Luftschutzpolizei (abreviado, LSP) (Policía de Protección de Ataque Aéreo) fue la organización local de defensa civil en la Alemania nazi.

Creación

LSP era el servicio de protección civil encargado de rescatar a las víctimas de los bombardeos en relación con el Technische Nothilfe (Servicio Técnico de Emergencia) y el Feuerschutzpolizei (departamentos de bomberos profesionales). Creado como el Servicio de Seguridad y Asistencia (Sicherheits und Hilfsdienst, SHD) en 1935, pasó a llamarse "Luftschutzpolizei" en abril de 1942, cuando fue transferido de los auspicios del Ministerio de Aviación a la Ordnungspolizei. La transferencia tuvo lugar como parte de la reorganización de la defensa civil alemana causada por las fuertes bajas sufridas por los bombardeos aliados de objetivos civiles. El SHD local fue transferido a la Ordnungspolizei como Luftschutzpolizei. Las columnas de reserva móviles fueron transferidas a la Luftwaffe, como batallones de rescate motorizados, y se expandieron enormemente.Linhardt 2002, p. 171.Williamsson 2006, pp. 31-34.McNab 2014, pp. 377-378.

Organización

El LSP pertenecía a la Policía Técnica Auxiliar junto con el Servicio Técnico de Emergencia y los departamentos de bomberos voluntarios.SHAFE 1945, pp. 18, 30. Estaba subordinado al comandante local de la defensa civil (el comisionado local de la policía estatal o municipal), y bajo el liderazgo directo del comandante local de la policía de protección (Kommandeuer der Schutzpolizei), quien ejercía el mando táctico durante las operaciones de protección contra ataques aéreos.Hampe 1963, p. 322. En Hauptamt Ordnungspolizei, los asuntos de defensa civil fueron gestionados por la Inspección de Protección Antiaérea y la Policía de Protección Antiaérea.SHAFE 1945, p. 16.

El LSP contenía los siguientes servicios:SHAFE 1945, p. 32.

Servicio de lucha contra incendios y descontaminación (FE) Servicios de reparación, demolición y rescate (I) Servicio médico y de primeros auxilios (S) Servicio de primeros auxilios veterinarios (V) Escuadrones técnicos especializados (H)

El LSP se organizó en Abteilungen (batallones), Bereitschaften (compañías), Züge (pelotones), Gruppen (escuadrones) y Trupps (equipos).Hampe 1963, p. 327.

El LSP en Hamburgo, tenía en 1943 9.300 miembros, organizados de la siguiente manera:Brunswig 1981, pp. 166-167.

30 compañías F 18 pelotones F (agua) 8 parques de descontaminación 18 compañías I 13 parques I 13 compañías S 72 centros médicos de ataque aéreo 3 depósitos de suministros médicos 7 centros de ataque aéreo veterinario 5 compañías H.

Material bélico

miniaturadeimagen|Un camión de bomberos LF-8 de un departamento de bomberos voluntarios en tiempos de guerra librea gris azulada. Los vehículos del LSP eran del mismo color, más tarde en gris oscuro opaco.Rodehau 2016, p. 62.

Según la tabla de equipos, una empresa de combate contra incendios estaba equipada con los siguientes vehículos. En realidad, este estándar no siempre se pudo mantener.Hampe 1963, p. 328.

2 Camiones de bomberos LF-25 con una capacidad de 2.500 litros de agua por minuto. 2 Camiones de bomberos LF-15 con una capacidad de 1.500 litros de agua por minuto. 2 Camiones de bomberos LF-8 con una capacidad de 800 litros de agua por minuto. 1 vehículo de manguera 1 camión escalera, grande

Personal

El personal estaba formado por hombres mayores de edad de reclutamiento, reclutados en el servicio de defensa civil a tiempo completo. Fuentes de inteligencia aliadas creían que la edad promedio era de 45 años.SHAFE 1945, p. 100. Las necesidades de mano de obra de la Wehrmacht, la industria y la economía tenían prioridad sobre el LSP. Como resultado, solo el 70% de las palanquillas en la tabla de organización podrían llenarse. Muchos de los hombres tenían una resistencia física cuestionable.Hampe 1963, p. 325. Como miembros del LSP, también eran miembros de la policía de reserva. Los oficiales del LSP fueron entrenados en la Academia de Policía para las tácticas de protección contra ataques aéreos, en Berlín-Schöneberg.SHAFE 1945, p. 32. Mientras vestían uniforme o cumplían un deber oficial, estaban sujetos a la jurisdicción especial de las SS y la policía.

Rangos

Antiguas filas en el SHDDeuster 2009, pp. 339-340. Rangos en la Luftschutzpolizei en 1942 Rangos en la Luftschutzpolizei en 1943 Rangos equivalentes en el Ejército Británico SHD-Mann LS-Mann 100x100px Anwärter d. LS-Pol Privado Unterwachtmeister d. LS-Pol Sénior privado SHD-Truppführer LS-Truppführer 100x100px Rottwachtmeister d. LS-Pol Soldado de Primera SHD-Gruppenführer LS-Gruppenführer 100x100px Wachtmeister d. LS-Pol Corporal Oberwachtmeister d. LS-Pol Sargento SHD-Hauptgruppenführer LS-Hauptgruppenführer 33x33px Zugwachtmeister d. LS-Pol Sargento del Estado Mayor SHD-Stabsgruppenführer LS-Stabsgruppenführer 33x33px Hauptwachtmeister d. LS-Pol Sargento Mayor Meister d. LS-PolSargento MayorSHD-Zugführer33x33pxZugführer d. LS-PolSegundo TenienteSHD-Oberzugführer33x33pxOberzugführer d. LS-PolPrimer TenienteSHD-Bereitschaftsführer33x33pxBereitschaftsführer d. LS-PolCapitánSHD-Abteilungsführer33x33pxAbteilungsführer d. LS-PolMajorSHD-Abteilungsführer mit besonderem Auftrag33x33pxOberabteilungsführer d. LS-PolCoronel

Referencias

Notas

Bibliografía citada

Brunswig, Hans (1981). Feuersturm über Hamburg. Motorbuch Verlag.

Deuster, Dieter (2009). Deutsche Polizei-Uniformen 1936-1945. Motorbuch Verlag. Hampe, Erich (1963). Der Zivile Luftschutz im Zweiten Weltkrieg. Linhardt, Andreas (2002). Feuerwehr im Luftschutz 1926-1945. Braunschweig. McNab, Chris (2014). Hitler’s Eagles: The Luftwaffe 1933–45. London. Rodehau, Erwin (2016). "Das Kraftfahrwesen des Feuerlöschdienstes im Deutschen Reich 1933 - 1945." Feuerwehrchronik 13(3): 56-76. Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (1945). The German Police. London. Cited as SHAFE 1945. Williamsson, Gordon (2006). World War II German Police Units. London.

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