Tommy Robb (Belfast, 14 de octubre de 1934-12 de diciembre de 2024)IOM TT and Ulster GP race winner Robb dies aged 90 BBC Sport (en inglés) fue un piloto norirlandes de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1957 hasta 1973.Estadísticas de Tommy Robb en pilotegpmoto.com
Biografía Robb comenzó compitiendo en carreras de motocross durante la década de los 50 con una James. Posteriormente, compitió en carreras irlandesas de grasstracks, ganando seis títulos naciones de 25 millas entre 1954 y 1956. Su primera carrera de carretera ocurrió en Lurgan Park, a las afueras de Belfast, en 1957 con una 197 HJH. Fue su patrocinador Terry Hill, quien le proporcionó las motos con las que compitióː 173 MV y la 250 cc NSU Sportmax. En 1957, debutaría en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en el Gran Premio del Úlster de 250cc donde Robb acaba tercero y subiría un puesto más en el podio al año siguiente.Motor Cycle, 28 February 1963, p.262 Dashing Irishman Accessed and added 2014-09-20Motor Cycle, 3 February 1966, p.157 Help Club Accessed and added 2015-09-04
Robb estuvo esponsorizado por Geoff Monty y Allen Dudley-Ward hasta que en 1962 ficha por el equipo Honda, ganando su primera carrera en 1962 con el Gran Premio del Úlster de 250cc con otras dos victorias en el Gran Premio de Japón inaugural en Tokio.
En 1963, Robb se convirtió en uno de los primeros pilotos no japoneses contratados en Honda y queda subcampeón por detrás de su compañero de equipo Jim Redman en 350cc y tercero en la cilindrada de 125.
En 1973, conseguiría su otra victoria importanteː la carrera de 1973 de 125cc, a bordo de una Yamaha. También fue campeón cinco veces de la carrera North West 200 de Irlanda del Norte.
Hacia el final de su carrera, Robb montó una escuela de carreras de carretera junto con el experiodista de la revista Motor Cycle y propietario de una tienda de motocicletas minoristas David Dixon, utilizando Yoshimura- Hondas con Dixon como importador y distribuidor británico de equipos de sintonización Yoshimura.Bennetts, August 2013 David Dixon RIP by Ian Kerr Retrieved 2014-07-04Motorcycle Mechanics, June 1973, p.31 Yoshimura, Honda Speed! European and S.A. Yoshimura Distr. Dixon Racing, Wodeland Ave, Guildford, Surrey. Accessed and added 2014-07-04
Resultados en el Campeonato del Mundo
Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1957250cc NSU GER- IOM- NED- BEL- ULS3 NAT- 4 12.º 1958250cc NSU IOM8 NED- BEL- GER- SWE- ULS2 NAT- 6 8.º 1959125cc Ducati IOM9 GER- NED- BEL- SWE- ULS7 NATRet 0 -250cc BMW IOM4 GER- NED- BEL- SWE- ULS4 NAT6 7 7.º350cc Norton FRA- IOM22 GER- NED- BEL- SWE- ULS- NAT- 0 - 1961125cc Bultaco SPA- GER- FRA- IOM19 NED- BEL- RDA- ULS- NAT- SWE10 ARG- 0 -250cc GMS SPA- GER- FRA- IOM17 NED- BEL- RDA- ULS- NAT- SWE- ARG- 0 -350cc AJS GER- IOM38 NED- BEL- RDA- ULS- NAT- SWE3 4 12.º500cc Matchless SPA- GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- ULS7 NAT- SWE8 ARG- 0 - 1962 50cc Honda SPA5 FRA4 IOM3 NED11 BEL- GER7 RDA5 NATRet FIN2 ARG- 17 6.