El Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1967 fue la séptima prueba de la temporada 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 16 de julio de 1967 en el Circuito de Sachsenring.

Resultados 500cc Después de la derrota en Bélgica, Honda envió una máquina de 500cc completamente nueva para Mike Hailwood. Esta tenía un motor más ligero debido al uso de magnesio para el cárter, la caja de cambios y otras partes. Hailwood se había entrenado como el más rápido pero Giacomo Agostini lideró desde el principio y en cada vuelta su ventaja aumentaba unos segundos. La Honda de Hailwood comenzó a saltar y finalmente la caja de cambios se rompió y tuvo que abandonar. Giacomo Agostini ganó la carrera. John Hartle (Métisse-Matchless) quedó en segundo lugar a una vuelta y Jack Findlay quedó en tercer lugar.

Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1:00:34.000 8 2 John Hartle Metisse +1 Vuelta 6 3 Jack Findlay Matchless-McIntyre +1 Vuelta 4 4 John Dodds Norton +1 Vuelta 3 5 Rodney Gould Norton +1 Vuelta 2 6 Dan Shorey Norton +1 Vuelta 1 7 Billie Nelson Norton 8 Chris Conn Norton 9 Steve Spencer Norton 10 Gyula Marsovszky Matchless 11 Godfrey Nash Norton 12 Bosse Granath Matchless 13 Keith Turner Matchless 14 Jack Saunders Matchless 15 Hannu Kuparinen Matchless Ret Karl Hoppe Matchless Ret Ret Fritjof Eccarius Matchless Ret Ret Lewis Young Matchless Ret Ret Eric Hinton Norton Ret Ret Stuart Morin Norton Ret Ret John Cooper Norton Ret Ret Karoly Berek Norton Ret Ret Joe Dunphy Norton Ret Ret Kel Carruthers Metisse Ret Ret Fred Stevens Paton Ret Ret Jourko Ryhänen Matchless Ret Ret Malcolm Stanton Norton Ret Ret Mike Hailwood Honda Ret Fuente:

Resultados 350cc Al secarse Sachsenring, Giacomo Agostini no pudo seguir la estela de Mike Hailwood. A mitad de carrera, la MV Agusta comenzó a correr mal y en una parada en boxes se descubrió que uno de los ventosas había desaparecido, así que Ago tuvo que continuar con un motor en mal estado. Llegó segundo, pero dos minutos y medio detrás de Mike Hailwood. Derek Woodman terminó tercero porque pudo pasar a Heinz Rosner en el último kilómetro.

Piloto Moto Tiempo 1 Mike Hailwood Honda 1:05:15.800 8 2 Giacomo Agostini MV Agusta +2:39.000 6 3 Derek Woodman MZ +1 Vuelta 4 4 Kelvin Carruthers Metisse-Aermacchi +1 Vuelta 3 5 Heinz Rosner MZ +1 Vuelta 2 6 Dan Shorey Norton +2 Vueltas 1 7 Karl Hoppe Aermacchi 8 Chris Conn Norton 9 František Šťastný Jawa 10 Mike Duff Aermacchi Ret Billie Nelson Norton Ret Ret John Hartle Aermacchi Ret

Resultados 250cc En el cuarto de litro, Phil Read y Mike Hailwood lucharon durante seis vueltas por el liderato, pero luego Hailwood paró en boxes por problemas con el motor. Phil Read ganó la carrera y Bill Ivy quedó en segundo lugar con una generosa ventaja sobre Ralph Bryans.

Piloto Moto Tiempo 1 Phil Read Yamaha 46:40.600 8 2 Bill Ivy Yamaha +53.500 6 3 Ralph Bryans Honda +1:38.800 4 4 Heinz Rosner MZ +3:01.800 3 5 Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 2 6 Gyula Marsovszky Bultaco +1 Vuelta 1 7 Hartmut Bischoff MZ + 1 Vuelta 8 Jim Curry Honda 9 Lothar John Suzuki 10 Keith Turner Bultaco Ret Derek Woodman MZ Ret Ret Mike Hailwood Honda Ret DNS Werner Daubitz MZ (†)

Resultados 125cc En el octavo de litro, se esperaba en el equipo Suzuki el nuevo cuatro cilindros (RS 67), pero cuando no llegaron, tuvieron que usar la dos cilindros. Yoshimi Katayama comenzó como el más rápido pero tuvo que abandonar en la tercera vuelta. Bill Ivy se hizo cargo del liderato y detrás de Phil Read y Stuart Graham lucharon por el segundo lugar. Read ganó esa batalla y Graham terminó tercero.

Piloto Moto Tiempo 1 Bill Ivy Yamaha 39:38.900 8 2 Phil Read Yamaha +23.100 6 3 Stuart Graham Suzuki +30.200 4 4 Klaus Enderlein MZ +1 Vuelta 3 5 Thomas Heuschkel MZ +1 Vuelta 2 6 László Szabó MZ +1 Vuelta 1 7 Eberhard Mahler MZ 8 Hartmut Bischoff MZ 9 Ginger Molloy Bultaco 10 Jim Curry Honda Ret Yoshimi Katayama Suzuki

Referencias

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