La Terminal Paso del Comercio es una de las terminales de cabecera del Sistema Integrado de Transporte MIO de la ciudad de Cali, inaugurada en 2016.
Ubicación Se encuentra ubicada en el nororiente de la ciudad, sobre la carrera 1 entre las calles 70 y 73, a la entrada de la ciudad desde el municipio de Palmira y el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón. Cerca de la terminal se encuentran el centro comercial Calima y los barrios Paso del Comercio, Los Alcázares y Ciudadela Floralia.
Toponimia La terminal recibió su nombre del barrio Paso del Comercio, ubicado en su zona de influencia. Inicialmente fue llamada terminal de cabecera Calima, debido a que en un principio se diseñó para ser construida en la carrera 1 con calle 70, frente al centro comercial Calima; sin embargo, fue rediseñada y reubicada en el sitio que hoy ocupa.
Historia El 10 de septiembre de 2016 inició operación la Terminal Paso del Comercio, siendo la tercera terminal de cabecera del sistema MIO en entrar en servicio y reemplazando como terminal de cabecera de la troncal de la carrera 1 a la estación Chiminangos, que venía desempeñando ese papel antes de la construcción de esta terminal.
Durante el paro nacional de 2021, la terminal fue vandalizada e incinerada. Debido a los daños y a los retrasos en las obras de recuperación, permaneció cerrada por más de un año hasta el 30 de mayo de 2022, cuando fue puesta nuevamente al servicio.
Características La terminal cuenta con tres plataformas: dos de piso alto para buses articulados y padrones, y una de piso bajo para recibir las rutas alimentadoras operadas con buses complementarios. Las plataformas están comunicadas por medio de un túnel peatonal. Esta terminal también cuenta con una bahía anexa sobre la calzada norte-sur de la carrera 1 para recibir buses intermunicipales procedentes de Palmira, Pradera, El Cerrito y otros municipios cercanos. El acceso peatonal se realiza por medio de dos puentes peatonales, uno en cada extremo de la estación. La terminal está diseñada para atender un flujo de 100 000 usuarios diarios.
Servicios de la estación
Rutas troncales Ruta Estación origen Estación destino Sentido (N/S) E37 Inicio del recorrido Unidad Deportiva Cl 5 Cra 52 Ambos T31 Inicio del recorrido Universidades Cra 100 Cl 16 Ambos
Rutas pretroncales Ruta Origen Trayecto Destino P30A Inicio del recorrido Cl 70 - Terminal Menga - Av 6N Centro P42 Terminal Andrés Sanín Cl 75 Cra 19 Av. Ciudad de Cali - Cl 70 Terminal Menga Av 3N Cl 70
Rutas alimentadoras Ruta Origen Trayecto Destino A33 Inicio del recorrido Cl 73 - Dg 7N - Cl 84 - Cr 4N - Cl 72C - Cr 3N Ciudadela Floralia A35A Inicio del recorrido Cra 1 - Cl 76 - Cra 1A12 - Cl 73A - Cra 1D Calimío Norte - Petecuy
Controversias La construcción de esta terminal fue inicialmente contratada por Metrocali en 2007 mediante un proceso de licitación adjudicado a la firma israelí Hafira ve Hatziva Ltda., que presentó una oferta económica de 22 700 millones de pesos. Dos años después, el ente gestor pagó al contratista 6825 millones de pesos por concepto de anticipo para ajustar diseños y construir la obra. Sin embargo, el contrato nunca se ejecutó y no se dio inicio a la obra. Según hallazgos de la Contraloría General de la República, el pago del anticipo se realizó sin cumplir los requisitos legales, al haberse girado a una cuenta a nombre del contratista y no en uso de la garantía bancaria. Esto permitió al contratista disponer de los fondos para fines distintos a los estipulados por el contrato, sin justificarlos debidamente. Además, no se adoptaron las medidas administrativas y judiciales tendientes a garantizar su cumplimiento o la devolución del anticipo, lo que ocasionó un detrimento patrimonial y la configuración de un fallo de responsabilidad fiscal por 8529 millones de pesos contra Luis Fernando Barrera, presidente del ente gestor que suscribió el acta de inicio del contrato y la entrega del anticipo al contratista, y la empresa contratista Hafira ve Hatziva y su representante legal en 2017.
Ante los incumplimientos del contratista, en 2013 Metrocali optó por cancelar unilateralmente el contrato, rediseñó la estación y abrió un nuevo proceso licitatorio para seleccionar otro contratista encargado de la construcción de la terminal.
Véase también Cali Masivo Integrado de Occidente Metrocali Estación Chiminangos Terminal Menga Terminal Andrés Sanín
Referencias
P Categoría:Masivo Integrado de Occidente