El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1969 fue la segunda prueba de la temporada 1969 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 11 de mayo de 1969 en el Circuito de Hockenheim.
Resultados 500cc Al igual que en la carrera de 350cc, Agostini también mejoró el récord del circuito en la carrera de 500cc. Ganó sin oposición. Karl Hoppe quedó en segundo lugar con su Métisse - URS, pero ya estaba a más de una vuelta de retraso. Jack Findlay (LinTo) terminó tercero.
Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 07' 20" 1 15 2 Karl Hoppe Metisse-URS +1 Vuelta 12 3 Jack Findlay LinTo +1 Vuelta 10 4 John Dodds LinTo +1 Vuelta 8 5 Robin Fitton Norton +1 Vuelta 6 6 Gyula Marsovszky LinTo +2 Vueltas 5 7 Gilberto Milani Aermacchi +2 Vueltas 4 8 Kel Carruthers Aermacchi +2 Vueltas 3 9 Godfrey Nash Norton +2 Vueltas 2 10 Ron Chandler Seeley +2 Vueltas1 11 Ferdinand Kaczor BMW +2 Vueltas 12 Dan Shorey Seeley +2 Vueltas 13 Armand Nerger Honda +2 Vueltas 14 Heinrich Rosenbusch Norton +2 Vueltas 15 Hans-Otto Butenuth BMW +2 Vueltas 16 Rupert Bauer BMW +2 Vueltas 17 Rolf Thiemig Norton +2 Vueltas 18 Willi Bertsch Honda +2 Vueltas Ret Alberto Pagani LinTo Ret Ret György Kurucz Norton Ret Ret Bosse Granath Seeley Ret Ret Walter Scheimann Norton Ret Ret Angelo Bergamonti Paton Ret Ret Maurice Hawthorne LinTo Ret Ret Otto Labitzke BMW Ret Ret Billie Nelson Paton Ret Ret Paul Eickelberg Norton Ret Ret Albert Hund Norton Ret Fuente:
Resultados 350cc La carrera de 350 cc no pudo haber duelo entre Renzo Pasolini y Giacomo Agostini, porque el primero se rompió una clavícula en los entrenamientos. Rodney Gould (Yamaha TR 2) salió rápido pero pronto fue superado por Agostini, que mejoró el antiguo récord del circuito de Mike Hailwood. La Jawa de Bill Ivy no tuvo problemas mecánicos y terminó segundo, aún en la misma vuelta que "Ago". František Šťastný terminó tercero con otra Jawa.
Piloto Moto Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 51' 58" 7 15 2 Bill Ivy Jawa +20" 2 12 3 František Šťastný Jawa +1 Vuelta 10 4 Jack Findlay Yamaha +1 Vuelta 8 5 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 Vuelta 6 6 Kel Carruthers Aermacchi +2 Vueltas 5 7 Bohumil Staša ČZ +2 Vueltas 4 8 Karel Bojer ČZ +2 Vueltas 3 9 Gordon Keith Yamaha +2 Vueltas 2 10 Dave Simmonds Kawasaki +2 Vueltas1 11 Ginger MolloyBultaco +2 Vueltas 12 Rob FittonNorton +2 Vueltas 13 John-Tom FindlayYamaha +2 Vueltas 14 Jim Curry Aermacchi +2 Vueltas 15 Walter Sommer Aermacchi +2 Vueltas 16 Günther Fischer Aermacchi +2 Vueltas 17 Paul Eickelberg Aermacchi +2 Vueltas 18 Willi Bertsch Aermacchi +2 Vueltas 19 Helmut Schmitz Aermacchi +2 Vueltas Ret Karl Hoppe Yamaha Ret
Resultados 250cc En el cuarto de litro, fue muy accidentada. De 35 participantes tan solo llegaron 13 a la línea de meta. Los pilotos más importantes abandonaron: Heinz Rosner (MZ), Santiago Herrero (OSSA), Dieter Braun (MZ) y László Szabó (MZ). Finalmente, Kent Andersson ganó la carrera, Lothar John (Yamaha) quedó segundo y Klaus Huber (Yamaha), tercero.
