Corporación Irkut o Irkut,http://www.scac.ru/en/wp-content/themes/carrington-text/img/irkut_color_eng.png Logo de la Corporación Irkut (en ruso: Иркут) es un constructor de aviones con sede en Moscú (Rusia). Es conocido como el fabricante de los cazas Sujói entre otros aviones. La actual empresa se creó en 2002, al absorber a la empresa «Planta de Aviación de Irkutsk» (IAP) y la oficina de diseño de Yakovlev fundada en 1927. En 2004 se integraron bajo una estructura de corporación. Actualmente la oficina de diseño Yakovlev es la base para la investigación y desarrollo de toda la empresa. La producción en serie y construcción de prototipos se realiza en la IAP, que lleva produciendo aviones desde 1934. Irkut fabrica versiones modernizadas del Su-30 y del Yak-130 para el Ministerio de Defensa de Rusia y para exportación, también desarrolla el avión comercial MC-21, entre otros muchos productos. También produce componentes para terceras empresas como para el avión Airbus A320. Tiene más de 14 mil empleados y forma parte de la Corporación de Aeronaves Unidas (UAC).
Historia
Era soviética (1932-1993) El 28 de marzo de 1932, la Dirección Principal del Comisariado del Pueblo de la URSS para la Industria Pesada estableció la Planta de Aviación de Irkutsk (IAP) bajo la orden No. 181. El 18 de agosto de 1934, se firmó el formulario que marca la finalización de la construcción de la planta de fabricación de la nueva oficina.
El primer avión fabricado por el IAP fue el Túpolev I-14, que tuvo su vuelo el 16 de febrero de 1935. Posteriormente, el IAP comenzó la producción en masa del Túpolev SB en la primavera de 1936. En julio de 1941, el IAP comenzó a entregar Petliakov Pe-2. A partir de 1942, para las Fuerzas Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, el IAP comenzó la producción en masa de dos aviones bombarderos de largo alcance: Iliushin Il-4 y Yermolayev Yer-2 hasta 1945.
A partir de 1946, el IAP comenzó la producción del bombardero táctico Túpolev Tu-2 hasta 1949. A partir de 1950, el IAP comenzó la producción en masa de dos aviones bombarderos, el Túpolev Tu-14 y el Iliushin Il-28 hasta 1956. En 1957, el IAP se renovó y comenzó la producción del avión de transporte militar Antonov An-12. A partir de 1960, el IAP comenzó la producción en masa del bombardero supersónico y el avión de reconocimiento, el Yakovlev Yak-28 hasta 1972. A partir de 1967, el IAP comenzó la producción en masa del avión de transporte militar Antonov An-24 hasta 1971.
A partir de 1970, el IAP comenzó producción en masa de los cazabombarderos, el Mikoyan MiG-23UB y el Mikoyan MiG-27 hasta 1986. En 1982, los especialistas de IAP comenzaron la organización de la producción con licencia de Mikoyan MiG-27 en India. El Sujói Su-27UB, producido por el IAP como un entrenador de conversión operacional de dos asientos, tuvo su primer vuelo el 10 de septiembre de 1986. El primer Sujói Su-30 desarrollado por la planta de aviación tuvo su primer vuelo el 14 de abril de 1992.
Etapa moderna (1993-actualidad) El 30 de diciembre de 1996, se firmó un contrato entre la IAP y la Fuerza Aérea India (IAF) para la entrega del Sujói Su-30MKI a la IAF.
El primer Beriev Be-200, un avión anfibio, desarrollado por el IAP, realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de 1998. El 27 de diciembre de 2002, la Asociación de Producción de Aviación de Irkutsk se renombró como la Corporación Irkut. La Corporación Irkut se convirtió en la primera firma de defensa rusa en llevar a cabo una oferta pública inicial en marzo de 2004. Negociaba el 23,3% de las acciones de la corporación en el mercado de valores. En el mismo año, la Corporación Irkut había integrado la Oficina de Diseño de Yakovlev en su estructura corporativa, convirtiéndola en una subsidiaria. El 20 de diciembre, La Corporación Irkut firmó un contrato con Airbus para producir componentes para el avión de la familia Airbus A320.
