El Ford Mustang Mach-E es un vehículo utilitario deportivo eléctrico del segmento D de cinco plazas, producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde 2020. Fue presentado el 17 de noviembre de 2019 para comercializarse a finales de 2020 con precios desde a . Desde noviembre de 2019 se podía reservar en Estados Unidos por . También estaba disponible en Europa.

Diseño miniaturadeimagen|izquierda|Modelo 2021 en Países Bajos. El nombre "Mach-E" se inspira en la versión "Mach 1" de la primera generación del Mustang.

En las puertas traseras no tiene manillas convencionales, ya que en su lugar dispone de botones que las abren. En las puertas delanteras tiene unas pequeñas manillas que sobresalen. Como llave se puede usar un teléfono inteligente. También dispone de un teclado integrado en el pilar B. En el centro del panel de instrumentos dispone de una pantalla táctil vertical de con un mando giratorio integrado. La mayor parte de los sistemas del vehículo se controlan desde esta pantalla, que usa el sistema operativo SYNC 4 y que puede recibir actualizaciones de software de manera remota. Detrás del volante también dispone de una pantalla de . El volante contiene varios botones.

El piloto dispone de la opción de conducción con un pedal con la que el coche se detiene completamente al soltar el acelerador. Dispone de los modos de manejo Whisper, Engaged y Unbridled. En los dos últimos añaden sonidos artificiales de motor, endurecen la dirección y modifican el mapeo del pedal acelerador. La tapicería es textil o piel sintética Sensico en los asientos y el volante.

Prestaciones

Dispone de un motor eléctrico en el eje trasero y otro en el delantero que, según las versiones, le proporciona tracción en las cuatro ruedas, acoplados a una transmisión de una sola marcha. La potencia combinada va de . Acelera de entre 3.5 y 6 segundos. Tiene una autonomía entre , según el ciclo de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA); y de , según el WLTP. El Sistema de Carga Combinado recarga en corriente continua hasta .

+ Gama disponible: Versión Tracción Tipo de batería Autonomía Potencia máximaSelectTraseraStandard RangeTotalCalifornia Route 1Extended RangePremiumTraseraStandard RangeTotalTraseraExtended RangeTotalFirst EditionGT Performance

Batería La batería Standard dispone de con 288 celdas y la Extended es de con 376 celdas.

La batería de ion de litio está refrigerada por líquido y su temperatura la controla un sistema de gestión Battery Management System (BMS). La ubicación de la batería en el suelo del vehículo le proporciona rigidez estructural al chasis y un centro de gravedad muy bajo para beneficiar la dinámica. La batería tiene una garantía de 8 años o , lo que ocurra primero.

Recarga miniaturadeimagen|Puerto de carga para el Mach-E. De serie incluye el cargador Ford Mobile Charger que conectado a un enchufe de 120 V recupera ; y enchufado a 240 V recupera .

Opcionalmente se puede instalar el cargador de pared Ford Connected Charge Station que, conectado a 240 V y 48 A, puede recuperar .

Dispone de un cargador a bordo de corriente alterna monofásica de .

Tiene capacidad de efectuar cargas rápidas combinado de hasta .

La carga media en corriente continua de la versión Extended Range con tracción trasera es de en 10 minutos.

Referencias

Categoría:Vehículos eléctricos Categoría:Vehículos eléctricos de batería Categoría:Vehículos eléctricos en producción Mustang Mach-E Categoría:Modelos de automóviles de Estados Unidos Categoría:Modelos de automóviles del segmento D Categoría:Modelos de automóviles de los años 2020 Categoría:Vehículos utilitarios deportivos compactos Categoría:Vehículos de tracción trasera Categoría:Vehículos con tracción en las cuatro ruedas