Piloto Moto Tiempo 1 Kent Andersson Yamaha 57' 18" 3 15 2 Lothar John Yamaha +8" 3 12 3 Klaus Huber Yamaha +1' 12" 9 10 4 Frank Perris Suzuki +1' 26" 1 8 5 Toni Gruber Yamaha +1' 35" 8 6 6 Angelo Bergamonti Aermacchi +1' 36" 9 5 7 Reinhard Scholtis Kawasaki 4 8 Siegfried Lohmann Suzuki 3 9 Billie Nelson Yamaha 2 10 František Šťastný Jawa 1 Ret Rodney Gould Yamaha Ret Ret Santiago Herrero OSSA Ret Ret Dieter Braun MZ Ret Ret Heinz Rosner MZ Ret Ret Giuseppe Visenzi Yamaha Ret Ret László Szabó MZ Ret Ret Siegfried Möhringer MZ Ret DNS Renzo Pasolini Benelli DNS
Resultados 125cc En el octavo de litro, Cees van Dongen se retiró. La batalla por el primer lugar estuvo entre Dave Simmonds (Kawasaki) y Dieter Braun (Suzuki), ques se convirtieron en primero y segundo respectivamente. Heinz Rosner (MZ) perdió su tercer lugar en el último minuto a Heinz Kriwanek (con una autoconstrucción Rotax). El motor de Rosner se había gripado, pero mantuvo la quinta posición. Dieter Braun había comprado el Suzuki RT 67 de Hans Georg Anscheidt por 35,000 florines. Cees van Dongen también tenía un Suzuki gemela similar, pero era un año mayor. Van Dongen, sin embargo, recibió el apoyo de Henk Viscaal, quien también había comprado todas las piezas de repuesto de Anscheidt. Dieter Braun también se enteró: se vio obligado a vender su Suzuki a Viscaal, con la condición de que se le permitiera montarlo en 1969.
Piloto Moto Tiempo 1 Dave Simmonds Kawasaki 44' 13" 5 15 2 Dieter Braun Suzuki +2" 2 12 3 Heinz Kriwanek Rotax +2' 27" 6 10 4 Lothar John MZ +2' 29" 7 8 5 Heinz Rosner MZ +2' 31" 5 6 6 Jan Huberts MZ +1 Vuelta 5 7 Walter Scheimann Villa +1 Vuelta 4 8 Ryszard Mankiewicz MZ +1 Vuelta 3 9 Börje Jansson Maico +1 Vuelta 2 10 Kel Carruthers Aermacchi +1 Vuelta1 Ret László Szabó MZ Ret Ret Manfred BernseeMaico Ret Ret Cees van Dongen Suzuki Ret Ret Kent Andersson Maico Ret Ret Walter Villa Montesa Ret Ret Siegfried Möhringer MZ Ret
Resultados 50cc En la categoría de menor cilindrada, después de Gran Premio de España, Jan Thiel pronto descubrió la causa del mal funcionamiento del Jamathi de Paul Lodewijkx y con buen ánimo fueron a Hockenheim. Sin embargo, Paul entrenó muy mal y su motor se averió nuevamente. Para los Países Bajos y Kreidler fue nuevamente un éxito: Aalt Toersen ganó de nuevo, Jan de Vries quedó en segundo lugar y Barry Smith acabó tercero. Después de la carrera, el equipo de Derbi protestó nuevamente (después de la exitosa protesta contra Jamathi de Paul Lodewijkx en 1968). Esta vez se tuvo que pesar el Tomos de Gilberto Parlotti para verificar si se logró el peso mínimo de 60 kg.
Piloto Moto Tiempo 1 Aalt Toersen Van Veen-Kreidler 44' 28" 7 15 2 Jan de Vries Van Veen-Kreidler +1' 19" 3 12 3 Barry Smith Derbi +2' 06" 2 10 4 Winfried Reinhard Reimo +2' 55" 3 8 5 Gilberto Parlotti Tomos +1 Vuelta 6 6 Ludwig Fassbender Kreidler +1 Vuelta 5 7 Janko-Florijan Štefe Tomos +1 Vuelta 4 8 Herbert Denzler Kreidler +1 Vuelta 3 9 Rudolf Schmälzle Kreidler +1 Vuelta 2 10 Gerhard Thurow Kreidler +2 Vueltas1 11 Bruno Veigel Honda +3 Vueltas Ret Santiago Herrero Derbi Ret Ret Ángel Nieto Derbi Ret Ret Paul Lodewijckx Jamathi Ret Ret Rudolf Kunz Kreidler Ret
Referencias
Prueba previa:Gran Premio de EspañaCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1969Siguiente prueba:Gran Premio de Francia Prueba previa:Gran Premio de Alemania de 1968 Gran Premio de Alemania Siguiente prueba:Gran Premio de Alemania de 1970
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