En 2006, el gobierno ruso fusionó Irkut con las empresas Mikoyán, Iliushin, Sujói, Túpolev y Yakovlev, en una nueva empresa llamada UAC. En julio de 2007, la corporación Irkut fue seleccionada como contratista principal para el programa de avión de línea de corto / medio alcance, MC-21. El MC-21, con varios prototipos en pruebas en 2019, es el primer avión diseñado y construido por Irkut. Integración de Sukhoi Civil Aircraft a la Corporación Irkut
A fines de noviembre de 2018, la UAC transfirió Sujói a Irkut para convertirse en la división de aviones de UAC, Leonardo S.p.A. se retiró en 2017 debido al bajo rendimiento financiero del avión Superjet 100. Irkut administrará el Superjet 100, el MC-21 y el CR929 de fuselaje ancho de China, pero el turbohélice de pasajeros Il-114 y el modernizado Ilyushin Il-96-400 de fuselaje ancho se quedarán en Iliushin. La nueva división comercial también incluirá la oficina de diseño de Yakovlev y el fabricante de materiales compuestos, AeroComposit.
En noviembre de 2018 Sukhoi Superjet 100 cambia de nombre a Superjet 100 eliminando el nombre de “Sukhoi” y el 21 de febrero de 2020 Superjet 100 Maker renombrado como rama regional de aviones de Irkut.https://russiabusinesstoday.com/economy/sukhoi-civil-aircraft-merged-into-irkut-after-20-years-as-separate-company/
Organización Corporación Irkut Regional Aircraft-Branch of the Irkut Corporation (antes:Sukhoi Civil Aircraft)http://www.scac.ru/en/ Regional Aircraft-Branch of the Irkut Corporation Irkutsk Aviation Plant JSC Yakovlev Design Bureau A. S. Yakovlev Engineering Center BETA AIR
Producción
Productos elaborados Estos aviones se diseñan por distintas compañías ajenas a Irkut, que se emplea solo en su producción en serie. AviónTipoDescripciónDiseñadorPrimer vueloPuesto en servicioComienzo de producciónFinalización de producciónTúpolev I-14cazaTúpolev27 de mayo de 1933193519351935Túpolev SBbombarderoTúpolev7 de octubre de 1934193619361941Petlyakov Pe-2bombarderoPetliakov22 de diciembre de 1939194119391954Iliushin Il-4bombardero torpederoIliushin31 de marzo de 1936194219421945Yermolayev Yer-2bombarderoYermolayev14 de mayo de 1940194119421945Tupolev Tu-2bombardero tácticoTúpolev19461949Tupolev Tu-14Túpolev19501956Ilyushin Il-28Iliushin19501956Antonov An-12Antónov19571973Antonov An-24Antonov19671971Mikoyan MiG-23UBMikoyán19701986Mikoyan MiG-27Mikoyán19701986Sukhoi Su-27UBSujói10 de septiembre de 198619861986–Sukhoi Su-30caza multirolbireactor, biplazaSujói31 de diciembre de 198919961992–Sukhoi Su-30SMcaza multirolbireactor, biplazaSujói199319931993–Beriev Be-200BerievSukhoi Su-30MKcaza multirolbireactor, biplazaSujói21 de septiembre de 201220162012–
Productos diseñados Estos aviones se diseñan y producen íntegramente en Irkut y sus empresas afiliadas. AviónTipoDescripciónDiseñadorPrimer vueloPuesto en servicioYakovlev Yak-28YakovlevYakovlev Yak-130entrenador, caza ligerobireactor, biplazaYakovlev25 de abril de 199619 de febrero de 2010Yakovlev Yak-152entrenadormonoplazaYakovlev29 de septiembre de 20162017
Productos de aviones civiles AviónTipoDescripciónDiseñadorPrimer vueloPuesto en servicioUAC MC-21avión comercialbireactor, fuselaje estrechoIrkut, Yakovlev28 de mayo de 20172021 (previsión)Superjet 100avión comercialbireactor, fuselaje estrechoSukhoi (Actualmente de 2020 Sukhoi se integró a la Corporación Irkut y renombró:Regional Aircraft-Branch of the Irkut Corporation)19 de mayo de 200821 de abril de 2011
Referencias
Categoría:Fabricantes de aeronaves de Rusia Categoría:Fabricantes de aeronaves de la Unión Soviética Categoría:United Aircraft Corporation Categoría:Empresas con sede en Moscú Categoría:Empresas cotizadas en la Bolsa de Moscú Enlaces externos