El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1965 fue la duodécima prueba de la temporada 1965 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 5 de septiembre de 1965 en el Autodromo Nacional de Monza.

Resultados 500cc La carrera de 500cc en Monza se acortó de 35 a 25 vueltas debido a las fuertes lluvias. Las circunstancias no habían sido tan malas desde 1925. Mike Hailwood y Giacomo Agostini rodaron sus vueltas juntos hasta que Hailwood comenzó a huir de Ago hacia el final de la carrera. Detrás todavía había algo de emoción entre František Šťastný (Jawa) y Fred Stevens (Matchless), hasta que el británico comenzó a empeorar y Šťastný pudo asegurarse el tercer lugar. El italiano Giuseppe Mandolini terminó en quinto lugar con una vieja Moto Guzzi Monocilindrica 350.

Piloto Equipo Tiempo 1 Mike Hailwood MV Agusta 54' 58" 3 8 2 Giacomo Agostini MV Agusta +11" 4 6 3 František Šťastný Jawa +1' 53" 4 4 4 Fred Stevens Matchless +2' 02" 9 3 5 Giuseppe Mandolini Moto Guzzi +1 giro 2 6 Gyula Marsovszky Matchless +1 Vuelta 1 7 Eduard Lenz Norton +1 Vuelta 8 Jack Findlay Matchless +1 Vuelta 9 Rudolf Thalhammer Norton +1 Vuelta 10 Ian Burne Norton +2 Vueltas 11 Griff Jenkins Norton 12 Dan Shorey Norton 13 Giuseppe Dardanello Norton Ret Franco Trabalzini Gilera Ret Ret Philippe Canoui Norton Ret Ret Benedetto Zambotti Norton Ret Ret Bill Smith DKW Ret Ret Emanuele Maugliani Norton Ret Ret Giovanni Perrone Bianchi Ret Ret Antonio De Simone Norton Ret Fuente:

Resultados 350cc Honda se equivocó al decirle a Jim Redman que no habría motocicletas en Monza, dejándolo en Rhodesia. Su fractura de clavícula probablemente se recuperó más rápido de lo esperado. Al final, resultó que una Honda de 350cc estaba lista para Redman en Monza, pero no participó. Giacomo Agostini ganó la carrera, que comenzó en seco. Derek Woodman y su MZ estaban en tercer lugar detrás de Mike Hailwood, pero tuvieron que ir a boxes por una bujía. Como resultado, Silvio Grassetti y Bruce Beale subieron al tercer y cuarto lugar respectivamente. Tarquinio Provini condujo con una Benelli cuatro cilindros perforada y tuvo que cambiar las bujías dos veces. Luego comenzó una carrera de recuperación y terminó tercero. Llovió en las últimas vueltas, causando la caída de Mike Hailwood y de Bruce Beale. Grassetti ahora se convirtió en el segundo para Provini. Debido al error de Honda, Agostini y Redman estaban ahora a la cabeza de la clasificación de la Copa del Mundo con 32 puntos. Debido a los resultados, Agostini tenía una pequeña desventaja. Si ganaba la GP de Japón) y Redman segundo, el británico acabaría siendo campeón mundial.

Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 51' 12" 5 8 2 Silvio Grassetti Bianchi +1' 48" 6 6 3 Tarquinio Provini Benelli +1 Vuelta 4 4 František Št'astný Jawa +2 Vueltas 3 5 Derek Woodman MZ +2 Vueltas 2 6 Renzo Pasolini Aermacchi 1 7 František Srna Jawa 8 Endel Kiisa Vostok 9 Gilberto Milani Aermacchi 10 František Boček Jawa 11 Giuseppe Vicenzi Aermacchi 12 Jack Findlay AJS 13 Dan Shorey Norton 14 Gyula Marsovszky Matchless Ret Bruce Beale Honda Ret Ret Mike Hailwood MV Agusta Ret Ret Alberto Pagani Aermacchi Ret Ret Nikolai Sevostianov Vostok Ret

Resultados 250cc Phil Read ya tenía el título mundial en Monza. Esa fue probablemente la razón por la que Honda no apareció. Para Yamaha fue el momento de presentar la nuevo RD 05 de cuatro cilindros. Read realizó el tiempo de entrenamientos más rápido, pero al principio la máquina no quería arrancar y fue el último en salir. Se las arregló para avanzar al tercer lugar detrás de Tarquinio Provini con la Benelli 250 4C y Mike Duff con la bicilíndrica Yamaha RD 56. Pero posteriormente tuvo que salirse a boxes para instalar nuevas bujías. Probablemente el frío y la humedad afectaron a la nueva Yamaha, porque la velocidad punta ya no volvió y Read acabó séptimo. Al final, Duff incluso se retiró lo que le dio a Provini ganar la carrera.

Piloto Equipo Tiempo 1 Tarquinio Provini Benelli 49' 53" 6 8 2 Heinz Rosner MZ +1 Vuelta 6 3 Remo Venturi Benelli +1 Vuelta 4 4 Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 3 5 František Št'astný Jawa +1 Vuelta 2 6 Günter Beer Honda +1 Vuelta 1 7 Phil Read Yamaha +2 Vueltas 8 Giuseppe Visenzi Aermacchi +2 Vueltas 9 E. Canova Aermacchi +3 Vueltas 10 Angelo Tenconi Aermacchi +3 Vueltas Ret Derek Woodman MZ Ret Ret Rex Avery Bultaco Ret Ret Mike Duff Yamaha Ret Ret Jack Findlay Aermacchi Ret Ret Renzo Pasolini Aermacchi Ret Ret Gilberto Milani Aermacchi Ret DNQ Philippe CanouiDucati DNQ

Resultados 125cc En el octavo de litro, Hugh Anderson se convirtió en campeón mundial en Monza al ganar la carrera. Frank Perris quedó en segundo lugar, pero la fiesta de Suzuki fue algo perturbada porque Ernst Degner se rompió una pierna en una caída. El tercer lugar en la carrera fue para Derek Woodman con la MZ RE 125, que finalmente también terminó tercero en la general. La carrera fue conducida bajo la lluvia y debido a la ausencia de Honda resultó ser una exhibición bastante aburrida. Phil Read con la nueva versión Yamaha RA 97 refrigerada por agua tampoco pudo cambiar eso y se retiró en la décima vuelta.

Piloto Moto Tiempo 1 Hugh Anderson Suzuki 40' 54" 9 8 2 Frank Perris Suzuki +1 Vuelta 6 3 Derek Woodman MZ +1 Vuelta 4 4 Klaus Enderlein MZ +1 Vuelta 3 5 Hans-Georg Anscheidt MZ-Kreidler +1 Vuelta 2 6 Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 1 7 Jan Huberts Bultaco +2 Vueltas 8 Angelo Orsenigo FB Mondial +3 Vueltas 9 Bob Coulter Bultaco +3 Vueltas 10 Rex Avery EMC +3 Vueltas Ret Heinz Rosner MZ Ret Ret František Boček Jawa Ret Ret André Bellone Honda Ret Ret Barry Smith Bultaco Ret Ret Ernst Degner Suzuki Ret Ret Dieter Kumpholz MZ Ret

Referencias

Prueba previa:Gran Premio de FinlandiaCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1965Siguiente prueba:Gran Premio de Japón Prueba previa:Gran Premio de las Naciones de 1964 Gran Premio de las Naciones Siguiente prueba:Gran Premio de las Naciones de 1966

Categoría:Grandes Premios de motociclismo 1965 Categoría:Gran Premio de Italia de Motociclismo