º125cc Honda SPARet FRA3 IOM2 NED<small>3</small> BEL- GER2 ULS<small>2</small> RDA4 NAT3 FIN<small>Ret</small> ARG- 33 3.º250cc Honda SPA- FRA- IOM- NEDRet BEL- GER- ULS1 RDARet NAT- ARG- 8 7.º350cc Honda IOM- NED- BEL- GER- ULS3 RDA3 NAT2 FIN<small>1</small> 22 2.º 1963 50cc Honda SPA- GER- IOM- NED- BEL- ULS- RDA- FIN- NAT- ARG- JPN8 0 -125cc Honda SPARet GER7 FRA5 IOM7 NED6 BEL5 ULS4 RDA- FIN3 NAT7 ARG- JPN4 11 8.º250cc Honda SPA3 GER2 IOM5 NED5 BEL5 ULS3 RDA7 NAT6 ARG- JPN8 20 4.º350cc Honda GERRet IOMRet NED- ULSRet RDA- FIN- NAT3 4 15.º 1964 50cc Honda USA- SPARet FRA- IOM- NED- BEL- GER- FIN- 0 -125cc Yamaha USA- SPARetFRA- IOM20 NEDRet GERDNQ RDA- ULS- FIN- NAT- JPN- 0 -250cc Yamaha USA- SPA-FRA- IOM7 NED3 BEL4 GERDNQ RDA- ULSRet NAT- JPN- 7 9.º 1965125cc Bultaco USA- GER- SPA- FRA- IOM11 NED- RDA- CZE- ULS6 FIN- NAT- JPN- 0 -250cc Bultaco USA- GER- SPA- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- CZE- ULS- FIN- NAT- JPN- 0 -350cc AJS GER- IOM14 NED- RDA- CZE- ULS- FIN- NAT- JPN- 0 - 1966 50cc Suzuki SPA- GER- NED- IOM11 NAT- JPN5 2 12.º125cc Bultaco SPARet GER- NED- RDA- CZE- FIN- ULS4 IOMRet NAT- JPN- 3 11.º250cc Bultaco SPARet GER- FRA- NED6 BEL11 RDA- CZE- FIN- ULSRet IOMRet NAT- JPN5 3 21.º350cc Bultaco GER- FRA- NED- RDA- CZE- FIN- ULS3 IOM- NAT- JPNRet 4 16.º 1967 50cc Suzuki SPA- GER- FRA- IOM3 NED- BEL- JPN- 4 11.º125cc Bultaco SPA8 GER- FRA- IOM7 NED13 RDA- CZE- FIN- ULS12 NAT- CAN- JPN- 0 -250cc Bultaco SPA5 GER- FRA- IOM10 NEDRet BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- CAN- JPN4 5 11.º350cc Bultaco GER- FRA- IOM- NED14 RDA- CZE- ULS- NAT- JPNRet 0 - 1968125cc Bultaco GER13 SPA5 IOM4 NED8 RDA- CZE- FIN- ULS8 NAT- 5 11.º250cc Bultaco GER- SPA12 IOM15 NED13 BEL- RDA- CZE- FIN- ULS8 NAT- 0 -350cc Bultaco GER- IOMRet NED- RDA- CZE- ULS- NAT- 0 - 1969125cc Bultaco SPA- GER- FRA8 IOMRet NED5 BELRet RDA- CZE- FIN- NAT- YUG- 9 20.º250cc Yamaha SPA- GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- YUG- 0 -350cc Aermacchi SPA- GER- IOMRet NED- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- YUG- 0 -500cc Norton SPA- GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- YUG- 21 9.º 1970125cc Maico GER- FRA- YUG- IOM7 NED- BEL- RDA- CZE- FIN- NAT- SPA- 4 36.º250cc Shepherd GER13 FRARet YUG- IOM33 NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- SPA- 0 -350cc Yamaha GERRet FRA- YUG- IOM9 NEDRet RDA- CZE- FIN8 ULS3 NAT- SPA8 18 10.º500cc Seeley GER3 FRA11 YUG- IOMRet NED10 BEL3 RDA10 FIN5 ULSRet NAT- SPA4 36 4.º 1971125cc Yamaha AUT- GER- IOM- NED- BEL10 RDA- CZE- SWE- FIN- ULS- NAT- SPA- 1 42.º350cc Yamaha AUT- GER- IOM- NEDRet RDA- CZE- SWE9 FIN5 ULS13 NAT12 SPA- 8 28.º500cc Seeley AUT- GER6 IOM15 NED7 BELRet RDA- SWE3 FIN9 ULS3 NAT- SPA- 31 7.º1973125cc Yamaha FRA- AUT- GER- ''IOM1'' YUG- NED- BEL- CZE- SWE- FIN- SPA- 15 13.º250cc Yamaha FRA- AUT- GER- IOM23 YUG- NED- BEL- CZE- SWE- FIN- SPA- 0 -350cc Yamaha FRA- AUT- GER- NAT- IOM16 YUG- NED- CZE- SWE- FIN- SPA- 0 -500cc Yamaha FRA- AUT- GER- IOMRet YUG- NED- BEL- CZE- SWE- FIN- SPA- 0 -
Referencias
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