 95.42 millas por hora antes de una fallo mecánico. Nello Pagani (DS MV) solicitó una verificación del motor de un solo cilindro de Shepherd, creyendo que era un 500 (pero resultó ser legal). En 1961, fue contratado por MZ para competir en la cilindrada de 125 y 250cc. En 350 corrió con la AJS en su lugar. Los mejores resultados vinieron en el octavo de litro con dos podios.
En 1962 registró su primera victoria en la clase 500, con una Matchless en el GP de Finlandia y, al final de la temporada, terminó subcampeón por detrás de su compatriota Mike Hailwood. Repitió la misma posición en 1963. Al mismo tiempo, Shepherd continuó compitiendo también en las cilindradas menores con MZ y, aunque no logró el éxito, terminó la temporada con 8 puestos en el podio entre las diversas cilindradas.
En 1964, fue el último que se jugó y, sin embargo, después de haber dejado de competir en la Clase 500, registró su segundo victorias al ganar la carrera del Gran Premio de Estados Unidos de 250 cc. Una victoria obtenida a pesar de innumerables dificultades. Shepherd tuvo que ir a recoger la moto en la RDA con su camioneta, ya que no se habían otorgado visados al equipo MZ y regresar a Inglaterra para volar Daytona (dormir solo una hora); cuando llegó a Estados Unidos tuvo problemas de carburación, que logró resolver con una llamada telefónica a Walter Kaaden (jefe del departamento de carreras de MZ) de la que recibió el consejo para ajustar los carburadores y ganar.
Además de los éxitos en las carreras del campeonato mundial, las tres victorias en el clásico North West 200 también son notables.Alan Shepherd Isle of Man statistics at IOMTT.com
A finales de 1964 obtuvo un contrato como piloto oficial con Honda, pero durante algunas pruebas en Suzuka perdió el control de su moto y se estrelló. Fue trasladado al hospital con heridas graves en la cabeza y se vio obligado a retirarse de las carreras.Motor Cycle 3 June 1965, p.742 Racing Line by David Dixon. "Alan Shepherd Quits". Accessed 7 April 2014
En 2001 sufrió un infarto que lo forzó a ir en una silla de ruedas hasta su muerte el 16 de julio de 2007 Ricordo di Alan Shepherd Obituary archive, originally from Westmorland Gazette} después de una larga enfermedad.
Resultados en el Campeonato del Mundo Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Posición 1 2 3 4 5 6 Puntos 8 6 4 3 2 1
Sistema de puntuación desde 1969 en adelante: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 (Carreras en negrita indica pole position; carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pts Pos 1959 350cc AJS FRA- IOMRet GER- SWE- ULSRet NAT- 0 - 500cc Norton FRA- IOM7 GER- NED- BEL- ULS9 NAT- 0 - 1960 250cc GMS IOMRet NED- BEL- GER- ULS- NAT- 0 - 350cc AJS FRA- IOM7 NED- ULS<small>Ret</small> NAT- 0 - 500cc Matchless FRA- IOMRet NED- BEL- GER- ULS3 NAT- 4 10.º 1961 125cc MZ ESPDNQ GER2 FRARet IOMRet NED3 BEL5 RDARet ULSRet NAT8 SWERet ARG- 12 7.º 250cc MZ ESPDNQ GER5 FRA7 IOM- NEDRet BEL- RDA5 ULS5 NAT10 SWERet ARG- 6 10.º 350cc AJS GER- IOMRet NED- RDA- ULS5 NAT4 SWE- 5 11.º 1962 125cc MZ ESP- FRA- IOM- NED- BEL- GER- ULS- RDA- NAT- FIN<small>3</small> ARG- 0 - 250cc Aermacchi ESP- FRA- IOMRet NED- BEL- GER- ULS- RDARet NAT7 ARG- 2 19.º 350cc AJS IOM35 NED7 ULS4 RDA9 NAT- FIN3 7 6.º 500cc Matchless IOMRet NED4 BEL2 ULS2 RDA2 NAT9 FIN<small>1</small> ARG- 29 2.º 1963 125cc MZ ESP- GER6 FRA- IOM- NED- BELRet ULS- RDA2 FIN- NAT- ARG- JPN- 11 9.º 250cc MZ ESP- GER5 FRA- IOM- NED- BEL- ULS- RDA2 NAT4 ARG- JPN- 11 6.º 350cc AJS GER- IOMRet NED- ULSRet RDA- FIN- NAT2 6 8.º 500cc Matchless IOMRet NED3 BEL3 ULS4 RDA3 FIN2 NATDNS ARGRet 21 2.º 1964 125cc MZ USA- ESP- FRADNS IOMRet NED- GERDNS RDA- ULS- FINRet NAT- JPN- 0 - 250cc MZ ''USA1'' ESPRet FRA- IOM2 NEDRet BEL3 GERRet RDADNS ULS4 NAT5 JPN- 23 3.º 350cc MZ IOMRet NED- GER- RDA- ULSRet FIN4 NATRet JPN- 3 16.º 500cc Matchless USARet IOM- NED- BEL- GER- RDA- ULS- FIN- NAT- 0 -
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo del Reino Unido Categoría:Pilotos de Aermacchi Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc